人类首次进入太空的宇航员死亡之谜，其友四十年后的报告给出解释

尤里•阿列克谢耶维奇•加加林完成了史无前例的宇宙飞行后，深受人们的爱戴！你知道到了什么程度吗？加加林即使因为意外去世几十年，有些人都不能接受这个事实，以至于行为都失去了控制！

1988年的一个晚上，苏联航天城外飘着鹅毛大雪，办公室里的篝火发出噼啪的声音。这时，桌上的电话突然响了起来，来电话的人自称是加加林。接电话的是沃尔诺夫，他猛一听到这个声音，就吓出了一身冷汗。这个人究竟是什么人？要知道加加林已经去世20年了！

1961年4月12日，上午9点07分，世界上第一艘载人飞船“东方一号”在苏联拜克努尔发射中心起航，加加林带着人类对外太空探索的梦想，首次实现了环绕地球的太空之旅。他花了1小时48分钟，完成了环绕地球一圈，于10点55分成功返航，并在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村安全着陆。

加加林是人类有史以来首位登上太空的人，也是第一个看到地球全貌的人，实现了人类载人航天的梦想。为了纪念加加林开启人类宇宙探索的壮举，2011年4月7日，联合国将每年的4月12日定为“世界航天日”。

加加林毫无疑问是人类航天航行史上最伟大的宇航员，但谁也没有料到，1961年的太空之行没有带走加加林，他却令人惋惜地死在了一场意外中。

1968年3月27日上午10点30分，莫斯科以东约100公里处的平静被一声巨大的爆炸声打破了，一架米格-15歼击机教练机坠毁在了树林中。当救援队找到飞机时，发现驾驶舱已经破碎，飞行员的身体惨不忍睹。经确认，死者是加加林和飞行教练员谢廖金。那么，既然加加林已经死了，那沃尔诺夫接到的电话又是谁打来的呢？这得从加加林过往的经历说起！

加加林出生于1934年，父母都是贫穷的农民。第二次世界大战时，德国人攻占了加加林所在的村庄，他们将加加林一家从家里赶了出来，全家只能住在附近的一只小独木舟上，他的哥哥和姐姐被党卫军抓走了。

因为弟弟没有听从德国人的指示，所以次日早晨，他就亲眼看见自己的弟弟被吊死在了独木舟外面的树干上。加加林非常愧疚，他责备自己没有能力保护好自己的弟弟。

有一天，一架飞机在他们的村子附近失事，那是加加林第一次见到飞机。飞行员在飞机失事之前撑着降落伞跳了下来，所有的小男孩都跑向了那个方向。帅气精神的驾驶员是加加林的父亲，当加加林看到父亲的那一刻，加加林的心里萌生了一个念头。他要保护自己的家庭，他要飞翔，像爸爸一样成为一个勇敢、英俊的男人。

加加林儿时的梦想，很快得以实现。18岁那年，他加入萨拉托夫航空俱乐部学习飞行。1955年被选送到一所航空学校——奥伦堡航空军事学校学习。

1957年被推荐至奥尼堡契卡洛夫空军飞行员学校。他在学校期间以驾驶米格-15和米格-17喷气式飞机为主，没有飞行事故，也没有飞行中断。这一年，他不仅完成了学业，还获得了一段感情。加加林在奥尼堡求学期间，认识了他的初恋格尔雅切娃，一位医护技师，并与她结了婚。同时，他正式参加苏联军队，成为了北海舰队航空队的一名歼击机飞行员。

1959年10月，加加林参加了苏联首位宇航员的选拔。当时沃尔诺夫像加加林一样，也参加了这次选拔。他回忆他们初次相遇的情景时说“当时所有人都在焦急地等待着，下一轮的体检，而加加林却无比平静地坐在沙发上，阅读《老人与海》。”这足以看出，加加林在重压之下能坦然面对的心态。

