广东
重大项目资金需求规模大、建设周期长，存在资本金到位难、到位慢等“痛点”。为解决这一问题，人民银行支持国家开发银行、农业发展银行分别设立政策性、开发性金融工具，规模共3000亿元。
在广东，为实现3000亿元政策性开发性金融工具尽快落地，金融业迅速行动起来，接连落地多笔国开基础设施基金、农发基础设施基金，为扩大有效投资注入金融“活水”。
政策性开发性
金融工具密集落地
“项目务必在三季度开工投建，四季度前至少要投入30亿元。”项目资本金筹措困难重重，让中山东部外环高速公路（下称“中山东环”）项目公司负责人韩先生感到“压力山大”。
8月11日晚间，他接到来自股东的电话：“国开行正在和我们对接基础设施基金的事。”第二天，他又接到电话：“国开行已经完成授信，这个月资金有望到位。”13日晚，第三个电话打来：“下午签完合同，晚上放了18.3亿元。”
这是3000亿元政策性开发性金融工具落地的“广东速度”。为解决重大项目资本金到位难等问题，人民银行支持国家开发银行、农业发展银行分别设立政策性、开发性金融工具，规模共3000亿元，用于补充投资包括新型基础设施在内的重大项目资本金、但不超过全部资本金的50%。
最近一周，这一创新金融工具加速密集落地——
11日，国开行广东分行签订广东省首单基础设施基金项目合同2936万元并实现首笔投放，有效解决广州市增城区派潭镇白水寨自来水厂升级改造项目的资本金缺口问题。
12日，农发行广东省分行投放广东省首笔农发基础设施基金5862万元，作为项目资本金用于支持惠州港荃湾港区5万吨级液化烃码头项目。
13日，国开行广东分行向中山东部外环高速公路项目投放国开基础设施基金18.3亿元。
14日，农发行广东省分行投放农发基础设施基金3400万元并配套2.73亿元项目贷款，支持“小榄—东升供水一体化”工程项目；国开行广东分行投放国开基础设施基金3.875亿元，支持茂名新型城镇化暨城乡融合发展示范项目（一期）和茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程项目建设。
开辟绿色通道
为项目按下“快进键”
政策性、开发性金融工具落地时间紧、任务重，金融机构开辟绿色审批通道，为重大项目建设按下“快进键”。
为促成惠州港荃湾港区5万吨级液化烃码头项目投放，农发行广东省分行不仅成立了领导小组和工作专班，而且实现了省、市、县三级行联动推进、集中攻坚、无缝衔接，开辟绿色审批通道，最终促成基金投放。
针对茂名市新型城镇化暨城乡融合发展示范项目（一期），国开行广东分行前后仅用6天便完成投放。“8月9日，我们收到了省发改委基金项目清单，立即开通绿色审批流程通道，各条线并肩作战，通宵完成了授信评审。8月14日凌晨，客户就赶到广州完成签约，我们当天就放款了。”该行客户经理伍衍龙介绍。
这是今年以来广东金融机构全力满足项目开工和续建资金需求，为重大项目建设按下“快进键”的缩影。来自人民银行广州分行的数据显示，截至7月末，广东基础设施行业贷款余额5.14万亿元，同比增长13.3%，比年初增加4176亿元。
可以预见的是，3000亿政策性开发性金融工具还将持续加速落地广东。人民银行广州分行相关负责人表示，该行将加强组织协调，积极发挥开发性、政策性金融引领带动作用，加快落地基础设施基金投放力度，缓解项目资本金出资压力，加大基础设施建设项目中长期信贷支持力度，加快推动形成实物工作量，带动有效投资，为助力稳住经济大盘提供更强有力的金融支持。
南方日报记者 唐柳雯
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