四川
低调运作两年多的东风M品牌官方第一次发出了正式消息。7月28日，猛士品牌迎来首款工程样车的下线。此次下线的首款车代号为“M18”，该车在下线仪式中，也没有露出一点点的车身，做到了全副武装。东风集团董事长竺延风在现场表示，猛士科技代表了东风前沿科技，是加速向科技公司转型的标杆。实际上，从“猛士科技”的名字上可以看出，其与东风猛士车型有着直接的关系。
东风猛士是东风集团最为有名且精悍的车型，该车型为军用车，没有民用版本。而猛士科技成立于2020年，其前身为东风的高端越野车项目，也就是M品牌最终的落地所在。在此之前，东风猛士鲜少出现过，外界对这一公司了解度基本为0。直到最近两三个月，东风猛士科技才逐渐活跃起来。
而M品牌也是东风新自主规划中的一部分。2020年，东风汽车便成立了M事业部和H事业部，其中，H事业部则为现在的岚图品牌。在2021年4月，东风汽车发布了“东方风起”计划，其中提到在自主乘用车领域，强化差异化布局，重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业前三。不过，该计划并没有对M品牌提出销量目标。
根据此前的信息显示，猛士科技的品牌名或许为“猛士”，而该品牌的Logo有点类似“M”字型。该品牌在产品可能主打硬派SUV，提供具有强悍越野能力的产品，因此也被称之为中国版的电动悍马。参考旗下岚图品牌的动力路线，预计在动力上也将采用纯电动+增程电动+氢燃料电池三种形式。值得一提的是，就在东风M品牌宣布进入这一市场之后不久，也有其他的企业开始对这一市场进行布局。
此前，比亚迪称全新的高端品牌将在第三季度发布品牌和标识，并在第四季度发布首款车型，车辆会在2023年上半年上市。据悉，该车可能是一款中大型SUV。比亚迪此前还表示，其高端品牌售价区间将在80-150万元，其品牌、产品、营销运营等全部独立开展。
不过，猛士科技的行动将早于比亚迪，其也是国内第一个打造高端电动硬派SUV的品牌，其产品上除了M18之外，此前也已经曝光了一款代号为M57的产品。根据规划，这两大项目将开发全新MORV电动越野车平台，产能规划10万辆，拟于2023年投产。项目工业制造园区采用大虚大实的玻璃幕墙、全自动化的生产线成为全国第一全透明“近零碳”工业园，东风想将其打造为一个网红打卡胜地。
有消息称，该车的售价可能高达80万左右。尽管价格进入高端豪华车领域，但猛士强大的产品力和品牌号召力使得该品牌有一战的底气。
在中国SUV中，猛士可说是最为知名的产品，其产品也多次在阅兵式上出现过。此前在燃油版猛士上，曾经有过不少的车迷呼吁推出民用版，不过东风一直没有相应的产品。而在电动猛士上市之后，这将打破国内没有高端新能源硬派SUV的局面，东风也将成为这个市场的开拓者（参数丨图片）。从目前各个品牌在高端新能源汽车市场的拓展来看，在40万以上的市场中，包括比亚迪、蔚来、理想等都获得了不错的成绩。
东风猛士
而从硬派SUV市场来看，坦克已成功捂热市场，整个市场对高端硬派SUV的需求也呈现出上升趋势。在这个时候，猛士科技开始对市场进行产品投放，进入一个非常恰当的时间点上。此前东风曾计划在4月开幕的北京车展上发布相关产品和技术策略等信息，但受疫情因素影响而推迟发布。
有意思的是，此次猛士科技则直接跳过了品牌发布等环节，来到了工程车下线环节。这和新造车企业先写PPT，再用三年造车不一样。这实际上也展示了东风造越野车上雄厚的技术实力。
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