世界上最大的人工岛，迪拜棕榈岛现在怎么样了？

你可以从太空看到扁平的手掌。他们的标志形状横跨迪拜的海岸线，为感兴趣的百万富翁提供海湾黄金地段。

自 1980 年代以来，迪拜一跃成为全球商业和旅游业的前沿。迪拜的统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆 (Sheik Mohammed bin Rashid al Maktoum) 追求发展，以消除酋长国对日益减少的石油供应的依赖。

但迪拜的地理环境限制了发展：它是一个海岸线短的沙漠小国。1990 年代，高楼和酒店吞并了迪拜的波斯湾沿岸，形成了一堵建筑墙，因此容纳更多建筑的空间有限。

1993 年，迪拜的第一个人工岛开始建设，这是迪拜著名的七星级酒店Burj Al Arab的未来所在地。这座引人注目的建筑从周围的摩天大楼中脱颖而出，它位于海岸 280 米处，使其阴影不会干扰附近的海滩度假胜地。Burj Al Arab 在海上的成功促成了一个更宏伟的计划的制定：巨大的人工岛。

Sheik Mohammed 首先勾勒出棕榈树的设计雏形，作为最大化海滨财产的一种方式。最小岛屿上最长的叶子横跨近1.7公里的大海。

国有公司 Nakheel 为三个棕榈岛和多岛世界制定了计划。每个棕榈岛（Palm Jumeirah、Palm Jebel Ali 和 Palm Deira）都将被建造成枣椰树的形状，由树干、带叶子的树冠组成，并被新月岛包围作为防波堤.

那么，这个举世瞩目的工程现在怎么样了?杰贝阿里棕榈酒店的建设始于2002年，但迪拜的房地产市场步履蹒跚，该项目变得不再可行，棕榈岛集团没有恢复工作的计划。德伊勒群岛，以前称为德伊勒棕榈岛，由四个人工岛屿组成，还计划成为一个拥有购物中心、度假村和酒店的旅游目的地。迪拜Riu酒店是2020年12月在Deira群岛开放的第一个景点。与此同时，最小的棕榈树——朱美拉棕榈岛于 2006 年完工，并于 2007 年夏天接纳了第一批居民，现在已成为数千人的家园。

那么，这些棕榈岛是如何建造的，为什么它们被认为是现代工程的奇迹？

棕榈岛的建设始于 2001 年。工人们用爆破的山岩建造了一个新月形的防波堤。朱美拉棕榈岛的新月峰比退潮海平面略高 4 米，最深处位于 10 米的水中。

沙子被防腐蚀、透水的土工织物覆盖，构成了防波堤的最低层。一吨的岩石覆盖着沙子，两层重达 6 吨的大岩石覆盖了整个结构。由浮式起重机放置的“脚趾”位于新月内部。防波堤每侧还有两个100 米的开口，以消除 16 条狭窄而深的通道中的水体停滞，这些开口允许海水每 13 天完全循环一次。

棕榈岛本身是由从海底挖出并从波斯湾运来的沙子建造的。朱美拉棕榈岛由超过 32 亿立方英尺的海砂振动压实而成。为了使复杂的形状恰到好处，设计师和承包商使用差分全球定位系统 ( DGPS ) 绘制手掌并确保沙子放置在其中。

建筑工人在建造岛屿时住在“叶子”和停泊的游轮上。Nakheel 的设计师坚持认为，海拔仅 10 3 米的别墅可以免受全球变暖导致的海平面上升。一些消息来源声称这些岛屿正在沉入大海，但 Nakheel 否认了这一点。一些环保主义者还声称，这些岛屿的建设损害了该地区的海洋环境。他们批评了这一发展，称岩石和沙子掩埋了牡蛎床和珊瑚礁，变化的海流侵蚀了大陆海岸。

目前，朱美拉棕榈岛到处都是别墅、酒店和景点。（根据 BusinessInsider的说法，酒店建在棕榈树的“树干”上，而房屋则建在“叶子”上。）买家是长期居民、度假者和希望从房地产中获利的投机者的混合体。大约 80,000 人居住在朱美拉棕榈岛（尽管预计将容纳 120,000 人），它是一个受欢迎的旅游景点。

为了促进旅游业和让居民的生活更轻松，一条六车道的海底隧道将朱美拉棕榈岛与大陆连接起来。工人们使用大坝排干该地区的水并挖掘海床，然后再放水。一条与手掌一样长的单轨铁路于 2009 年开通，是岛上唯一的公共交通选择

新的度假村仍在朱美拉棕榈岛开业，开发商正在融资和建造豪华公寓。棕榈塔 52 层的观景台于 2021 年开放，可让您从高处俯瞰整个岛屿。庞大的别墅价格高得离谱。尽管迪拜海岸线上的其他岛屿都失败了，但朱美拉棕榈岛在渴望奢华和休闲的人们中取得了成功。