厉害了，中国要修建中尼铁路，直接开凿喜马拉雅山！附尼泊尔地理知识汇总和考点设计

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6月21日，中尼签署铁路合作协议：中尼两国将兴建边境铁路，连接西藏西部的日喀则和尼泊尔首都加德满都。中尼铁路项目包括中国段和尼泊尔段。中国段是拉萨到吉隆县，由青藏铁路网延伸而成，全长700多公里，其中在中国的路段占五分之四以上，预计2022年可以建成。到了2020年之后，中尼两国将再修建从中国吉隆县到尼泊尔首都加德满都的铁路。

拉日铁路

据悉，中尼铁路中国段建设速度很快，在中国段分为拉日铁路和日吉铁路（日喀则至吉隆口岸）。拉日铁路早在2014年开通，而日吉铁路，2020年3月份已进行立项，启动了勘察设计，暂无确切开工日期。

日吉铁路勘察规划走向示意图

截止2020年底，中尼铁路合作工作会议已召开了6次，最近的一次会议上，双方讨论了中尼铁路可行性研究工作，并就技术交流及人才培训等铁路合作事宜交换意见。总之，这条世界瞩目的国际铁路，双方都在积极推动着，应该不会耽搁太久，未来可期。

此外，更难的是还要打通喜马拉雅山隧道，这回多亏了我国一项设备，专门针对高寒隧道制造的盾构机，它的挖掘直径达15米，有了这个设备，这大大降低了隧道开凿的难度，而且这工程预计到2022年将全线贯通。

好，不多说了，看看国外媒体和泥泊尔的网友怎么说的吧！

尼泊尔人气网络媒体“尼泊尔的日常”在脸书上发布这条简短的信息后，不到一天时间得到6000多个“赞”。

“尼泊尔的日常”社交媒体页面截图

上周，尼泊尔副总理兼外长马哈拉在北京访问期间，与中国外交部长王毅举行了会谈。令尼泊尔媒体倍感欣喜的，不只是融洽友好的会谈氛围，还因为双方确定了一件“大事”——中尼跨境铁路的建设方案。

这给了望眼欲穿的尼泊尔网友一颗“定心丸”：“跨越喜马拉雅山的这条铁路，终于要动工了！”

“跨越喜马拉雅山的铁路终于要动工了！”

在尼泊尔主流媒体《共和国报》网站上，关于中尼铁路的最新消息，标题简洁得只有两个词：“Good Vibes”（关系融洽），却完美概括了中尼合作的精髓。

《共和国报》网站截图

香港《南华早报》网站注意到，中国的“一带一路”倡议是与尼泊尔发展更密切关系的关键所在，正是在这种背景下马哈拉访问中国。

尼泊尔参与“一带一路”倡议获得了国内各政治阶层和民众的强力支持。《南华早报》称：“尼泊尔一直努力找到一种务实而平衡的方式，让自己融入这一倡议，并设法最大程度地利用中国的这一倡议带来的好处。”

《加德满都邮报》报道截图

对于中尼合作下一步的推进，尼泊尔《加德满都邮报》还进行了详细的介绍：尼泊尔财长将亲自领导一支工作组，着手准备递交给中国一个“庞大复杂”的合作方案。而在此之前，尼泊尔政府已经专门成立三个委员会来执行“一带一路”框架协议下的合作方案。

尼网友：“从我的灵魂深处向亲密的中国致敬”

在社交媒体上，这个期待已久的好消息让尼泊尔网友们激动不已。有人期待纸上的蓝图尽快变成连接两国的通路，还有人甚至期盼，中国的高铁也能直通尼泊尔首都：

更多的尼泊尔网友则向中国表示感谢，中国是真正的好邻居、好兄弟，希望友谊长存。不少人表示，他们相信中尼铁路的合作模式，也将造福亚洲其他国家。

面对中尼铁路上马在即，印度方面的表态却是……

并不让人意外的是，对于中尼铁路的好消息，个别印度网友的留言则透露着一股浓浓的“羡慕嫉妒恨”：

当然，这些“酸葡萄”的言论，分分钟就被尼泊尔网友怼了回去：

相比起网友们感性的表达，尼泊尔媒体则看得更远。

《共和国报》称，在中印洞朗对峙结束后，中国和尼泊尔推进铁路方案的意义尤其重要。事实上，中方早已向印方提出过建设“中尼印经济走廊”的倡议，印度领导人曾有过积极回应，但后来这一建议被“搁置”。

