广东
工人正在组装用于建设高架桥横梁的铁架。
建设中的深莞惠红色干线跨长深高速而过。
深莞惠红色干线改建工程一期工程预制梁场。
预制梁场的工人在加工钢筋。
深莞惠红色干线一期工程二标段，工人正在建设高架桥。
晴天无雨，正是施工好时节。近期，在深莞惠红色干线改建工程一期工程现场，全线900多名工人忙着架梁、桥面铺装、安装防撞墙等工序，紧锣密鼓地加快推进项目建设。这条被誉为“黄金通道”的道路距离开通越来越近。自2020年8月28日开工建设以来，目前已完成总投资计划的60.5%，将于明年8月全线开通。
“桥下就是前往深圳的长深高速公路，那边路的尽头连着同样抓紧施工中的新清大道，可以从惠阳新圩镇直通东莞清溪镇，接通后到东莞就很快了。”在深莞惠红色干线改建工程一期工程三标段，顺着深莞惠红色干线项目管理处相关负责人宗建平的指向看过去，一条联通深莞惠、加速融深融湾的大道的整体轮廓越来越清晰。
深莞惠红色干线是惠州“丰”字交通规划在惠阳实施的首个项目，路线全长41.3km，总投资约95.96亿元，设计为主线双向8车道+辅道双向4车道，将贯穿惠阳沙田、淡水、秋长、新圩4个镇街，对接深汕、惠大、惠盐、博深4条高速公路，串起包括惠阳（新圩）智能制造产业园、惠阳（象岭）智慧科技产业园两大千亿级产业园在内的多个产业园区，是一条交通带动产业、产业支撑城市的经济走廊。
正在建设的一期项目工程全长16.879公里，工期3年，总投资为42.78亿元。
“这是惠州市第一个采用‘全过程工程咨询’模式的公路项目，第一个参照广东省高速公路双标管理的普通干线公路项目，第一个使用‘智慧交通’技术的普通干线公路项目，第一个设置‘服务区’的国省道干线公路项目。”惠阳区公路事务中心工程建设部负责人谭文杰说，项目建成对惠阳意义重大，不仅能极大地提高惠阳区南部地区的交通通行能力，还能带动产业转移，推动区域产业聚集发展，同时，拉通沿线红色景区走廊带，打通红色旅游通道，为弘扬红色文化提供基础。“因此建设时也是更高标准，更严要求。”
“目前项目正稳步按计划推进。”谭文杰说，根据计划，深莞惠红色干线改建工程一期工程10月底全线主线路基基本贯通；12月底，防护、排水全部完成，除茶园特大桥外桥梁下部结构全部完成，上部结构箱梁预制完成80%，架设完成75%，桥梁附属完成50%。
深莞惠红色干线的顺利推进为惠阳实现“外联通畅、内联高效”目标、大力实施融深融湾交通建设行动注入新动能。
当前，惠阳着力打造深度融深融湾“桥头堡”，提出要加快推动机场、轨道、高速和地方道路高效衔接，为深度融入深圳都市圈发展提供基础性、先导性支撑。除了深莞惠红色干线外，还有新清大道、新龙大道、良湖大道等项目也在抓紧建设，这些路网的建设将拉大惠阳发展骨架，提升惠阳的城市能级和开放度，助力谱写出“智造高地·活力惠阳”新篇章。
撰文：南方日报记者蓝单
摄影：南方日报记者梁维春
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