在飞船中，宇航员往往孤身一人，因此必须具备身体和心理状况的相应的控制力。恰恰加加林具备这一能力，所以他从全国选拔中脱颖而出，成为首批20名入选宇航员中的一员。

1961年4月12日，早上五点，加加林登上了前往发射场的大巴车。尽管他将要完成一个具有里程碑意义的壮举，但他似乎一点也不紧张。加加林总是挂着他最熟悉的笑容，和每个人交谈。他甚至在中途，还吃了一块同事喂给他的糖。但他和他的同事们都很清楚，加加林有可能再也回不来了。

第二次世界大战结束后，苏联和美国之间的冷战进入了白热化，两个国家在空间力量上的竞争也越来越激烈，也就是苏联的“东方计划”与美国的“水星计划”之间的竞争。从1957年开始，苏联一共进行了七次发射，都是载有小狗或假人模型的发射试验，其中三次以失败告终。有情报显示，美国人计划在4月20日将人送入太空，不能输给美国人，因此必须抢在他们前面！

1961年04月12日上午，在经过108分钟的太空飞行后，加加林在4000多米的高度，从返回舱里弹了出来，并顺利打开了降落伞，在苏联萨拉托夫附近安全降落。加加林胜利完成太空飞行任务后，他的名字立刻在全球家喻户晓，全世界都为之沸腾。莫斯科举行了盛大的迎接仪式，迎接这位凯旋的航天英雄。

他从上尉荣升为少校，赫鲁晓夫亲手颁发了苏联最高奖项“列宁勋章”，并被授予“苏联英雄”称号。此外，加加林还应邀到许多国家访问。他在镜头中的模样，总是一直在微笑，有人说加加林用笑容化解了冷战。

加加林于1961年5月成为宇航员队长；1963年12月晋升为航天员训练中心的副主任。他在训练其他宇航员的同时，和其他宇航员一样，都在进行着严格的训练，他希望能够再次进入太空。在训练之余，他也未放弃驾驶歼击机，还专门进入茹科夫斯基航空军事学院继续学习飞行。

苏联载人“联盟一号”航天飞机于1967年4月23日从拜科努尔发射中心起飞，由弗拉基米尔•米哈伊洛维奇•科马洛夫驾驶。但“联盟一号”的运气却不如“东方一号”。“联盟一号”在太空中遭遇了一连串的问题，迫于无奈，只好返回地球。在进入大气层后，由于一连串的故障，使得飞船坠毁在哈萨克斯坦共和国卡拉布拉克以西的3公里处，科马洛夫牺牲了。他成为了第一个死于太空事故的人类，这也是太空飞行史上第一次重大灾难。

苏联为科马洛夫举行了隆重的国葬仪式，加加林一生中仅有的一次落泪，就是在这次葬礼上。科马洛夫在“联盟一号”上的替补者就是加加林。为了安全起见，加加林在飞行之前提出接替科马洛夫。但科马洛夫说，如果同样都是死，我希望这次去的是我，而不是你。我说过，我们要保护好“航天英雄”。

科马洛夫牺牲后，苏联方面专门下达了命令，不准加加林在空中飞行，国家不希望他再冒险！可以说，加加林被关进了“金笼子”里，可是飞行员就是要上天的。如果他只能走在路上，而不是飞向天空的话，那他就不是加加林了！

自从禁令下达后，加加林就多次向苏联的高层提出飞行的要求，但都被拒绝了。1967年12月02日，在他的最后一封信里，他不仅坚持要开飞机，而且还用一种威胁的口吻说，如果我不能继续飞下去，下一封信就会送去辞呈。不久，他收到了来自空军的回复，同意让他继续飞行，但是必须是在教导员的陪同下。

加加林在多年后，又一次能够驾驶米格飞机了。他以前主要进行的大多是宇航员训练，很久没有开飞机了。他要想独自飞行，就必须接受一系列的飞行训练。为了能够早日独立驾驶，加加林必须将动作完成得干净利落，如果出现一丁点差错，教导员是不会让他开飞机的。