这一次，尼泊尔国内舆论认为，中尼铁路建设将有望帮助兑现“中尼印经济走廊”，让尼泊尔成为中国和印度之间的经济桥梁。当然，“如果‘中尼印经济走廊’短期内无法实现，这条铁路也会让尼泊尔和中国的关系朝着积极健康的方向发展。”《共和国报》这样评价道。

《共和国报》网站截图

“中国的‘铁路外交’让亚洲国家更加相互靠近”

“火车一响，黄金万两。”“要想富，先修路。”这些源自中国实践的理念，如今正随着一条条通往邻国的道路开工建设或建成通车，而得到延伸。

尼泊尔国境呈长方形，略呈西北-东南走向，东西宽约850公里，南北宽约200公里。国土面积有147,181平方公里。海拔由北部中国交界的崇高山脉（海拔4000米以上）向南递减，中部（海拔1000米至4000米）为山地，南部靠近印度地区的海拔较低（1000米以下），并多为茂密林地。

喜玛拉雅山脉成为尼泊尔和中国的天然国界，包括珠穆朗玛峰（在尼泊尔称的萨加玛塔峰）在内，世界10大高峰有8个在尼泊尔境内。谭老师地理工作室综合整理

全国以海拔分为5个气候区：

• 热带和亚热带地区处于海拔1200米以下；

• 温带林区处于海拔1200-2400米；

• 寒带地区处于海拔2400-3600米；

• 次极带处于海拔3600-4800米；

• 极带气候属于海拔4800米以上的高山地区。

尼泊尔全年可分为：春季、夏季、风季、秋季和冬季。其中风季主要是受印度孟加拉湾的季候风吹袭，季候风连带豪雨容易导致严重的山泥倾泻。喜玛拉雅山脉一方面可以阻挡季候风继续北上，另一方面可以阻挡来自亚洲西伯利亚等地形成的冬季冷空气团。

尼泊尔人口

截至2010年，全国总人口约为2,900万人。尼泊尔的民族分二种，一种是印度教徒（卡斯人，是雅利安人），另一种是非印度教民族（马塔瓦里，喝烈酒的人，算是首陀罗）。2001年80.6%人口是印度教徒，10.7%是佛教徒（多数是藏缅语族），4.4%人口是穆斯林，3.6%信原始宗教，很多人同时信仰印佛二教（由于他们的密切接触与印度教种姓制度影响下，其中许多人最终采纳了印度教的种姓制度，二教已在很大程度上综合）。另一说法是尼泊尔民族分三种：印度婆罗门种姓的人、当地藏缅土著、北方藏族。

尼泊尔的种姓人口可分五类：
1. 佩戴圣线的人：卡斯人的山地婆罗门(巴洪)、刹帝利(切特里)、南方的婆罗门与拉其普特人、尼瓦尔人中的婆罗门与印度教徒什雷斯塔种姓。谭老师地理工作室综合整理
2. 不可奴役的喝烈酒者：尼瓦尔人，古隆人、林布族、马嘉人、拉伊人。
3. 可奴役的喝烈酒者：塔芒族、切彭族、夏尔巴人、塔鲁族。
4. 不洁但仍可接触：尼瓦尔人的职业种姓（首陀罗）、穆斯林、欧洲人。
5. 不可接触者：卡斯人不洁职业种姓、南方不洁职业种姓、尼瓦尔人不洁职业种姓。

尼泊尔宗教

宗教

百分比

印度教

81.3%

佛教徒

9.0%

穆斯林

4.4%

原始宗教Mundhum

3.0%

基督教

1.4%

其他

0.4%

经济

全国近80%人口务农。尼泊尔南部为平原，公路设施发达，与印度经济交流密切。

尼泊尔北部与中国接壤，但北部为喜马拉雅山脉，山高谷深，交通极为不便。尼泊尔期待与中国加强经济联系，但糟糕的交通状况制约了双方人员及物资的交流。而且中国追求贸易顺差，加上尼泊尔商品竞争力相对较弱，这导致尼泊尔与中国贸易中有大规模的贸易逆差，这也限制了双方贸易额的进一步扩大。

