全新本田思域e：HEV混动版来袭，更省油，也更贵？

东风本田思域（参数丨图片）从来不缺乏热度，纵使第十一代车型没有十代思域的犀利感，但依然吸引很多消费者喜欢。近期第十代思域混动版的申报图也在网上热传。全新本田思域e：HEV混动车型将推出两厢版和三厢版，计划于8月26日正式上市，下面带大家看看全新本田思域e：HEV混动版本与燃油版有何不同，以及未来进入市场的价格应该会是多少。

新车产品实力如何？

全新本田思域e：HEV混动车型是在售思域的衍生版本，造型方面变化不大，前脸依然为三段式设计，小尺寸进气格栅搭配狭长的大灯组，营造出不错的运动感。而车身侧面依然给人一种低趴的感觉。尾部则是采用了多边形的尾灯组样式，L型的造型样式拥有不错的辨识度。另外，新车尾部还有e：HEV的标识，从而凸显混动车型身份。

其实对于全新本田思域e：HEV混动车型与传统燃油版基本一样的设计也是在预料之中，毕竟传统燃油版的颜值已经获得大量消费者认可，全新本田思域e：HEV混动车型传承燃油车的颜值优势，进入市场后能够更容易打开市场。

而车身尺寸也没有变化，长宽高分别为4674/1802/1415mm（1420mm），轴距为2735mm。纵使全新本田思域e：HEV混动车型加入了混动系统，但参考燃油版与混动版雅阁的车厢空间，估计全新本田思域e：HEV混动车型的空间实用性与燃油版相差不大，甚至有望在同级车型中处于顶尖水平。

内饰设计方面没有公布具体信息，而从申报图隐约透露出的内饰设计图来看，估计全新本田思域e：HEV混动车型的内饰设计也与燃油版基本一样，即是使用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控台上使用了贯穿式的空调出风口样式，在质感方面应该会有不错表现。另外，新车还有望搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

（燃油版思域内饰图）

对于全新本田思域e：HEV混动车型，变化最大的地方是动力系统，新车搭载的是2.0升自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统，其中代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机最大功率为143马力，系统综合最大功率还有待官方进一步公布。

显然，自然吸气发动机有着更平顺的动力输出，加上混动系统赋能，相信全新本田思域e：HEV混动车型的行驶质感会比燃油版更好，同时燃油经济性也有望更出色。不过需要说的是，全新本田思域e：HEV混动车型的动力系统与雅阁的混动系统不同，后者使用的是型号为LFB11的2.0L自吸发动机。

产品优势明显，价格也更高？

全新本田思域e：HEV混动车型是思域首款混动车型，之所以推出混动版本，不排除是迫于环境压力。如今比亚迪的轿车已经占据不少A+级轿车市场份额，秦PLUS DMi平均单月销量达到2.5万台，还有驱逐舰05的销量也达到7000台，在6月累计加起来达到3.2万台，然而思域的市场成绩却不如当年，月销量仅在1.5万辆左右，难以回到2万辆的时代。

秦PLUS DMi受欢迎，一方面是配置和用料丰富，另一方面是燃油经济性出色，大幅降低用户的养车成本。而东风本田应该是洞察到用户对燃油经济性的重视，于是带来全新本田思域e：HEV混动车型。

参考本田其它混动车型的油耗表现，相信全新本田思域e：HEV混动版的燃油经济性能给我们带来惊喜，而它的到来也给消费者提供了更好的购车选择，首先，思域燃油版吸引众多年轻人喜欢，然而油价居高不下，燃油版思域的养车成本会对部分年轻人造成一定的经济压力，那么更省油的混动版能更好地满足消费者购车需求。

另外，与思域同级别的纯电动车型存在续航和充电焦虑，插电混动车型在馈电状态下又有较高的油耗，而全新本田思域e：HEV混动车型既能没有补能焦虑问题，又有较低的油耗，更适合作为年轻人的第一辆车，因此它的到来对于年轻消费者来说是一件好事。

但是需要告诉大家的是，全新本田思域e：HEV混动车型的市场售价应该会比燃油版更高。参考雅阁燃油版与混动版本的价格差，估计全新本田思域e：HEV混动版本的价格高于燃油版1.5万元-3.5万元之间。而已经在日本上市的混动版思域，折算过来大约需要19.5万人民币。

电动EV：关于全新本田思域e：HEV混动车型的具体价格，唯有等待厂家公布。目前可以肯定的是，混动版思域基本传承了燃油版的运动基因，在此基础上还有更好的燃油经济性和行驶质感，这对于年轻人有着很大的吸引力，如果价格合理，相信全新本田思域e：HEV混动车型能助推思域家族重回2万辆销量时代。