第一节钢桁梁正在进行吊装(6月28日摄,无人机照片)。 6月28日,由中铁广州局承建的贵州金(金沙)仁(仁怀)桐(桐梓)高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装,标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解,该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处,横跨桐梓河,全长1422米,主跨达965米,主塔高208米,是全线重要的控制性工程。 新华社记者 刘续 摄
第一节钢桁梁正在进行吊装(6月28日摄)。 6月28日,由中铁广州局承建的贵州金(金沙)仁(仁怀)桐(桐梓)高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装,标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解,该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处,横跨桐梓河,全长1422米,主跨达965米,主塔高208米,是全线重要的控制性工程。 新华社记者 刘续 摄
6月28日,工作人员在指挥第一节钢桁梁进行吊装。 当日,由中铁广州局承建的贵州金(金沙)仁(仁怀)桐(桐梓)高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装,标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解,该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处,横跨桐梓河,全长1422米,主跨达965米,主塔高208米,是全线重要的控制性工程。 新华社记者 刘续 摄
第一节钢桁梁正在进行吊装(6月28日摄,无人机照片)。 6月28日,由中铁广州局承建的贵州金(金沙)仁(仁怀)桐(桐梓)高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装,标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解,该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处,横跨桐梓河,全长1422米,主跨达965米,主塔高208米,是全线重要的控制性工程。 新华社记者 刘续 摄
第一节钢桁梁正在进行吊装(6月28日摄,无人机照片)。 6月28日,由中铁广州局承建的贵州金(金沙)仁(仁怀)桐(桐梓)高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装,标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解,该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处,横跨桐梓河,全长1422米,主跨达965米,主塔高208米,是全线重要的控制性工程。 新华社记者 刘续 摄
第一节钢桁梁正在进行吊装(6月28日摄,无人机照片)。 6月28日,由中铁广州局承建的贵州金(金沙)仁(仁怀)桐(桐梓)高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装,标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解,该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处,横跨桐梓河,全长1422米,主跨达965米,主塔高208米,是全线重要的控制性工程。 新华社记者 刘续 摄
第一节钢桁梁正在进行吊装(6月28日摄,无人机照片)。 6月28日,由中铁广州局承建的贵州金(金沙)仁(仁怀)桐(桐梓)高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装,标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解,该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处,横跨桐梓河,全长1422米,主跨达965米,主塔高208米,是全线重要的控制性工程。 新华社记者 刘续 摄
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