重庆
清华大学团队发布的《2021年中国一线城市出行平台调研报告》中显示，网约车司机每日平均工作时间为11.05小时，每周平均出车时间为6.45天。这意味着，假设从早上7点开始跑车，中间不休息，最早就是傍晚6点收工，那又有多少司机会下午6点就收车？
数据中，每日出车8-12小时的网约车司机占比为49.21%，以此来看，工作在11.05小时之内的占比将近一半。每日工作12-16小时的司机，占比约27.38%；每日工作16-20小时的司机占比4.37%。每日工作12-20小时区间的超负荷时长占比也有30%以上，而且大部分网约车司机一周出车7天，占比约74.76%，这样一看，网约车司机真的是工作时长"占有者"，休息7小时，待机一整天。
万顺叫车自成立以来，便看到网约车司机的核心需求，将"解决司机增收入、归属感、受尊重、有未来的需求痛点，从而让乘客获得更方便、安全、舒适、实惠的出行体验"作为创业初衷，创立了共创人制度，提升共赢意识，特别是对司机开设了运力包干缴费模式，给司机多一个选择。通过创新、先锋的运力包干缴费模式，最大化地解决司机增加收入的需求痛点，提升了司机对平台的归属感和认同感，从而为乘客提供更方便、安全、舒适的出行体验，这是双赢之举。
值得注意的是，万顺叫车现有认证司机60多万人、本地司机200多万人、用户1.2亿人。除此之外，加入万顺叫车的司机，可以在全国各地1万多家线下实体店，吃饭、培训交流等，跑车累了，可以回到实体店休息，减少身体的疲惫，增加收入的同时获得尊重感。
万顺叫车强调的是大家共同发展，共同富裕。致力给那些有想法创业、同时条件合适的司机成为平台共创人的机会，增强司机的主人翁意识，从而能更好地为用户服务。
撰稿：万里
编辑：戴林
审核：刘鹏飞
总值班：丁香乐
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