火箭军导弹腾空而起，一举飞越台岛上空！很可能发射了东风17

东风快递，使命必达！这已经成为网友们描述火箭军的专用称谓。而在此次东部战区的实弹演训中，发射了具备区域拒止能力的导弹，穿越了台岛上空，并击中了台岛东部海域。外界普遍分析，这可能就是大名鼎鼎的东风-17高超音速导弹。东风-17在2019年正式亮相，由于其独特的外形，可以很容易地和我们普遍意义上的导弹区分开来。也由于其独特的性能，东风-17被视为目前中国中短程陆基打击力量的核心装备。由于技术性能优越，它给周边潜在对手带来的战略威慑，甚至并不小于携带核弹头的战略导弹。

著名的钱学森弹道

东风-17之所以威力巨大，和它使用的两大技术是分不开的：第一，高超音速；第二，钱学森弹道。高超音速很好理解，按照现在普遍的定义，就是全程平均飞行速度在5马赫以上的导弹，就叫“高超音速导弹”。而普遍认为东风-17的飞行速度已经达到了10马赫，这已经远远超过的“高超音速”的最低限定值。从外形上看，东风-17明显是一种两级推进的导弹武器，其第一级很像是东风-15的第一级，但是第二级则换用了全新的高超音速弹头，这是它最主要的特征。

要了解东风-17，就必须首先对“钱学森弹道”有所了解。钱学森是我国著名的空气动力学家，是我国导弹武器和航天技术的奠基人，钱老早在上个世纪40年代时就曾经提出过一款高速飞行器的概念，这就是如今高超音速武器的雏形，而这种武器所使用的飞行轨迹，就叫“钱学森弹道”。最初钱老是计划开发一款使用这种独特弹道的飞行器，从而让美国到欧洲之间的跨大西洋飞行时间大幅缩短，只不过如今飞机还没用上，导弹倒先用上了这一技术。

钱学森弹道，是抛物线和滑翔航线结合的产物，其原理在于使用弹道导弹作为初始动力，把弹头送入太空后，弹头借助地球引力，沿抛物线下滑再入大气。但是再入大气后，弹头会以水平方式高速滑翔，从而运动一段很长的距离，在接近目标时再以计算好的角度进行俯冲，并且高速命中目标。

以往，钱学森弹道和桑格尔弹道经常会出现混淆。桑格尔弹道就是常说的“水漂弹”，其飞行过程起始段也是通过火箭发动机把导弹送入太空，然后沿抛物线下坠。但是和“钱学森弹道”不同的是，桑格尔弹道的导弹是把浓密的大气当做“水面”，等导弹落入大气后，再被大气反弹出来进入太空，然后再下落、再反弹如此反复的一个过程，因为和打水漂很相似，所以俗称“水漂弹”。而钱学森弹道的滑行段全部在大气层以内，以高超音速飞行，所以弹道更接近滑翔机，这和桑格尔弹道有本质的区别。

东风-17的最大特点就是全程使用“钱学森弹道”，从而让导弹本身具备了一些无以伦比的独特性能，成为目前全球一款极为独特的武器。而且可以预见的是，短期内，没有任何国家的任何武器系统能够跟东风-17相提并论。

天下武功唯快不破

东风-17的另外一个特点是“快”，根据公开的资料显示，该导弹的飞行速度可达10马赫。中国古代武术界就有一句话：天下武功唯快不破。这一点用在当代的武器装备上，也是一样的道理。

我们拿反舰导弹做例子，例如如果要拦截“鱼叉”、鹰击-83或者“飞鱼”这类亚音速巡航式反舰导弹，受地球曲率影响，由于舰载雷达的理论最大搜索距离为40公里，那么平均飞行速度0.9马赫（约1000公里/小时）的导弹飞行40公里，大约需要2.4分钟，也就是144秒；而全程飞行速度约为3马赫（约3600公里/小时）的俄罗斯“日炙”反舰导弹，飞行40公里只需要40秒。按照现代舰载防空系统的灵敏度来计算，拦截亚音速的反舰导弹时平均有至少3次开火机会，而拦截超音速反舰导弹则只有1次开火机会。而且，这里还是拦截3马赫、掠海飞行的反舰导弹，如果是从天而降的滑翔弹，则拦截概率还要进一步缩小。

东风-17的第二级采用了和一般导弹完全不同的设计，外形就像一架小飞机，这其实是一种高速滑翔机的设计。它取消了普通飞行器所必须的机翼，整个飞行器呈箭型设计，飞行器自身就是一个升力体，同时设计有3片小型弹翼，用于控制飞行稳定。总体看东风-17的弹头尖细扁平，符合高速飞行的气动要求。

