约200亩！南通巨无霸级商业综合体开业3年，如今人气跌到谷底

　　建设面积约30万方的纯商业综合体，是什么概念？

　　差不多就是3个开发区永旺梦乐城、5个山姆会员店、8个圆融嘉悦汇···

　　在地价不断攀升的南通主城，竟然划出了一宗约200亩的“巨无霸”地块，用来打造纯商业（包括1栋公寓、1栋办公楼），没有住宅，没有酒店。

　　这就是位于原港闸区的南通365车展汽车主题购物公园。

　　然而，就是这样一个商业模式全国首创的综合体，开业仅三年就近乎熄火，甚至被征用为“方舱”，变成了疫苗集中接种点。

　　今天我前往实探发现，365汽车城的店铺基本被搬空。

　　汽车4S店、餐饮、影院、健身会所等几乎“全军覆没”，宴会中心也看不到人，汽车维保中心大门全部上锁。

　　偌大的商场空空荡荡，室内灯光昏暗，因为没有开空调格外闷热，自动扶梯已全部停运，旁边的杂草都长多高了···

　　可以说，现在的365汽车城，除了车管所业务受理处，几乎就是被闲置的状态。

　　01.

　　全国首创！占地约200亩

　　南通巨型商业地标横空出世

　　2019年6月28日，365汽车城在南通开业亮相。

　　项目由三六五汽车会展股份有限公司投资建设，占地约200亩，建面约30万方，有会展、维修保养、一站式服务、物流仓储配送、餐饮娱乐五大区域。

　　项目约15万方的汽车展厅，可容纳72个汽车品牌4S店同时经营，为汽车厂商、经销商和消费者搭建保险超市、税务、车管所服务、维修保养等一条龙服务平台。

　　紧邻汽车展区，是约5万方的商业功能区，设有会议中心、儿童娱乐城、赛车娱乐中心、小马巨幕影城、智能化汽车酒店、健身房、游泳馆等。

　　这种将汽车主题展厅和休闲娱乐融合在一起的创新汽车流通模式，曾吸引了60多家的汽车品牌入驻，燃起了众多消费者的兴趣。

　　可以说，确实曾经辉煌过。

　　02.

　　几乎搬空，正在招商

　　开业仅三年就撑不住了

　　然而如今， 虽然时不时有购车优惠放出，也偶尔会举办车展和赛事，但365汽车城的人气确实跟普通的商场没法儿比。

　　2021年4月份，汽车城被用作崇川区新冠疫苗方舱集中接种点，而项目所运营的公众号，从2021年10月23日开始就断更了。

　　时隔近1年，我再次来到365汽车城。

　　一进门就是总服务台，人影也没有，内部大量商铺已经空置，一眼望不到头的室内冷清得不像话。

　　1楼除了吉利汽车和威马汽车还有零零散散几辆车停在里面，其他4S店已经全部搬空，一眼望不到头；

　　甜品店、奶茶店全部倒闭，游泳健身会所、欢乐运动馆大门也全上了锁，透过玻璃往里看泳池里的水都干了，地面积了厚厚的一层灰。

　　2楼的小马乐园商业街以餐饮美食为主，超市都开不下去了；

　　这一层的餐饮店除了九龙冰室开着门似乎还在营业外，其他都关门了，走道也是黑乎乎的。

　　3楼是儿童淘气堡、巨幕影城和一些咖啡甜品店，不意外也没一个“幸存”；

　　大部分的门店都被搬空了，看不出来以前是经营什么的，墙上还挂着横幅。

　　4楼是车管所办证的地方，也是小马乐园的另一条商业街。

　　亲子体验厨房、儿童淘气堡、轨道赛车、绒毛娃娃屋、汽车小镇、阿布溜溜滑轮、平衡车卡丁车、红茶馆等等店铺没有一个还在营业的。

　　5楼是车管所外检发牌的地方，还有一个邵东家宴会厅，走进宴会厅发现里面摆满了桌椅，但看不到工作人员，也不确定是不是还在营业。

　　此外，内部所有的自动扶梯都停运了，上下只能爬楼梯。

　　而这个楼道地面 ， 真的是让人无从下脚 ···

　　连通售前和维保中心两栋建筑的外部连廊已经被封死了，维保中心的店面也都是关着的。

　　后面一栋售后服务接待中心的楼大门全上了锁，旁边有一个恒泰供应链分拨中心，不少配送大车进出。

　　地面的充电桩停了不少正在充电的私家车和货拉拉车辆。

　　虽然凉得差不多了，但365汽车城依然在努力招商，大门口就是醒目的招租广告，室内也摆放了易拉宝。

　　招商对象包括汽车销售、维修、仓储、交付、改装、美容等，也可以用作物流仓储中心、宿舍、办公场地，承办展会及各种赛事等。

　　按照目前的情况来看，365汽车城基本就是半空置的状态，体量如此巨大的综合体，运维的费用也十分昂贵，真心希望后面招商能发力，不然实在太可惜了。

　　03.

　　面临洗牌，前景堪忧

　　汽车文化主题公园何去何从

　　实际上，城市建设汽车文化主题公园是有一定必要性的。

　　首先，汽车行业发展在规划方面相对散乱，资源浪费，需要建立比较集中的交易及服务平台，既能避免土地浪费，也能减少选车、购车的时间成本。

　　其次，汽车销售服务属于第三产业，但较其他传统行业利润较高，大型汽车主题公园的建设为城市整个汽车行业整合及规范提供可能，同时为政府可提供税收及人员就业红利。

　　比如作为2018年的江苏省重点工程，365汽车城开业至今3年的时间，共举办了6次车展，参展商累计营业额达10亿元，各方交税在2000万元以上。

　　另外，对于旅游业不太强的南通来说，推动汽车旅游产业也不失为一种另辟蹊径。

　　汽车文化主题公园建设可辐射汽车、餐饮、酒店、展览等综合方面，为城市形成汽车旅游产业提供支撑。

　　运营好一座汽车城，常规的构建思路就是聚集4S店，打造名车展销广场、设置驾驶体验区等，然后汽车服务延伸产业链条，再以汽车主题娱乐带动配套消费。

　　很显然这条路365汽车城试过了，走不通。

　　或许可以尝试“汽车+文化园”的新模式，比如汽车文化博物馆、汽车运动公园、汽车休闲旅游公园、汽车露营地等。

　　最后，你对于南通365汽车城的未来发展有何思考或建议？欢迎留言交流！

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