印度LCA光辉并不是“垃圾”：真正的意义，相当于中国歼-8战斗机

7月6日，美国媒体《1945》网站，刊登了一篇《印度的光辉战斗机：建造需要多长时间？》的稿子，作者是美国专家克里斯蒂安。克里斯蒂安是美国前空军军官、联邦执法人员和私人军事承包商，曾在伊拉克、阿拉伯联合酋长国、科索沃、日本、德国和五角大楼工作。克里斯蒂安 拥有南加州大学的国际关系学士学位和美国军事大学的情报研究硕士学位

美国专家突然评论印度制造的LCA战斗机，与美国海军正在竞标的双座教练机项目有很大关系。因为印度LCA双座教练战斗机，参与了美国海军的双座教练机的竞标，印度人居然拿着LCA战斗机投标，勇气可嘉！

这名美国专家认为：“对于大多数西方人来说，印度战斗机Tejas这个词是，The Lone Star State（孤星之州，也是德州的别称）的西班牙语形式”。“在印度共和国内部，你会发现Tejas有不同的含义：Hindustan Aeronautics Limited或印度斯坦航空打造的Tejas光辉战斗机。”“尽管印度在地理上比得克萨斯州大，但这个南亚国家的光辉战斗机，尺寸是故意建造得不那么大的”。“这架战斗机是印度轻型作战飞机计划 (LCA) 的成果，其目的有两个：取代印度空军老化的米格-21‘鱼窝’战斗机机队”，“并且在更普遍的意义上，通过减少印度空军对外国进口的依赖，印度变得更加自力更生”。印度空军战机包括了法国、俄罗斯和美国在内的11个不同国家的大杂烩，其中最先进的是苏霍伊苏-30MKI战斗机，印度空军目前拥有272架此类飞机。

“按照印度方面自己的说法，光辉LCA战机是一款单引擎、重量轻、高度敏捷、多用途的超音速战斗机”。“具有四路数字电传飞行控制系统，以及相关的先进飞行控制法则”。“三角翼设计专为‘空战’和‘进攻性空中支援’而设计”，“侦察和反舰为次要任务”。“印度在LCA战斗机的机身中，广泛使用先进的复合材料，可提供高强度重量比、长疲劳寿命和低雷达信号”。

“光辉战斗机确实是世界上最小、最轻的超音速战斗机。长13.2米，高4.4米，翼展8.2米，最大起飞重量13.5吨。这款纤薄修身的战斗机以1.6马赫（每小时1980公里）的最大空速飞行。”“武器装备包括一门GSh-23 23毫米双管加农炮俄罗斯的R-73或以色列的怪蛇-5空空导弹”。

印度LCA战斗机于2001年1月4日进行了首飞，但是由于印度内部混乱，直到2015年1月17日之前，都无法进入到服役状态。LCA项目成立于1983年。1991年7月LCA的首架战斗机开始建造，但直到1995年11月才完成组装工作。但由于各种政治因素，LCA战斗机长期处于系统、设备调试阶段。首飞时间到2001年1月才完成了首飞,这比原计划整整晚了5年。LCA战斗机的二号印证机，也早在1998年8月就已完成组装。

美国专家认为：“问题还没有结束。到目前为止，印度空军只有31架LCA战斗机已经服役”，美国专家认为：“印度战机有各种缺点，其中最令人担忧的是光辉战机缺乏战斗力。”美国专家补充说：“为了解决战斗续航不足的问题，光辉被修改带有机载燃料监控。此外，光辉现在可以使用伊尔-78加油机加油。”

在印度众多的传奇军备之中，国产LCA“光辉”战机堪称传奇中的“传奇”，可以说“魔幻”。印度LCA战斗机研发项目自1983年开始，到2018年宣布正式服役，已过去35年，创造了战斗机研发周期世界纪录！虽然LCA战斗机看似很小，但是报价高达，6750万-8000万美元，6750万-8000万美元一架都抵得上美国的F-35了，可以采购2架半的JF-17“枭龙”战斗机！

就这，印度还十分自信，全球到处推销LCA战斗机，比如美国海军、马来西亚、阿根廷、阿联酋等国。甚至在7月4日，印度自己宣布：“印度在马来西亚轻型战斗机项目中，成为所谓领跑者。”但是印度成为领跑者不是因为LCA战斗机，而是因为印度答应马来西亚空军修理苏-30、米格-29战斗机！在马来西亚设立一个维护、修理和大修工厂。

不过，印度斯坦航空公司可是号称“100%保坠机”。也许一个（印度斯坦航空）敢说，一个（马来西亚）敢信呢！印度空军首批采购LCA战斗机的数量为40架，此外印度空军还计划采购第2批80架LCA战斗机的数量。形成鲜明对比的，是巴基斯坦与中国联合研制的“枭龙”战斗机，已经突破了200多架，并且出口到了缅甸、尼日利亚、阿塞拜疆，正计划拿下马来西亚、阿根廷等国。

这30多年，印度人为了发展LCA光辉战斗机没少花钱和时间。虽然造了16架技术验证机和原型机，但是产量就30架，其产量和战斗机，都不如巴基斯坦空军的枭龙战斗机。 平均一下，印度每年就造出了1.2架LCA战斗机，充分体现了印度人的“工匠精神”！“印度匠人，一年造一架纯手工打造，你值得拥有”。

印度自己的军队都不愿意装备。现在印度还想出口“光辉”战斗机，甚至还想卖给美国，印度人的心态的确是蛮乐观的。当然，客观上说，印度的“光辉”战斗机研究了30多年，对于印度来说，LCA光辉是非常重要的项目。但总算是积累了不少经验和技术工人，就如同中国的歼-8战斗机，研究、生产也差不多30多年。1969年7月5日，歼-8飞机首飞成功，1979年定型，一直到2000年，歼-8才算拥有了完整版，配备中距空空和远程雷达。对于印度来说，30多年的坎坎坷坷，还算有了结果。