东风-17的弹道多变，初始段为抛物线弹道，再入大气层后改为高速滑翔飞行，并且通过二级火箭加速，不但难以被发现，而且即便是发现了，也很难被拦截，这是因为：

首先，该导弹的飞行高度属于独特的“亚空间”高度，潜在对手用于拦截弹道导弹和摧毁卫星的“导弹防御系统”，所使用的拦截弹飞行高度虽然高，但是加速需要一个过程，在亚轨道高度时期速度不高，所以机动性也差，很难有效拦截东风-17；

其次，其他的末段反导导弹很难拦截过顶攻击的高超音速导弹，而且末段反导导弹的问题也是速度太慢、无法跟上东风-17的飞行变化，自然也无法拦截。

其实客观上说，目前还没有哪种拦截武器能够有效拦截东风-17，即便是我们自己，也没有可以有效拦截东风-17的手段。

东风-17的真实威力

东风-17的有效射程可能在1800~2500公里之间，而且这种导弹还采用TEL高机动轮式发射车搭载，具备很高的战术机动性，可以在中国大陆任何地点部署，并同时发射，攻击同一个目标。

东风-17正常的操作流程应该是：首先由前方的侦察卫星或者远程侦察机发现并锁定目标，然后把目标参数汇报给后方指挥部，由后方指挥部进行决策，一旦确定打击，就会把相关数据传输给导弹发射车，发射车再把数据输入导弹的弹载计算机，然后竖起导弹，依照程序进行发射。

东风-17在发射后不但可以依照预定路线飞行，在进入高速滑行段后，弹载计算机启动，还可以对导弹实施自导控制。东风-17携带有专用雷达和弹载计算机，可以自行搜索目标，同时还能探测敌方的防御系统，而其飞机形状的设计和配套弹翼可以操作弹头在10马赫速度下进行机动闪避，不但可以修正弹道，还能有效避开对方发射的拦截弹。这样不但大幅提升了导弹的命中精度，也大幅提升了导弹的突防概率，可以算是一举两得。

由于中国已经建立了以北斗为基础的天基导航系统，再加上中国已经研制成功了东风-21D和东风-26两种中程反舰弹道导弹，因此这些技术全部整合在东风-17上以后，通过卫星导航修正，精度可以达到相当惊人的程度，理论上至少可以具备和东风-21D相当的水平，也就是具备有效打击水面舰艇的能力。

客观上说，东风-17并非是为解放台湾、统一祖国而准备的，因为台湾和大陆之间平均距离在300公里左右。实际上，东风-17应该是所谓的“东京快递”，因为这种导弹如果部署在山东、吉林等省份，其射程正好可以覆盖整个日本，而部署在浙江则可以覆盖整个琉球群岛，这样整个美国的所谓“第一岛链”就都在东风-17的打击之下，而且日本首当其冲。

所以，从某种意义上来说，东风-17就是为日本量身打造：日本部署有美国的“萨德”系统，同时也是美国“导弹防御系统”（NMD）的最前哨，所以日本具备一定水平（可能还比较强）的防空反导能力，要有效穿透日本的导弹防御系统，使用东风-17高超音速导弹最为合适。

未来发展

东风-17具备卓越的突防性能和同样卓越的打击精度，因此如果只作为陆基机动部署，确实有点“大材小用”，所以在未来，很有可能会出现空基版以及海基版东风-17，也就是用轰-6K或者核潜艇携带东风-17，进而充分发挥这种导弹的打击效能。

用飞机携带弹道导弹，实施远程打击这种思路，俄罗斯早已经测试过。目前俄罗斯列装服役的“匕首”导弹，就是把陆军的“伊斯坎德尔”战术导弹进行改装后，用米格-31重型截击机搭载和发射。由于改为空射导弹，原先射程不足500公里的“伊斯坎德尔”射程一下攀升到2000公里，并且升级成为高超音速导弹。按照俄罗斯的思路，我们也完全可以把东风-17整合到轰-6K上，射程也必将大大提高。

除了整合在轰炸机上以外，东风-17还可以整合在核潜艇上，从而发展出中国特色的潜射高超音速导弹。之所以不用055大型驱逐舰搭载东风-17，是因为搭载东风-17会占用大量的舰体内部空间从而导致舰艇的防空、反潜、反舰能力都受到影响，一句话“得不偿失”。而用潜艇搭载，则可以直接利用战略核潜艇的巨浪-2导弹发射筒。这种导弹潜艇的打击能力和导弹突防能力，都要高于美军的“俄亥俄”级巡航导弹核潜艇。

总而言之，东风-17高超音速导弹有着极大的发展潜力，它的出现，是中美两国在高科技方面此消彼长，并出现反转的一个重要标志。