四川
很多人可能认为“先有了自行车，然后才出现有汽车”，如果是根据汽车里装备了发动机，使用汽油，那么汽车的历史确实要比自行车短，如果要说汽车最早什么时候出现的？那么它就比自行车早先一步出世。
据记载，在1680年时，英国著名的科学家牛顿并想过利用喷管喷射蒸汽去推动汽车，但没有制成实物，后来到1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。
而第一俩自行车也是法国人发明的，名叫西夫拉克，他在1790年研制出了木质的自行车，到了1816年，德国人德莱斯发明了带车把的自行车，发展至1860年，法国的米肖父子把两轮车命名为“自行车”。
真正具有现代形式的自行车则是诞生在1874年，11年后，汽油发动机出现了。在19世纪中后期，自行车传入了我国，而大众纷纷使用自行车便是在20世纪末，大家印象最深的就是“凤凰牌”自行车。
在上世纪八九十年代时，骑上自行车，你就成为了这条街上最靓的崽。而中国最贵的一辆自行车既不是“凤凰牌”自行车也不是“永久牌”、“飞鸽”、“红旗”自行车，而是“白金人”自行车，当世仅此一辆，一辆能换一台迈巴赫。
2008年10月，华夏民族收藏馆在河北霸州市落成开馆，其包括了全国最大的自行车收藏馆、全国著名书画家作品收藏馆，景德镇瓷器收藏馆、霸州文物展览馆等内容，“白金人”自行车现今便是收藏在该馆，是镇馆之宝。
事实上“白金人”自行车并不是国产品，它于1910年在英国产出，不过仅仅只生产出了100俩，其中运往我国的据说有10俩，但目前世界上仅此一辆，连生产厂家都没有保存。
时代会赋予一件旧东西历史意义，还有纪念意义，因此它也变得不单单只是一件东西。我国著名的自行车收藏家王明玺是在一位北京老爷子的孙子那购入了这辆车，但要追溯起这辆自行车的历史，可以从1922年，那时北京老爷子也还年轻，其父亲也是斥巨资购入了这辆“白金人”自行车。
在当时，一辆自行车可名贵了，即使到了70年代，也不是人人都能买得起自行车，而且这辆已经使用了50年的自行车，对北京老爷子来说也是意义非凡，所以老爷子没有同意卖出。
后来到80年代，老爷子去世了，其孙子并不看好这辆二手自行车，于是便同意以1000元的价格卖给王明玺，王明玺收集了来自天南地北的各个牌子的自行车，对旧自行车的感情也是非常深厚。
一位英国收藏家看到了王明玺的“白金人”自行车藏品，于是提出出5万美元的价钱收购，但王明玺一口拒绝了，而英国收藏家也不死心，又提出以两台劳斯莱斯"银天使"进行交换（当时劳斯莱斯"银天使"在我国的售价为400万元一辆）。
但王明玺还是没有同意，之后“白金人”自行车就进了华夏民族收藏馆。
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