M部门全线混动的倒计时 纯燃油全新一代宝马M2前瞻分析

欧盟禁售燃油车政策真的快要开始实施了。6月29日，经过长达16小时的谈判，欧盟27国环境部长在比利时首都布鲁塞尔表决通过决议，支持欧洲议会的决定，在2035年欧盟全境内停止燃油新车销售。但今天要说的不是这个事，主要是想聊聊适逢宝马M部门成立50周年的日子，燃油车末路之下，宝马的态度。宝马M POWER早已在车迷心中烙印下赛道、运动、性能的标签，50年来发展一直贯彻着运动到底的初心。

汽车新能源化是大势所趋，传统燃油车厂也不能坐以待毙，燃油车企实现转型也离不开时间周期。十年的空窗期，燃油车企纷纷完成转型，也就都成了新能源车企。宝马M部门也不可避免面临着转型问题， 未来将发布的新车型例如XM、M5等车型，都将采用插电混动形式。

全新宝马XM车型是宝马XM是由M部门独立研发的高性能旗舰SUV，也是首款采用M混合动力驱动系统的BMW车型，结合V8发动机与高性能电机，同时首次搭载了专为混合动力使用的M xDrive 智能全轮驱动系统。BMW XM拥有80公里（WLTP）的纯电续航里程，配备专业型自适应M运动悬架，拥有额外的主动防侧倾装置与整体主动转向系统。

因此，对于车迷来讲一个好消息，全新一代宝马M2还是保留玩乐属性的纯燃油汽车，也是宝马M部门全面转型电气化前最后一款纯燃油车型。最后的佳作，值得期待。

◆ 总结一下全新一代M2 (G87)车型信息

根据已知信息，全新一代宝马M2将在7月份全球首发，并由宝马墨西哥工厂生产。全新一代宝马M2作为宝马M品牌50周年庆典献礼之一，新车将继续搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，如今六缸机多么难能可贵。

作为现款M2的迭代，新车基于CLAR平台，车身尺寸增大，刚性提高，在外观细节上也有一定调整。目前，海外宝马官方曝光了全新一代宝马M2的试装车图，通过图片我们可以看到，尽管全新M2被大面积的伪装贴纸覆盖，但是我们不难发现，新车前脸依旧采用了宝马传统的双肾进气格栅设计，同时，格栅内部则换装成横幅样式，并进行熏黑处理。车头细节方面可以参考全新宝马M240i车型造型。

此外也能看出M2拥有M车型自带的车身宽体效果，头灯灯组结构也进行重新设计，更小巧精致。同时，在LOGO部分，新车将会搭载专属的M部门50周年徽章。新车前包围处也将采用更加规整的布局，进一步增强整个前脸的运动气息。

车尾部分，新车则采用了中置四出式排气，并加入了一个小鸭尾。尾灯采用全新样式，与头灯相呼应。另外，新车还将提供M Performance套件供用户选择。

全新一代宝马M2内饰方面采用宝马最新的设计语言， 大量运动套件的加持使其更具视觉冲击力。仪表盘与中控屏组成双联屏，并且搭载宝马最新的iDrive 8车机系统。

选装运动座椅的款式与宝马M4基本一样，全新M2的内饰看起来似乎比M4更有吸引力。此外，全新M2前排或许也会搭载M3和M4相同的前排运动座椅，拥有更多的碳纤维装饰。

动力部分，如宝马M品牌首席执行官表示那样，新车将成为最后一款无48V轻混、无任何电动化处理的纯内燃机M车型。全新M2普通版动力参数比上一代更强，S58直列6缸3.0T纵置发动机最大功率为450匹，动力参数已经超过上一代宝马M2。传动方面，新车将采用8速自动变速箱替代老款双离合变速箱，同时还会提供6速手动变速箱供消费者选择，因为目前M2双门轿跑车有50%的订单是手动版。

◆ 宝马M2这回又要加价多少？

不出意外的话，明年全新一代宝马M2会进口到中国市场。加价是肯定的，不过在清楚这台车加价前，我们需要了解什么人才会买M2。M2并不能给你带来面子或荣誉上的安慰和满足，它不如保时捷718更有面子。但它轴距更短，车身线条比例紧凑。全新一代M2依然有着前后50:50的重心比例，操控更灵活，赛道中及时不改装也颇有驾驶乐趣，它就是一台大玩具，最好玩的六缸后驱车了。性能稍弱的宝马M240i预计国内售价在50-55万元之间，全新一代M2的售价至少也要在60万元左右了。再加之，全新一代M2提供同价位，甚至更高价位都难见踪影的手动变速箱，保持和上一代M2在国内销售时加价5万元场景，恐怕不足为奇。

◆ 或许是宝马粉丝最爱的纯燃油M车型

现状之中，几乎是所有跨国车企巨头都宣布对下一代内燃机技术研发进行了放弃，因为欧7排放法规的要求过于严格，其要求氧氮化物排放低于30毫克/公里，在这样的标准下，48V没戏、混合动力没戏，换言之现有的内燃机为主技术都没戏，要么就增加大量的成本降低排放、要么就是做出内燃机技术突围、发展纯电动车。对于宝马M品牌来说，开启电动化转型是已经确定的未来，搭载插混动力系统的宝马XM是第一款电动化产品，在全新M2之后，M品牌将会推出越来越多搭载插混动力，甚至纯电动力的新车。

有市场就会有需求，未来一段时间燃油车仍然会有一定比例的消费者追捧，因此宝马所奉行的其实就是两手抓的策略。没有放弃当前的燃油车优势，也同样希望在新能源领域拥有着更好的发展，满足了市场需求才能拥有话语权。无论未来宝马内燃机有何亮点，纯燃油的时代都会成为历史。

◆ 总结

在大背景大环境拥抱电气化时代，我们足够幸运依然可以看到如此纯粹内燃机大马力性能车。作为宝马M部门50周年的献礼，全新M2是宝马M部门推出的最后一款最纯粹的纯燃油车型，科技配置和性能层面都有较大程度升级。愿意推出手动挡性能车的厂商不多了，也是车迷朋友们最后的上车机会，可以拥有的话千万别错过。说个题外话，如果最终入手差价不大的情况下，您是愿意选择一台大玩具属性M2呢还是去选择更实用些的M3呢？