明星严屹宽卖宝马X5换问界M5；有了换电技术 买车只买车身就行

【电动狗】

男明星严屹宽在微博上发帖称，一次偶然的机会看到了问界SUV，然后换才开了三万公里的宝马X5腾车位，只为买问界M5。

从他本人的微博来看，现在这辆车他已经开了一阵子了，“不光是我，我太太、我父亲都特别满意。我得自夸一下，这次选择太明智了之后当AITO的工作人员找到我，问我愿不愿意作为一个车主和大家分享我的用车心得时，我立马就答应了。”

“问界M5是我的第一辆国产新能源车。我觉得我们中国现在的产品真的越来越厉害，我希望把我的感受分享给大家，也希望更多优秀的国产品牌能够得到国人的支持和喜爱！”这位男星说道，最后还感慨增程式真香。

日前，2022年全球新能源汽车大会召开，宁德时代老板在大会上也发表了不少“金句”。

曾毓群表示，宁德时代的换电技术以后甚至可以让用户只买车身，凭借共享换电、电池租赁就能节省下不少成本。

在今年上半年，宁德时代推出了换电品牌EVOGO，能够让消费者按需租电，目前该服务已经在厦门、合肥两地落地。

曾毓群认为，基于这种换电模式，假设一辆纯电车型原先售价12～14万，通过车电分离，消费者只要花6到8万就可以买到一个车身，然后根据实际用车场景选择多种电池租赁和换电服务方案。

对于家用车，电池租赁和换电的费用与油车加油的费用相比，每个月还可以节省不少的开支。

对于网约车，选择巧克力电池包/换电板换电（EVOGO专门推出的为共享换电设计的量产电池）的电动车，相比原来电车充电等待的时间可以用于运营服务，那么司机每个月还可以增加1000多块钱的收入。

此外，在8月27日，宁德时代还举行麒麟电池落地车型发布会，发布会上官方透露，麒麟电池第一批落地品牌确认，为问界与极氪。

据悉，宁德时代CTP3.0麒麟电池，由于结构的改动，在相同化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。

其中电池热管理系统做了重大的变更，从之前的底部液冷改成了侧面散热，置于电芯之间，如此可使散热面积变成了之前的四倍，将电芯控温时间缩短至原来的一半。

并且支持5分钟快速热启动，10分钟快充，并且在极端情况时，电芯可极速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。