江苏
扬州市铁路办消息：根据江苏省铁路办公室和沪杭客专公司工作安排，7月4日，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段勘测定界和交桩放线工作全面完成，达到了省委、省政府和省铁办关于北沿江高铁先行用地组卷前期工作的序时要求。
组卷前期工作启动以来，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段工程建设指挥部紧盯省铁办下达的目标任务要求，倒排计划，加压奋进，主动作为，联系协调组卷单位和沿线自规、交通、乡镇等各部门迅速推进，保证了先行用地勘界和交桩放线工作的按时完成。
下一步,沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段工程建设指挥部将对接相关资质单位，对先行用地范围内的青苗、沟渠、道路等附着物进行现状调查，并签订补偿协议，为土地组卷的推进奠定基础。
北沿江高铁有望下半年正式开工
近日，沪渝蓉沿江（俗称“北沿江”）高铁上海至南京至合肥段先期开工工程环评报告获省生态环境厅批复，项目有望在今年下半年正式开工建设。
根据《批复》内容：项目为沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段先期开工工程，包括殷庄站改建工程（含改乙烯专用线，位于南京市江北新区、六合区）和启东机务折返段客整所还建工程（位于南通市启东市）两部分。殷庄站增设到发线3条、信号楼1座、消防水池1座；改乙烯专用线工程起于长芦街道G205西侧既有乙烯专用线，止于殷庄站，新建单线铁路2.575公里。启东机务折返段客整所还建工程设2条出入段线，新建存车线3条（预留4条），车底停留线2条，整备库线4条，不落轮镟线、临修线各1条，整备场东侧设2个80立方米油库。
北沿江高铁是长三角一条重要的骨干铁路，沟通上海、南京、合肥及沿线的江北城市，途经3省（市）、8市26县（区）。全线将新建线路519.195公里，其中江苏段最长，达到364.928公里，是江苏省计划年内开工的项目。
项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、 南通市、泰州 市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。全线设16座车站，其中新建车站10座。
项目设计速度：350公里/小时。规划远景年输送能力∶单向5000万人/年。
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