美国开始摸着中国过河？歼20双座机进展迅速，美臭鼬工厂开始追赶

从歼-20首飞十周年纪念视频中歼20双座版首次亮相，到2021年珠海航展，歼20S双座型现身航展展板，引发国内外关于歼-20将与无人机协同作战的讨论，再到后来的歼-20S双座无人机母机已经完成黄皮原型机制造，多次被曝出正在测试当中。中国军工在五代机和无人机协同作战方面的研究和实践，无疑已经取得巨大成果，并遥遥领先世界其他国家。这难免会引起美国军工的酸涩，美国媒体《1945》发布文章称，美国洛克希德马丁臭鼬工厂，现在也已开始准备进行F-35隐身战机和无人机的协同作战研究，以推进美国空军快速进入无人空战时代，应对中俄空军的快速崛起。

中国空军无人协同技术遥遥领先，美国开始摸着中国过河，加速推进五代机协同无人机

五代机与无人机协同作战，这次显然是美国摸着中国过河。长期以来，受到冷战后伊拉克战争和阿富汗战争等局部冲突的影响，美国空军对无人机的使用理念都十分传统，即主打侦查和打击。著名的MQ-9死神无人攻击机，MQ-4高空侦察无人机，都是在美国军事实力单方面碾压，无人机只需提供辅助作战，避免出现伤亡帮助其他兵种打杂侦查，或者替代有人战机进行轰炸这种低烈度战争环境中诞生的。当然，在中东地区通过无人机欺负第三世界国家的同时，美国也一直都在探索无人机的其他应用方向。

尤其是相比中国2019国庆阅兵上展出的攻击-11攻击无人机、无侦-8高速无人机，和2021珠海航展上亮相的FH-97高速查打无人机和金雕150B无人机蜂群系统，美国拖沓7年还未服役的XQ-58攻击无人机，以及直到2022年才完成的无人机蜂群技术测试，美国在无人协同作战方面的相关技术成就现状，差距实在是过于明显。特别是在歼20双座黄皮机已经下线，甚至俄罗斯空军苏-57和猎人无人机也已经完成协同飞行的当下，如果只是依靠美国国内的那些普通军工厂商，美国空军可能永远无法追上中俄空军的有人机-无人机协同作战进度。

中国空军无人协同也存在两个问题，重复研制以及歼20僚机迟迟未能敲定

美国已经祭出臭鼬工厂，加速发展无人机协调作战，中国也当继续稳固现有的优势，确保在未来10年的无人空战变革中，继续领先。目前，我国虽然在无人机的发展上呈现出枝繁叶茂的态势，无人机蜂群以及无人机协同技术也已经在军民领域，实现广泛的应用，但是，迈向无人空战时代，中国军工也有一些需要解决的问题。其一，国产无人机虽然种类丰富，性能出色，然而，其中不乏一些定位重复性能相似需要2选1淘汰的机型，比如珠海航展上，与攻击-11体型相似的天鹰隐身无人机，还有珠海航展上的飞鸿-97，具备改装成无人战机的潜力。

但是，沈飞暗剑无人攻击机的研制工作，最近几年，依旧正在进行，以及，自用版翼龙系列无人机和自用版彩虹系列无人机，在定位性能上，亦存在着大量的相近之处。现代战争中，无人机是典型的消耗型装备，未来无人空战时代来临，无人机的消耗品属性只会更加明显，在这种情况下，由多家军工企业，同时进行几十个无人机的研制装备和改进工作，完全是浪费资源，根据用途定位和作战能力载荷水平，国产无人机完全可以将型号减少至10~20个类别，并以更低的成本，在空军中实现大规模装备，乃至战时的快速生产和零件更换修复补充。

不过，已经明确服役的无侦-8采取火箭发动机，再加上高空高速的设计，显然难以与歼20适配。而沈飞的暗剑无人机，虽然采取鸭翼设计布局，兼具高速和机动性，但是气动布局和设计也变得更加复杂，生产成本预估也不会低，最关键的，从最近几次的曝光进度来看，暗剑无人机的装备生产还需时日，再考虑到沈飞常年低迷的军机产量，成飞完成300架歼-20的生产，沈飞能否完成至少600架暗剑无人机的生产，估计都是问题。而飞鸿-97无人机设计简单，气动布局有美国的XQ-58提前验证，再加上已经亮相珠海航展，可能已经完成生产工作，无疑是短期内，歼-20可以快速适配的最佳无人战斗机。然而，具体后续情况究竟如何，还需中国空军未来仔细斟酌，就请拭目以待吧。