尼泊尔文化

2006年之前，尼泊尔是世界上唯一一个印度教王国，其文化也是典型的印度教文化。

尼泊尔人不吃牛肉，因为黄牛神圣；不吃猪，因为太污秽。尼泊尔人死后，由婆罗门主持仪式，用白布包裹尸体，并于24小时内火化，骨灰投入河中。尼泊尔人讲究送终守孝，双亲去世要刮去全身毛发，用白布围身，开始斋戒，所谓守孝是吃斋禁欲13日，之后一年不能参加娱乐、饮酒和进庙，一年后才可脱孝服。

高中地理专题设计——尼泊尔

谭老师地理工作室综合整理

一、单选题

2019年10月12日,中国新时代领导人抵达加德满都,开始对尼泊尔进行国事访问。尼泊尔是内陆山国,位于喜马拉雅山中段南麓,北与我国西藏自治区相接。尼泊尔80%的人口从事农业生产,是世界上最不发达国家之一。近些年来,尼泊尔徒步旅游和登山业发展迅速,2018'-2019财年,尼泊尔三次产业结构比为27.0:15.2:57.8。据此，完成下面小题。

1．下列关于尼泊尔地理环境特征的描述,说法正确的是（ ）

A．大部分地区属热带雨林气候B．水能资源丰富

C．地势北高南低,地形以丘陵为主D．海拔高,气温低,生物资源匾乏

2．尼泊尔的经济支柱是（ ）

A．农业B．制造业C．第三产业D．软件外包产业

北京时间２０１５ 年４ 月２５ 日１４ 时１１ 分，尼泊尔（北纬２８．２ 度，东经８４．７ 度）发生８．１ 级地震，地震至少造成７０４０ 人死亡，１４１２３ 人受伤，中国西藏、印度、孟加拉国、不丹等地均出现人员伤亡。 据此回答以下问题。

3．尼泊尔地震多发的主要原因是地处

A．亚欧板块与太平洋板块碰撞挤压地带

B．亚欧板块与印度洋板块碰撞挤压地带

C．亚欧板块与太平洋板块张裂地带

D．亚欧板块与非洲板块碰撞挤压地带

4．尼泊尔地震发生时，地球上与尼泊尔处于同一天的范围

A．多一半B．恰好一半

C．少一半D．以上说法都不对

5．尼泊尔地震发生时下列叙述错误的是

A．尼泊尔此时正处于雨季B．尼泊尔这天昼长夜短

C．北京正是沙尘暴多发的季节D．正是洛阳牡丹观赏的季节

2017年，尼泊尔和中国签署了“一带一路”合作谅解备忘录。中国是尼泊尔第一大投资国和第二大贸易伙伴。下图为尼泊尔地图。

读图，回答下列小题。

6．尼泊尔

A．全年高温多雨B．靠近板块生长边界

C．地势高差显著D．是海陆兼备的国家

7．影响尼泊尔地形的主要外力作用有

A．冰川作用和流水作用B．冰川作用和风力作用

C．风力侵蚀和冰川侵蚀D．流水侵蚀和风力堆积

8．中国企业在尼泊尔投资的项目，最可能的是

A．高技术产业B．石油开采

C．水电项目D．橡胶产业

二、综合题

9．阅读材料，完成下列问题。

材料一:下图为尼泊尔地形和河流分布图。

材料二:尼泊尔水能蕴藏量达8300万千瓦，约占世界水电蕴藏量的2.3%，但每年约有23%的电力缺口需向邻国进口。

材料三:尼泊尔属于低收入国家，农业是其的主导产业。图中甲地区是尼泊尔粮食主产区，素有“尼泊尔粮仓”之称。

（1）尼泊尔境内呈现以山地丘陵为主 的地形特征， 河流的主要补给形式为 。

（2）简析尼泊尔水能开发程度较低的原因。

（3）从地形角度，分析图中甲地区成为“尼泊尔粮仓”的原因。

10．尼泊尔是全球世界遗产最密集的地方，也是南亚著名的旅游目的地，其著名旅游景点有：纳加阔特—“喜马拉雅观景台”、加德满都—“艺术之城”、博卡拉—“亚洲瑞士”、奇特旺—“野生动物天堂”、蓝毗尼—“佛教之源”……。同时，尼泊尔也是登山爱好者的天堂。下图为尼泊尔部分旅游景点分布图。

