广东
“兴业号”盾构机掘进
突破百环大关！
兴业快线（南段）隧道建设
传来好消息：
8月10日，国产超大直径盾构机“兴业号”在兴业快线（南段）二标段完成第100环管片的拼装，掘进总长已达200米。“百环大关”节点的突破过程中，搜集了大量有价值的施工数据，为项目后续掘进作业稳步推进奠定了良好的基础。
“兴业号”由中交隧道工程局
专为珠海兴业快线量身定制。
它从银桦路以北的兴业路地下始发。
据了解，“兴业号”每掘进2米（1环的长度），预制的管片就展开拼装作业。管片堪称“隧道金刚罩”，是隧道的最内层屏障，具有让隧道成形、挡土止水、防止坍塌以及抵挡其他特殊破坏等功能。
未来“兴业号”将在城市地下一路向南，穿越淤泥质土层、液化砂层、断裂带、孤石群等在内的1739米复杂环境，助力兴业快线隧道的建设。
此外，该工程主线隧道与匝道隧道采用上下叠落的施工方式。主线隧道采用 “兴业号”掘进，匝道隧道则采用直径为11米级的大直径盾构机掘进。它是国内直径最大的双层叠落盾构工程，也是国内首次将双层叠落施工工艺应用于超大直径盾构领域。
兴业快线
兴业快线作为一条南北向城市快速路，将支撑城区15分钟上高快速路目标的实现。整个项目分北段、南段、迎宾路支线和南延段等部分具体实施。
当前珠海正致力于优化提升交通效能，抓紧开展深中通道连接线、港珠澳大桥西延线等战略通道的规划建设，加快建设全国性综合交通枢纽。兴业快线向北借助高新互通立交、金琴快线北延段等项目承接深中通道车流，沿途经过港湾大道、梅华路、九洲大道，未来项目还计划继续向南延伸，与港珠澳大桥相衔接，成为城市“八横十一纵”高快速骨干路网的重要节点。
兴业快线项目建成通车后，
将进一步提升城市通勤效率，
织密织牢立体交通网络！
共同期待！
更多权威信息，
文/珠海发布 陈颖
图片来源中交一公局集团
编辑/谭伟江
责任编辑/蓝辉龙
三审/常立波
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