花25万买一台入门款林肯Z怎么样？性价比如何？看完你就懂了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，林肯作为二线豪华品牌，总感觉这个品牌存在感不是太强，同样是美系二线豪华品牌的凯迪拉克，已经早早实现了销量逆袭，那么林肯的车到底怎么样？25万买一台入门款林肯Z（参数丨图片）这样的中型车值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款林肯Z入门款车型为 i酷尊悦版，指导价为25.28万元，定位中型车。外观方面，林肯Z采用贯穿进气格栅的LED灯组，前脸地平线贯穿式LED头灯富有科技感，三段式进气的前包围设计也大大提升了整车的运动气息，特别是贯穿式的LED头灯在走进车辆的一瞬间，能够循序渐进的点亮，并且连同车标点亮，看起来很有科幻氛围。侧面采用溜背式的造型设计，贯穿式的腰线搭配隐藏式的车门把手提升了侧面的视觉观感。尾部贯穿式的尾灯设计搭配林肯的英文LOGO，带来的高级感，后包围采用分层式设计，亮黑色饰板搭配镀铬饰条连接提升精致感。

内饰上，首先让人眼前一亮是三联屏的布局，有着很强的视觉效果，27英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，直接将科技感拉满，真皮材质的双幅方向盘，握持手感更加厚实，并且中控屏下还保留了钢琴黑的控制键，便于行车中的盲操，并采用电子换挡。

配置上，22款林肯Z入门款车型配备了5个安全气囊，被动行人保护，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，不可开启全景天窗，运动胎教，无钥匙进入/启动，隐藏门把手，主动闭合式进气格栅，远程启动，多功能方向盘，方向盘换挡，主动降噪，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，语音识别，车载智能系统（林肯星云），车联网，OTA升级，4G网，WIFI热点，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，128色氛围灯，前排隔音玻璃，感应雨刷，后座出风口，车载空气净化器，PM2.5过滤装置等，作为入门款车型来说，给到的配置还是非常丰富的。

空间上，22款林肯Z入门款车型的车身尺寸为4982*1865*1485，轴距为2930，这样的车身尺寸在中级车中算比较大的了，空间表现也超过了同级别车型，无论前排还是后排都非常宽敞，身高1米75的乘客坐在后排，头部空间大概4指左右，腿部距离两拳多，对于一台轿车来说，这个空间表现还是非常不错的；动力上，2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大马力为246匹，最大扭矩为376牛·米，从数据上来说，还是非常不错的，在实际驾驶中发动机的表现很优异，轻踩加速踏板，动力响应就很及时，中后段的输出也很线性平稳。起步不肉，加速畅快，传动配合8AT变速箱，升级积极，转弯迅速。

最后，大李总结一下：虽然是入门款车型，不过在外观和内饰上没有缩水，还是比较厚道的，特别是外观的一些细节上，很彰显林肯这个豪华品牌的调性，简单来说，它在很多地方让你感觉很有有仪式感。靠近车辆时，林肯星辉标用一缕亮光划破黑寂，宣告着林肯Z的到来，贯穿式灯带、林肯史上最大的1.8米巨幅迎宾光毯、全新3D悬浮式设计尾灯亮起，在仪式感这一块直接拉满。打开车门后，才是真正惊喜的地方，12.3寸+27寸的超大尺寸贯穿式屏幕，科技潮流的氛围感可比主流的新势力电动车还要来得直接。全系标配的动力组合不仅可以应付日常家用，还能满足偶尔想激烈驾驶的需求，而且林肯Z这套动力可是具备了比肩同级竞品2.0T高功率发动机的实力。虽然配置丰富，但是像座椅通风、加热、全景天窗、方向盘加热等舒适性配置都并未配备，如果想真正感受到豪华氛围以及质感的话，我不推荐大家选择入门版车型，如果你不在意这些，那么入门款车型的性价比，我认为还是非常高的。

如果是你，你会买一台入门款林肯Z吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。