河北
随着一座重达150吨的钢盖梁缓缓下降并精准落位，至此，宁夏境内跨度最大、吊装重量最重的钢盖梁顺利完成吊装，为包银高铁的建设工程打下了夯实的基础，下面成华制造带大家回顾一下本次吊装作业。
新建包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的重要组成部分，也是宁夏、内蒙古界内主要铁路干线，而本次吊装任务是整个工程中极为重要的一环，这座钢盖梁总长度为26.1米、宽4.6米、高3米、重量达到了150吨。受地势环境的影响，本次吊装作业面临的困难重重。
吊装时需横跨包兰铁路，吊装作业场地狭窄，需在120分钟天窗点内完成起吊、移位、安装、精调等工作，难度大、时间紧、风险高。为了保证吊装作业的安全进行，现场从墩身预埋钢筋调整、墩顶外包钢板测量放样、钢盖梁进场方向、锚钉碰撞试验、落梁千斤顶设置等多方面进行了反复的演练。
同时对吊装设备进行了反复的检测工作，现场采用的是履带吊车，吊索具采用的是高强度钢丝绳，为了避免在吊运过程中发生意外，现场的人员对履带吊进行了反复的试运行和低空吊运测试，并且对钢丝绳的强度进行了反复的检测，使用探伤仪确保钢丝绳没有损坏并有足够的强度作为牵引。
待一切准备工作就绪之后，钢盖梁的吊装任务展开了，随着履带吊的启动，钢盖梁在钢丝绳的牵引之下徐徐上升，并且有现场指挥人员通过对讲机进行指挥，驾驶员进行微调，经过紧张的调整之后，这座150吨的钢盖梁终于缓缓的、安全的落座于指定位置，至此钢盖梁吊装工作完成。
本次吊装任务的完成将极大的推进包银高铁的建设，通车后也将极大促进呼包鄂榆经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展。最后成华制造也祝愿包银高铁建设工程在后续的工作中能够进展顺利，早日竣工。（资讯来源：www.chlifting.cn）
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