003航母的舰载运输机引发热议！空警600改装后，会是不错的选择？

《军武次位面》作者：路芷

003航母下水已经有一阵子了，关于这艘航母的各种猜测消息非常多。作为一艘航母，最值得大家关心的其实并不是航母的本身，而是航母上搭载的舰载机，舰载机可以算是航母真正的核心。从目前了解到的一些消息来看，003号航母未来搭载的主力舰载机将有这么几种，歼35隐身战斗机和歼15弹射版多用途战斗机以及空警600预警机外加一部分直升机。相比于巅峰时期的美国航母，我国的舰载机数量以及类型都要少。一方面是因为我国舰载机的外形尺寸比较大，另一方面是航母吨位不如美国的超级航母。不仅如此，我国还缺乏一种地位非常低，但是重要性却很高的舰载机，这就是舰载运输机。最近网上流传着我国正在进行舰载运输机着舰考核的消息，那么舰载运输机的优势在哪里？我国又最终会选择哪种型号的运输机呢？

▲图片来源：网络。

舰载运输机本质上是一种轻型运输机，它的运输能力甚至不如一些吨位比较大的直升机。一般来说主要负责运送各种各样的弹药以及飞机的发动机等关键部件，当然运送一些重要人员和货物也是可以的。美国那边的舰载运输机最知名的就是C2灰狗，这架运输机的来源非常有意思。美国为了提升舰队的作战能力研制了E2鹰眼预警机，预警机的关键部件就是预警雷达以及机内的操作人员，所以预警机和运输机的共同点是比较多的，那就是机体相对来说比较庞大，内部空间比较充足。早在上世纪60年代初期的时候，E2预警机就已经首飞成功并且于1964年开始交付美国海军，使用到今天为止已经超过50年。

▲E2和C2一起飞行，两者布局基本一样，C2机体更粗一些。图片来源：网络。

E2预警机服役没多久，美国便在E2预警机的基础上研制了C2灰狗运输机。简单理解就是取消了雷达和内部的操纵设备，有了一个相对来说比较大的机内空间。 C2灰狗运输机的最大起飞重量只有可怜的24.6吨，其身长度超过17米，翼展24.57米，高度也只有4.85米，最大飞行速度比直升机快一些为566千米每小时。虽然名义上是运输机，但是大家可以看到C2灰狗运输机的实际性能，真的没有比中大型直升机强太多。而到后来美国研制了MV22鱼鹰之后，便打算用这架倾转翼飞机来取代C2灰狗，毕竟这种倾转翼飞机的起降能力和适应性更好。

▲图片来源：网络。

从目前公布的一些消息来看，我国在训练和考核的型号是以运7为基础的运输机。运7的基本数据其实和C2非常类似，外形方面稍微大一些，但是起飞重量甚至比C2运输机还要小上一些，通过一定的加强和改进，是有能力在大型航母上起降的，只是缺点依旧明显。目前并不清楚我国的空警600预警机和运7家族有什么关系，但是从外形上来看，空警600预警机和美国的C2预警机有着非常高的相似度，所以空警600在去掉雷达等设备的情况下完全可以变身为一种舰载预警机，反正走美国的武器发展道路可是我国的一大特色。

▲从比例来看，空警600的尺寸和E2基本一致。图片来源：网络。

就目前来说，我国的航母使用直升机进行运输其实也能够解决相当大一部分问题，但是直升机在飞行速度上确实不如C2这类运输机。考虑到美国已经使用MV22鱼鹰替换掉之前的C2运输机，我国在现阶段使用空警600衍生的运输机倒也没有不对，只是在舰载运输机领域要落后美国一些。美国使用MV22倾转翼飞机更多的是想统一多军种的主力运输载具，也并非是一种最完美的解决方案。所以综合地来看，我国其实很有必要在空警600的基础上研制舰载运输机，至少先解决了有无的问题。当然，如果未来我国能在075或者更大的两栖攻击舰上部署类似于MV22鱼鹰甚至比鱼鹰更大的倾转翼飞机，那才是航母最理想的先进运输机。

▲图片来源：网络。

延伸阅读：

首次官宣！仿自60年前旧型号的运-7如何在003航母上大展身手？

近日，官方媒体公开报道，海军航空大学组织学员驾驶运输机进行训练的消息中，非常罕见地提及了“陆基模拟着舰”训练科目。而在图片中赫然出现的运-7运输机，从未出现在海军两艘现役航母上，再加上搭载电磁弹射器的003型福建舰刚刚下水，使得外界不由得产生了一些想法。而就目前来看，这些想法很有可能为真，并且未来还会有更好的消息传来。