仅在1968年3月13日至22日，加加林的飞行次数就达到了19次，并成功地完成了训练。不过为了保险起见，考官还是对他进行了一遍又一遍地考核，要求他的动作做到最完美。1968年3月22日，是他的倒数第二次飞行，教导员给他的评定，准许他单独驾驶战斗机执行飞行任务。

为了安全起见，1968年3月27日还是安排了最后一次考核。那天清晨，已经出门的加加林，突然想起自己的通行证忘记带了。同行的人都劝他，基地里的保卫都是熟人，不用拿也没关系。但是加加林觉得自己不应该打破这个规定，于是又回了一趟家。这或许是一种不祥的预兆，毕竟，加加林飞行这么多年，可从来都没有忘记带证件。

早上10点19分，加加林和教导员谢廖金一起驾驶着米格-15离开了机场。每一名飞行员，都有自己的固定的通讯呼号，625是加加林的呼号。起飞15分钟后，加加林向地面汇报，飞行任务已经完成，请求飞离指定空域，地面批准了他的请求。加加林回答：“625号收到”。而这成为了他留下的最后一句话，时间是10点30分。

紧接着，通讯忽然中断，一分钟之后，远方传来一声剧烈的爆炸声。直到下午四点，救援队才发现了那架米格-15。引擎的巨大推力，直接将机头砸进了地面，在地面上砸出了一个深达四五米的大坑，周围到处都是散落着的金属碎片。

等飞机头从地面挖出来后，救援人员发现，紧急救援装置没有开启，座椅和备降的降落伞碎片也都被一起找到。他们还发现了加加林那天早晨差点忘了的通行证，还有他的下颌骨和牙齿。

34岁的加加林突然死亡，给世人留下了无限的猜想与好奇心。苏联为此还专门成立了一个事故调查组，但在接下来的几年中，这些调查报告都是避重就轻，含糊其辞，非但没有说明原因，反而让加加林的死亡真相蒙上了一层神秘的面纱。

在本文的开始部分，沃尔诺夫接到的关于加加林未死亡的来电，在过去的20年中，从来就没有断过。打电话的人说：“我是一名心理研究者，自从加加林死后，我就一直在搜集关于加加林的信息，甚至还模仿他的声音。”

他坦白地说，他跟所有人一样，不愿意接受加加林已经去世的事实。他质问沃尔诺夫，我们伟大的英雄加加林到底是怎么死的？研究者的问题也是沃尔诺夫这20年来心中的疑问，哪怕他同样身为一名宇航员，他也不知道真相到底是什么。

这个20世纪最大的航天谜团，曾经引起过无数人的热议，但却始终没有解开，谜底总是充满了诱惑，人们在不停的发挥着自己的想象，试图为加加林的死因，寻找到一个能自圆其说的答案。那究竟是怎么回事呢？

▶▶酒驾说

1968年加加林去世的新闻迅速传开，其速度之快，不亚于1961年他成为航天英雄。与此同时，有传言说，酒才是加加林死亡的罪魁祸首。随后，他酗酒的说法也逐渐演变为多个版本。

有一种说法是，他是一个酗酒的人，甚至在“东方一号”上，他都在喝着伏特加。还有一种说法是，加加林天生就爱喝酒，在他生命的最后一次飞行之前，他还喝了很多的伏特加，是“酒驾”导致他骤然离世。这是两个流传最广的说法，那么，这个所谓的“酒驾”说，是否就是加加林之死的真相呢？

2018年4月12日，俄罗斯国防部解密了加加林的档案，这份档案包含了加加林的生平、学习、宇航员选拔、鉴定书、授衔命令、服役情况及技术文件等。

这份档案对于那次宇航员选拔有如下的记录：“本次选拔满分为5分，加加林的成绩为4.8分。加加林的身高是1.65米，体重是68公斤。他是一名训练有素、有教养的军人，他的智商很高，且性格安静，生性乐观。他在控制作息方面有非常强的能力，从未见过他喝酒抽烟。他被称为像一个机器人一样，可以准确的控制自己的身体。他有着超乎常人的自控力，对于孤立训练有良好的耐受力。”