说出尼泊尔发展旅游业的资源优势，并分析登山爱好者需携带哪些装备。

11．读图文材料，回答问题。

尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，是一个内陆国，该国东西狭长，地势北高南低，南北自然景观差异明显。尼泊尔还是攀登珠穆朗玛峰的最佳地点之一，每年都会有来自世界各地的登山爱好者从这里问鼎珠峰。

月份

1 月

2 月

3 月

4 月

5 月

6 月

7 月

8 月

9 月

10 月

11 月

12 月

降水（mm）

14.2

16.7

31.2

54.4

114

256

59.4

7.5

14.2

日均最低气温（℃）

2.1

3.8

7.5

11.3

15.5

19

20

19.7

18.2

13

7.4

3

日均最高气温（℃）

18

20.2

24.3

27.4

28.2

28.3

27.7

28

27.2

25.8

22.7

19.4

（1）据表归纳尼泊尔首都加德满都的气温特征。

（2）尼泊尔自南向北自然地理景观的分布差异，主要体现了何种地域分异规律？说明该地分异规律的成因。

（3）从尼泊尔登珠峰过程中，登山员可能遇到高寒、缺氧、雪崩、暴风雪等困难，根据材料，推测从尼泊尔登珠峰的最佳季节，并说明理由。

（4）比较尼泊尔南、北部通商口岸的分布差异，并分析其自然原因。

12．（15分）阅读“尼泊尔地图”及资料，回答问题。

材料一：尼泊尔山区约占全国总面积83%，国内交通以公路和航空为主。大量的人口和众多的佛教寺庙等历史文化遗产集中分布于加德满都河谷。

材料二：2015年4月25日尼泊尔发生8.1级地震。受灾地区建筑物倒塌损毁严重，并引发大量人员伤亡。经济损失预估占尼泊尔国内生产总值的30％—40%。

（1）举例说出尼泊尔的特色旅游资源。（4分）

（2）简述尼泊尔交通中铁路和内河航运不占主要地位的自然原因。（4分）

（3）分析尼泊尔地震多发及此次灾情严重的原因。（7分）

参考答案

1．B

2．C

【解析】

【分析】

尼泊尔是南亚内陆山国，气候主要以热带季风气候为主，北部以山地为主，中部河谷地区气候温和，四季如春；南部平原常年炎热，南北地区气候差异明显。近年来，该国旅游业发展迅速，凭借位于喜马拉雅山中段南麓的优势，大力发展登山业。

1．

尼泊尔地处南亚，喜马拉雅山南麓，气候以热带季风气候和山地气候为主，A错误；尼泊尔降水丰富，河流众多，山区地势起伏大，水能资源丰富，B正确；该国北部为喜马拉雅山，地势北高南低，地形以山地为主，C错误；该国平均海拔较高，气候垂直差异显著，生物资源丰富，D错误。故选：B。

2．

结合材料可知尼泊尔地处南亚喜马拉雅山南麓，近些年来尼泊尔徒步旅游和登山业发展迅速，2018-2019年尼泊尔三次产业结构比为27.0:15.2:57.8。这表明尼泊尔以第三产业为主，C正确。故选：C。

【点睛】

尼泊尔全国分北部高山、中部温带和南部亚热带三个气候区，北部山地地区,山高谷深，云雾缭绕，高山终年积雪，只有夏季可以放牧。由于地形复杂，全国气候各地不一。全国分北部高山、中部温带和南部亚热带三个气候区.北部冷季最低气温为-４１℃,南部夏季最高气温为４５℃.在全国同一时间里,当南部平原上酷热异常的时候，首都加德满都和帕克拉谷地里，则是百花吐艳,春意盎然，而北部山区却是雪花飞舞的寒冬。

