革新者向东平，打造合资车企新范式

今年1月份，定位为“挑战者（参数丨图片）”的“最年轻合资车企”——江铃福特汽车科技宣告成立，向东平出任总裁，他在一次采访中说：“我们是 2022年最新的合资新势力，也是在后合资时代下，国内第一家合资新势力车企。”

在2022年阴霾密布的市场大环境下，江铃福特领睿以“挑战者”之姿上市，展现出了势如破竹的气势。上市不到半个月订单量超过5,000台，7月18号第18,000台领睿于顺利下线，二季度保持平均每月近50%的连续环比增长；与此同时，1-7月，江铃福特科技国内外市场累计整体零售销量达36,392台，其中出口16,260台，国内零售20,132台，同比增长25.2%，用销量证明了最强挑战者的身份。

向东平用半年时间打消了所有外界的怀疑，用实力去阐述什么是“合资新势力”。

江铃福特汽车科技(上海) 有限公司总裁 向东平

产品上市即爆款，向东平的战略眼光

随着中国车市进入存量竞争时代，面对愈加激烈的市场竞争，向东平为江铃福特科技指明了发展方向：那就是以专业化、差异化、个性化和年轻化的“新四化”战略进行突围，开启造车新格局。

“专业化”即传承福特基因，推动智能制造、打造专业平台，成为专业细分市场的领导者，指的就是未来主要聚焦SUV、皮卡两大细分市场，充分发挥在SUV和皮卡领域的专业性，为消费者打造更高品质的用车体验。

运用福特“势能美学”设计语言，领睿整车兼顾宽适乘坐体验和强大装载能力，全系搭载福特高性能EcoBoost®170发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，配合第三代麦格纳7速湿式双离合变速箱，实现强劲性能与低油耗的完美平衡。此外，向东平认为造车不能拘泥于汽车行业的传统技术圈层，应该突破传统的品质体验，迈入新科技、新智能圈层，针对中国消费者对智能互联科技的需求，领睿锐化智能驾驶辅助和智能座舱的产品力，重塑主流SUV智能标杆。

集宽体设计、先锋科技、高能品质于一体的领睿无疑是向东平提出的“专业化”最直观的体现。

打破常规，与年轻人为伍

随着90后、以及95后为主的Z世代成为消费主力军，作为追求自我、崇尚个性的一代，90后已不满足于传统的代步需求，而衍生出更多个性化、时尚化的需求，在看重品牌的同时，追求更高的品质与品位。因此，向东平认为江铃福特科技的诞生正是为了整合优势资源，聚焦乘用车领域，根据人群的细分，充分发挥各渠道的优势，提供既有鲜明福特品牌特色，又具有差异化、更有针对性的产品和客户体验，为中国消费者创造更多的附加价值。

以江铃福特行业首创的Family Space福特家空间·福特体验店为例，采用福特最新展厅设计和用户体验流程，通过打造“如家一般舒适温馨”的沉浸式空间；以及此前在重庆车展发布的领睿 ·极境版，以更可靠的官方改装套件 、更统一的“极境设计风尚”理念以及一如既往的高能产品力践行个性化的战略，这些举措在重新定义了乘用车消费服务场景的同时，满足了年轻一代对个性化、差异化的体验追求。

除此之外，江铃福特科技也开展了一系列年轻化营销探索。以领睿为例，从官宣产品代言人苏见信推出引爆全网的专属主题曲《大开新境》，到携手品牌挚友青山周平、简弘亦，解读领睿如何打破设计与传统的边界，再到联合《芭莎男士》，邀请击剑名将孙伟、许安琪、张宇用击剑运动的刚柔相济演绎领睿车身势能之美，抑或是携手北京WB王者荣耀战队、联袂“慢综艺之王”《向往的生活》，领睿以一系列新意不断的营销举措，成功进入年轻用户圈层，实现与年轻用户的情感共鸣。

无惧挑战，以探索精神拥抱新变化

在向东平看来，江铃福特科技是在后合资时代，国内第一家“合资新势力”车企。如果说“前合资时代”聚焦在产品、市场；那么向东平带领下的“合资新势力”更聚焦的则是用户、共创，江铃福特科技的发展路径是做用户型企业。

因此，江铃福特科技需要拥抱变化，不断突破和创新。无论是市场竞争的需要，还是用户的需求，向东平都要求江铃福特科技以一个全新的面貌、全新的理念、全新的姿态出现，所以，他提出江铃福特科技作为“合资新势力”，要有新体系，新产品，新营销，新体验，新技术，新价值，才能跟上快速发展的时代。

销量是产品最好的试金石。百年福特的深厚积淀，“更福特、更中国”的本土化发展路径，都预示了江铃福特科技此次实现国内外市场并进、全车系销量齐升不是偶然，这是顶层战略、硬核产品、营销助攻、体验升级等多重因素共同作用的结果，也是符合“掌舵手”向东平预判的爆款现象。

此次公布的销量数据，是江铃福特科技新登上的一座高峰，但对向东平来说或许只是万里长征的一个新开始，拥有更宽广的星辰大海的江铃福特科技或许更令人期待。