之前，对于加加林的身高有多个说法，这次解密，应该能更正人们的误传。

苏联对于宇航员的选拔非常严格。从这份档案的记录可以看出，他有着超乎常人的自控力，从未见过他喝酒抽烟，而且严格审查了他从出生一直到选拔时的所有情况。除此之外，一场意外事故的发生，更加证实了加加林是不可能碰酒的。

1961年03月23日，距离04月12日“东方一号”升空还有21天，他的好友就在自己的眼皮底下因为酒精而亡。邦达连科和加加林一同被选为苏联首批宇航员，当时他正在一个低压模拟舱里做耐力测试。按照规定，邦达连科做完测试，必须用酒精棉球擦拭自己的身体，而酒精棉恰好掉在一个电热面板上，燃起了火。由于模拟舱内的氧气浓度极高，面板上燃烧的火苗瞬间就引发了大火，邦达连科被大火很快就吞噬了。

加加林就站在外面，下一个要测试的就是他。虽然穿着厚厚的太空服，他还是能感受到一股股灼热的热浪。他要往前再走一步，结果也是一样。这样的情节，在吴京主演的电影《流浪地球》中也有过演绎。

很快，苏联针对此次事故颁布了太空禁酒令，而上个世纪60年代也是苏联航空史上对禁酒管控得最严格的时期。另外，加加林还是1967年那次发射任务的备份宇航员。因此，所谓的“酒驾”说，只是一种荒诞无知的猜测。

▶▶技术原因说

1961年，加加林完成太空飞行任务后，成为了“苏联英雄”，成了一个国家的形象代言人，他不得不参与国内外的各种受邀活动以及无数采访。他曾出访过27个国家，受到各国领导人和政要的热情接待，深受人民的喜爱。在访问中，他坦承每个人都要和他握手，因此一天之后，他的手就红肿起来。

这样的日子无疑占据了加加林大量的训练时间，因而加加林去世后，就出现了这样的说法：他的驾驶水平已经无法支撑他当一个好飞行员、宇航员，导致加加林遇难的原因是出于他自身技术问题。而本文所提的1967年国家为保护加加林，禁止他飞行的事情。被不明真相的人传播后，更加固了这样的说法。

首先，在这样巨大的成功面前，加加林的心态变了吗！虽然人是会不断改变的，加加林的心态并没有改变，他认为他只是多学会了一项本领，与以前并没有什么不同。对于参加活动，实际上他很不习惯、很害羞，他不太喜欢大家因为他的角色而产生的格外尊重。

另外，童年的惨痛经历，一直留在加加林的记忆中，以至于他说过我生来就不配当什么英雄，飞行是为了让他变得更勇敢！他认为自己只是一个飞行员，可是飞行员就是要上天的，所以，他一再要求恢复飞行。

其次，他没有活在荣誉的光环下，该有的训练一项不少。本文前述，从1967年12月到1968年03月27日单独飞行前的一系列训练及考核，就是档案揭秘的内容。可以看出，并没有因为他是“英雄加加林”就放松要求。反而为了保护国家英雄，更加严苛、更加谨慎，遇难的那一次也不是单独飞行。所以，“技术原因说”是不明真相的无端猜测。

▶▶列昂诺夫的报告

苏联宇航员阿列克谢·阿尔希波维奇·列昂诺夫，于1965年3月18日，作为副驾驶和帕维尔•伊万诺维奇•别利亚耶夫共同完成了“上升2号”飞船的航天。同时，列昂诺夫以惊人的勇气离开飞船进入太空，历时12分9秒在太空漫步，成为人类历史上太空行走第一人。