▲赫然登场的运-7

在现阶段，美国海军航母舰载机联队经过多年发展，已经逐渐完成以F-35C、F/A-18E/F、EA-18G、E-2D四款固定翼舰载机为核心的转变。作为航母领域的后来者，我国弹射型航母舰载机部队的构成，也在某种程度上向美国海军学习。就目前来说，基于滑跃型歼-15发展的弹射型歼-15，是一款具备三代半技术水平的重型舰载机，承担的任务与F/A-18E/F非常相似。而进一步发展的歼-15D电子战机，也与大名鼎鼎的EA-18G性能接近。甚至是国产歼-35隐身战斗机，发展也比较顺利，综合性能完全不逊色F-35C。唯有类似E-2D的国产舰载固定翼预警机，仍然笼罩着一片迷雾。

▲美国海军现役舰载机联队核心构成

在2020年夏，网络上曾传出被称为“空警-600”的国产舰载固定翼预警机，成功首飞的消息。随后，网络上又传出了若干模糊的图片资料，使得关于“空警-600”的传说更加真实，但无论如何，新型国产舰载固定翼预警机，注定与运-7运输机有着密不可分的关系。具体的来说，美国海军E-2系列预警机，经过几十年的使用、改进已经证明，在现阶段航空设计和科技水平下，最大起飞重量26吨以下，以涡桨发动机为动力保证滞空时间的设计，无论是灵活性还是平台性能都较为均衡，是大型航母舰载预警机的的最优解。

▲美国海军现役E-2D舰载预警机

而国产运输机型号虽然众多，更有运-20这种达到世界巅峰，近期多次出国，表现非常出色的型号，但只有运-7与E-2系列的平台尺寸最接近。因此，最终成型的“空警-600”必然与运-7有深厚的技术渊源。而目前关于两者的渊源有两种观点，一种认为，运-7的尺寸尤其是机翼比E-2D略长，灵活性欠佳，如果想满足“空警-600”的装备需求，需要一款全新设计的平台。只不过，新平台的性能和尺寸毕竟和运-7非常接近，因此势必会依赖其数十年生产、使用经验。

▲国内装备的运-12平台太小

而另一种观点则认为，运-7毕竟是个高度成熟的平台，其机体基础设计虽然源自苏联60年代设计的安-24，但经国内仿制测绘、量产后，又发展了30多年。特别是2010年之后，中航工业的技术水平进步神速，接连推出多款运-7改进型号，其中最引人瞩目的当属著名的JZY-01型舰载预警机。这款被称为“中国E-2C”的技术验证机，应用了E-2系列标志性的四垂尾气动布局、复合材料桨叶等先进技术。最终虽然没有量产，但已经完成了舰载预警机领域的最初突破。

▲著名的JZY-01型舰载预警机

更重要的是，在外界心目中阻碍运-7上舰最关键的发动机功率、机身重量、机翼尺寸，随着国内技术的进步，实际上远没有外界想象的那么严重。其中，国产涡浆-6系列的最新型号，单机功率已经超过5100千瓦，与E-2C使用的T56-A-427型功率相当。大量复合材料的应用也显著降低了整机重量，再加上新时代航空设计技术的进步，经过大改的运-7，其实完全具备成为舰载预警机平台的基础。并且这种脱胎换骨式的升级，不仅可以利用早就成熟的运-7生产线，而且衍生的新运-7也能够在民用和陆基军用运输领域一展身手。这与当年陕飞在空警-200项目告一段落后，将空警-200的机体平台发扬光大，衍生出新运-9的模式是一致的。

▲在运-8基础上衍生的运-9已经得到广泛应用

更重要的是，短时间内海军装备的弹射型航母毕竟数量有限，即使考虑陆上训练需求，“空警-600”的装备数量也不会太多。如果是全新设计、生产的空中平台，不仅仅意味着单机造价偏高，更意味着新运输机无法通过足够的生产数量来检验性能，并通过大量训练解决缺陷。因此，无论未来国产舰载预警机究竟是不是被称作“空警-600”，都大概率是空警-7深度改进型号。如此才能最大程度利用之前运-7数十年积累的深厚经验，并且也没有超出国内技术水平，还有广阔的未来发展空间，是堪称完美地一举三得。

▲运-7投入使用已经数十年

此次海军组织运-7机群进行“陆基模拟舰”训练，是非常典型着眼未来舰载预警机上舰的基础科目。毕竟003型福建舰已经出坞，预计在2024年就会结束舾装出海海试，在正式服役之前势必需要完成主力舰载机的起降测试。如今官方媒体公开报道的消息，可以肯定不是该机型第一次训练，但首次对外公布仍然有代表性意义。也许不久后，在外界猜测中同样会上舰的歼-15系列甚至是歼-35，都会传来类似的好消息，最终在积累足够后，登上福建舰的飞行甲板。

▲未来003航母搭载的舰载机队伍值得期待

当然，除了这几款主力舰载机外，一支完整的舰载机队伍，还需要有舰载运输机、反潜机甚至是加油机。以美国海军在冷战期间的发展经验来看，这些搭载数量较少的舰载机，平台通用性越高越好。而目前我国海军航母面对的作战局势，也确实对运输机、反潜机有非常旺盛的需求。因此，运-7这款当年险些难产，近年发展也仍然名气不显的中型运输机，即将迎来属于自己辉煌的时刻。