江西
不久前，欧拉芭蕾猫正式开启预售，对于复古车期待已久的朋友们纷纷表示：等太久了！要知道，这款车不仅比此前的欧拉系列产品在尺寸级别上大出不少，适合更多消费者的日常生活，而且关键是配置也如此给力！
然而，笔者也注意到最近欧拉芭蕾猫在论坛中也激起了一些争议，本来很好奇：这车不是还没上市吗？难道就有质量问题了？结果仔细一看，争议的点其实让人有点啼笑皆非，可以看出绝非专业人员观点。
为什么这么说？咱就拿外观来举例，很多人说欧拉芭蕾猫和大众甲壳虫有点像。其实一方面，大众甲壳虫为双门设计，欧拉芭蕾猫为四门设计，另一方面，二者在尺寸、空间、细节方面都存在着巨大差异，如果非要说二者的相似之处，无非是同使用了圆润的线条。
更重要的是，甲壳虫的外观设计甚至不是大众汽车原创的，可以说在复古车满地跑的年代，街上十辆车有七辆车都长这样，只不过甲壳虫确实是现代车型中比较经典的一款，这点也并不否认，但这也并不能作为喷芭蕾猫的证据，不是吗？
综上所述，芭蕾猫和抄袭完全不沾边，此举完全可理解为致敬经典的一次复古风潮设计。事实上，欧拉芭蕾猫在产品宣传之初也始终在强调，新车是一款复古车型。在我看来，国内汽车品牌能够摆脱千篇一律，尝试更多个性化的外观设计，正是自信自强的表现，对消费者来说，也是好事一桩。
值得一提的是，复古在全球汽车市场也是一种非常常见的操作，经典需要被延续，潮流是一个轮回。譬如，此前老款路虎卫士停产后，英国富豪重金打造了和老款卫士如出一辙的掷弹兵，而这款车更得到了海内外的广泛认可。
因此，坚持复古，且原创度极高的芭蕾猫没有理由被区别对待。也许只能怪中国的汽车工业起步较晚，很多人对自主品牌还存在着偏见，其实大可不必，因为中国汽车向上走已经是必然趋势，欧拉好猫都已经在欧洲市场吸粉了，有些旧观念该丢在一边了。
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