3．B

4．A

5．A

【解析】

【分析】

试题分析：

3．此题考查六大板块的分布。尼泊尔位于亚欧板块与印度洋板块碰撞挤压地带，板块运动活跃，多发地震。

4．此题考查日期分界线:0点经线和180度经线。此题只需找出0点经线就可推算出地球上与尼泊尔处于同一天的范围。结合地震时北京时间为４ 月２５ 日１４ 时１１ 分，结合地方时计算，可求出西六区为0时，则新一天的范围为从西6区向东到东12区，全球约为四分之三的地区处于新的一天。

5．尼泊尔为热带季风气候，雨季为6-9月，故A不正确。此时为北半球的春季，华北多沙尘暴。

考点：六大板块分布、日期分界、昼夜长短及主要气候特征。

6．C

7．A

8．C

【解析】

6．读图，尼泊尔地处中纬度，其北部地区雪峰连绵，气候严寒，南部地区海拔低，气候较为炎热，区域内气候差异显著，地势高差显著，A错，C正确；位于板块消亡边界附近，B错；尼泊尔是一个内陆国，D错。故选C。

7．尼泊尔北部地区为喜马拉雅山脉，冰川广布，冰川作用显著；区域地势落差大，河流较多，河床比降大，流水作用显著，A正确；风力侵蚀和风力堆积等作用多发生在干旱半干旱地区。故选A。

8．尼泊尔地势落差大，河流径流量大，水能资源丰富，中国企业投资项目最可能是水电项目，C正确；尼泊尔经济欠发达，高技术产业薄弱；尼泊尔石油资源缺乏，橡胶属于热带农作物，尼泊尔橡胶种植较少。故选C。

9．（1）地势北高南低(东北高西南低)；地势起伏大；高山冰雪融水大气降水

（2）①地形崎岖，交通不便；②板块边界，地质条件不稳定；③经济发展水平低，资金短缺(技术落后)

（3）①位于山麓平原地区，地形平坦；②海拔较低，热量充足；③位于喜马拉雅山脉南坡，西南季风迎风坡，降水较丰沛。

【解析】

【分析】

本题主要考查区域地形特征、河流补给、水能开发的条件和农业区位条件等相关知识。

【详解】

（1）尼泊尔境内的地形特征可以从主要的地形类型、地势特征等方面分析。地形类型：读图中等高线数值和等高线分布状况可知，尼泊尔境内以山地丘陵地形为主。地势特征：北部等高线数值高，等高线密集，南部等高线数值低，相对稀疏，因此，地势北高南低；地势起伏大。该区位于西南季风的迎风坡，降水多；而且海拔高，高山冰雪融水多，所以，河流的主要补给形式是高山冰雪融水和大气降水。

（2）尼泊尔水能开发程度较低的原因可以从地质条件、交通条件和资金、技术等方面分析。地质条件：尼泊尔位于亚欧板块与印度洋板块交界地带，地质条件不稳定。交通条件：山地丘陵地形为主，地形崎岖，交通不便。资金、技术：尼泊尔经济落后，资金短缺；技术落后。因此，尼泊尔水能开发程度较低。

（3）图中甲地区成为“尼泊尔粮仓”的原因可以从地形的角度进行分析。读图可以看出，甲地位于尼泊尔的东南部，处于山麓平原地区，地形平坦，利于耕种。海拔200米以下，海拔低，热量充足。而且甲地位于喜马拉雅山脉南坡，属于西南季风的迎风坡，降水较丰沛，有利于作物生长。所以，甲地区成为“尼泊尔粮仓”。

10．

旅游资源丰富多样，有自然旅游资源和人文旅游资源；地域组合和集群状况好；具有较高的历史文化价值和科学价值；特色突出，具有非凡性。(每点2分，任答3点得6分)

路绳、冰爪、头盔等；由于地形复杂、陡峭、崎岖。冲锋衣裤、羽绒服等；因为海拔高，气温低，需要御寒。氧气袋；因为海拔高，空气稀薄，氧气含量少。防晒用品；因为海拔高，空气稀薄，太阳辐射强。(每点2分，任答2点得4分，只回答拾物品没有分析原因的得分减半)