列昂诺夫是加加林的好朋友，也是加加林空难事故调查委员会的成员之一，他在2019年去世之前，发布了一份报告，里面详细地记载了该委员会四十多年来的调查结果。

在这份报告中，我们可以看到，调查委员会从技术问题到飞行参数，以及飞行最后的行经路线，都做了严格的分析。

调查委员会得出的结论：“这架飞机，在飞行中并未出现任何损伤或故障。飞机坠毁是在撞击地面时发生的，结构部件和部件无疲劳破坏痕迹，飞行中的飞机没有发生火灾及次爆炸，飞机上没有使用消防系统，发动机在与地面碰撞时还在运行。”

这便佐证了很多人猜测的“飞机撞鸟说”、“飞机与飞机相撞说”的不存在。

而对于前面提到的“技术原因说”，在报告当中也有详细的记载。

在“飞行组织和飞行员培训”这一项是这样说的：“根据飞机残骸及飞行前记录分析，加加林和谢廖金对于驾驶舱的准备是没有问题的，两名飞行员都受过良好的训练。”

根据报告的记载，这架飞机在距离地面约三百多米时，倾角已达70°到90°，近乎垂直坠落，整个过程不超过两秒。调查小组相信，加加林和谢廖金在最后关头还在拼命挽救这架飞机，他们已经来不及启动应急装置了，这就是前面所述的飞行紧急救援装置为什么没有开启的原因。

除此之外，医疗人员针对加加林和谢廖金的遗骸进行了化学检验，包括验血。

在报告中是这么写的：“经过仔细检查，发现遗骸和血液中没有酒精性物质，肌肉组织中碳水化合物、糖原含量也在正常的范围内。”

这也再次说明了“酒驾说”的不可能！

另外，不能说加加林完全不碰酒，在结束太空任务后，他去参加各种活动和朋友聚会，在这样的情况下有可能是碰酒的，但这跟酗酒是根本不同的。加加林在恢复训练后，他应该有这个职业素养。本次飞行训练的酒精测试，就是其职业素养的证明！

另外，肌肉中的乳酸含量是一个重要的参数，如果乳酸低于标准范围，则表示肌肉放松，可能是飞行员在超重状态下失去意识所致。如果高于标准范围，表示肌肉处于紧张状态，说明飞行员非常清醒。而加加林和谢廖金的肌肉组织中的乳酸含量远高于标准范围，这说明两个人当时头脑处于高度活跃的状态。

这份报告给出的最后结论：“加加林或谢廖金为躲避气象气球，进行机动，导致飞机进入‘超临界飞行状态’，而在复杂气象条件下失速。”

虽然官方已经给出了一个合理的解释，但是有关加加林死亡的说法，直至今日还在流传不断。如果这些解密文件还是有人觉得没有交代清楚，那只有加加林本人知道到底发生了什么！如果一定要追究责任，那只能怪怨那个年代，飞机上没有黑匣子了！

不管怎么样，他的名字都永远同航天事业联系在了一起。就像本文开头的来电者一样，人们会永远地怀念他，不仅仅因为他是第一个飞上太空的人，还因为他的强大人格魅力！

加加林勋章

2003年10月15日，38岁的杨利伟，用21小时23分钟，完成了“神舟五号”在太空飞行14圈的任务，成功地实现了中国第一次载人航天飞行，获得了“航天英雄”的殊荣。俄罗斯航天署署长佩尔米诺夫于2005年08月19日，在莫斯科授予杨利伟一枚“加加林勋章”。　佩尔米诺夫说，作为诞生世界上第一个宇航员加加林的国家，俄罗斯能够迎接中国的第一位航天员，他对此感到非常高兴！

今年4月12日是第十二个“世界航天日”，也是加加林第一次载人航天飞行62周年纪念日。多年来，人类对太空的探索步伐一直在不断地前进。随着科技的进步以及航天技术的突破，人类探索太空的广度和深度在不断地增加。相信未来在太空会留下更多人类的影子，而太空也在等待着人类去探索更多的奥秘！

注：文中图片仅作示意

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参考资料：

《太空之子-世界宇航员轶事》 广东图书出版社 2009.04

《宇航员传奇》 人民邮电出版社 2019.08