继小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在其社交平台发布城市NGP内部技术测试视频后,7月4日,小鹏汽车官方对外公布了城市NGP工程版内部术测试的一镜到底的视频。视频里城市NGP经过了广州核心闹市区(覆盖天河区、越秀区、海珠区),总长度26公里,全程0接管,整体表现放在当下来说算是相当亮眼了。
小鹏城市NGP的面世,预告着汽车智能下半场即将拉开帷幕。但随着智能化的逐渐普及,市面有着较高水平智能体验的车型,无论是新势力还是传统品牌,价格都来到30万元以上,尤其在今年电动车普遍提价后,这种现象变得更加突出。相比之下用20万左右的价格,在小鹏P5的身上就能拥有超越同级的智能表现,值得注意的是,小鹏为了进一步降低了智能化的门槛,此前还进行了智能辅助驾驶系统软件调整为标配。
而城市NGP的出现,除了提高了智能出行水平,更向大家证明了即使算力不算特别高,小鹏也能通过全栈自研在量产车上实现对标百万级后装硬件的能力。其不仅自研车辆端的传感器感知融合、定位、规划、决策、控制等方面,还在云端数据运营所需的数据上传通道、前端数据上传实现、分布式网络训练、数据采集工具开发、软件部署等多方面实现自研。纵观国内,很少有这样一家车企能把自研技术做到这种高度。
当然小鹏目的并非止于自研成果,而是追求落地量产,不管是此前XPILOT3.5带来的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能,还是现在P5新增的城市NGP智能导航辅助驾驶功能,小鹏一直都在不断增加消费者对于智能车的体验感,期待未来小鹏能为我们创造更好的智能出行体验。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.