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水上飞机航空公司Harbour Air在加拿大成功地完成了第一次点对点试飞，继续在使其整个机队电动化方面取得进展。eBeaver电动飞机飞行了45英里，降落时还有大量的备用电力。
Harbour Air公司于1982年开始运营，当时有两架小型水上飞机为加拿大不列颠哥伦比亚省的林业部门提供服务，现在该公司已成为北美最大的水上飞机航空公司。该公司目前拥有40多架飞机，每天完成多达300个定期航班，包括加拿大和美国西海岸的风景旅游和私人包机。
Harbour Air的电气化之旅始于2019年，当时它与电力推进系统制造商magniX合作开发eBeaver--其六座DHC-2 de Havilland Beaver飞机的电动化版本，配备了750马力（560千瓦）magni500推进系统。它的首航被证明是成功的，拉开了Harbour Air成为第一家完全碳中和航空公司的序幕。
2021年，航空认证的模块化电池存储和电池管理系统专家H55加入团队，为港湾航空和magniX提供模块化电池技术，以扩大eBeaver的平衡重量比和旅行续航能力。当时，这三个团队表示他们将继续共同开发技术，同时用电动飞机进行试飞，以寻求商业用途的认证。
最近，Harbor Air已经完成了eBeaver电动飞机的最新里程碑。
Harbor Air最近在一份新闻稿中分享了其最新的电动飞机壮举，详细介绍了eBeaver的最新旅程的进展。
这架历史悠久的 De Havilland Beaver飞机的电动化版本从温哥华国际机场（YVR）附近的菲沙河码头出发，在维多利亚国际机场（YYJ）附近的帕特湾成功着陆，并留下了"充足的备用动力"。
据Harbor Air称，这架飞机在24分钟内行驶了45英里的距离。这次旅行标志着电动飞机的首次直接、点对点的试飞。Harbor Air的飞行运营副总裁和试飞员 Kory Paul表示：
我很高兴地报告，这次电动飞机的历史性飞行完全按计划进行。我们的团队以及MagniX和加拿大交通部的团队一直在密切监测飞机的性能，今天的飞行进一步证明了我们所建立的安全性和可靠性。
这次最新的成功测试使Harbor Air更接近于完成美国联邦航空管理局（FAA）和加拿大交通部的认证和批准程序，并帮助实现全电动商用飞机的可能性。
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