【解析】

试题分析：

根据材料分析，尼泊尔的旅游资源丰富多样，有自然旅游资源和人文旅游资源。资源的地域组合和集群状况好，具有较高的历史文化价值和科学价值，特色突出，具有非凡性。由于该国的地形复杂、陡峭、崎岖，登山爱好者要装备路绳、冰爪、头盔等。因为山脉海拔高，气温低，需要准备御寒冲锋衣裤、羽绒服等。因为海拔高，空气稀薄，氧气含量少，要准备好氧气袋。因为海拔高，空气稀薄，太阳辐射强，所以要准备防晒用品。

【考点定位】区域旅游业发展的条件，旅游活动的准备。

11．（1）6月气温最高，1月气温最低；夏季日较差较小，冬季日较差较大；年均气温较高。

（2）分异规律：垂直地带性规律；成因:随着海拔高度的升高，水热状况随之发生改变，导致自然景观发生明显变化。

（3）季节:春季。理由:气温回暖，温度适宜；降水量较少，雪崩概率低。

（4）差异:北部与中国通商口岸数量较少，相对集中；南部与印度通商口岸数量较多，相对分散。

原因：北部与中国边境以喜马拉雅山地为主，地势起伏大，交通不便；南部与印度边境地势相对低平，交通方便。

【解析】

【分析】

本题主要考查南亚尼泊尔的自然地理特征。

【详解】

（1）气温特征主要从气温的高低、季节变化和温差等角度来进行分析。

据图可知6月气温最高，1月气温最低；夏季日较差较小，冬季日较差较大；年均气温较高。

（2）“尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，”“地势北高南低”由以上信息可知，尼泊尔位于山麓地带，自南向北自然地理景观的分布差异主要体现了垂直地带性规律；成因:随着海拔高度的升高，水热状况随之发生改变，导致自然景观发生明显变化。

（3）题干中已经提到了“登山员可能遇到高寒、缺氧、雪崩、暴风雪等困难”，根据这些一直内容，结合尼泊尔的降水和气温特征，可知夏季降水量较多，冬季气温低，且易发生雪崩，所以，从尼泊尔登珠峰的最佳季节为春季。理由:气温回暖，温度适宜；降水量较少，雪崩概率低。

（4）本题注意从自然原因的角度进行分析。在地形、气候、河流、生物等角度中，北部与南部最大的区别就是地形因素。北部与中国边境以喜马拉雅山地为主，地势起伏大，交通不便，导致北部与中国通商口岸数量较少，相对集中；南部与印度边境地势相对低平，交通方便，导致南部与印度通商口岸数量较多，相对分散。

12．

（1）自然旅游资源：雪山、冰川、河流、峡谷、森林等（任答三项，3分）；人文旅游资源：佛教寺庙等历史文化遗产。（1分）

（2）山地为主，建铁路难度大（2分）；河流落差大、水流急，不利于航运（2分）

（3）位于欧亚板块与印度洋板块（或地中海——喜马拉雅地震带）的消亡（挤压）边界（3分）

震级高，震源浅，震中区人口密集，当地房屋抗震性较差，经济水平低，抗震救灾能力弱。（任答四项，4分）

【解析】

试题分析：

（1）尼泊尔主要以山区为主，且海拔高，因此尼泊尔的自然旅游资源以雪山、冰川、河流、峡谷、森林等为主；尼泊尔有大量的佛教寺庙，所以人文旅游资源以佛教寺庙等历史文化遗产为主。

（2）从自然条件分析，尼泊尔山区面积大，地势起伏大，建设铁路的难度大；河流落差大，水流速度快，不利于航行。

（3）从地震形成条件分析，尼泊尔位于亚欧板块和印度洋板块的交界处，地壳运动活跃，所以易发生地震。从本次地震分析，该地震震级高，震源浅，破坏力强；从受灾体分析，震中区人口密集，当地房屋抗震性较差；从抗震能力分析，经济水平低，抗震救灾能力弱。

考点：旅游资源评价、影响交通运输线的因素、地震