实拍全新三菱欧蓝德，内饰变化巨大，搭1.5T+48V轻混系统

实拍全新三菱欧蓝德（参数丨图片），内饰变化巨大，搭1.5T+48V轻混系统

现款三菱欧蓝德是家族的第三代车型，在市场上已经征战了近10年，正是欧蓝德有着极强的性价比和可靠的品质才使得它在竞争如此激烈的市场上仍有一席之地。在本次成都车展上，广汽三菱终于为我们带来了第四欧蓝德，新车是雷诺、日产、三菱联盟成立以来的首款产品，采用了与日产奇骏同一平台打造而来，据悉新车将于年内正式上市。

其实欧蓝德早在去年就已在海外发布了，直到如今才引入国内市场，相信大家对新款欧蓝德不会陌生了，新车延续了海外版新车的整体造型，与现款车型的区别还是很明显的。

新车前脸采用了Dynamic Shield的家族式设计语言，大尺寸的进气中网采用了上下分层式设计，上半部内部采用了密集的点阵式设计以及两条横向格栅，并与两侧分体式大灯组的上部分融为一体，下半部分内部则采用了网状格栅，均采用了熏黑处理。

两侧的C形镀铬装饰则与现款车非常相似。分体式大灯组上半部分是日行灯，中间是远近灯和转向灯，下面是雾灯。下方包围造型粗犷，而在包围的上面还有一个梯形格栅设计，前脸整体给人的感觉更加精致、科技化。

车身侧面，新车采用了双腰线设计，从前翼子板后方开始延伸至尾部，熏黑处理的B/C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，同时平直的车顶线条也为后排提供了充足的头部空间。前后轮眉以及侧裙线条均采用了熏黑处理，搭配大尺寸的五辐式轮圈，动感十足。

细节方面外后视镜和车门把手均采用了与车身同色喷漆，同时仅有前排车门支持无钥匙进入，车身尺寸方面新车变化不大，为4710*1862*1745mm的车身，轴距为2706mm。

尾部新车运用了较多的横向线条，营造出了较强的层次感，两侧尾灯组造型修长，并对周边进行了熏黑处理，下方包围采用了较大尺寸的镀铬包围，整体运动感还是很强的。而且新车在前脸和尾部各布置了四颗超声波雷达，用于辅助泊车以及感知车身周围，安全性得到了提升。

内饰方面，新车采用了T型中控布局，左侧是四幅式多功能方向盘，前方12英寸全液晶仪表盘，中控处是9英寸悬浮式显示屏，下方挡把造型精致，科技感营造的还是很到位的。用料方面运用了大量的软性材质覆盖，触摸感比较细腻，而且空调出风口还采用了贯穿式设计，相比现款车型，豪华感明显得到了提升。

新车与日产奇骏出自同一平台，自然在空间方面不会让大家失望，充分借鉴了“大沙发”的设计。前排座椅宽大厚实，包裹感很足，舒适性自然不差，第二排座椅采用了三座设计，配置也是比较齐全，第三排座椅就显得比单薄了，短途还是没有问题的，长途乘坐可能会感觉有点压抑。

动力方面，新车采用了由1.5T发动机加48V组成的轻混系统，发动机最大功率158kW，同时现款车型中所搭载的2.0升和2.4升两款自然吸气发动机或不再提供，传动匹配了CVT无级变速箱。

总体来看，全新欧蓝德的变化还是非常明显的，尤其是内饰方面的变化尤为明显，有很多地方都与奇骏相同，而且底盘也与奇骏有着很强的关联。虽然三菱在国内的存在感不如以前了，但欧蓝德这款SUV还是深受广大消费者认可的，接下就看售价了，若能延续此前的高性比路线，相信新款欧蓝德在销量上会有明显提升。