核动力航母不用加油无限续航？美国华盛顿号大修一修就是6年！

　　来源：军武速递官方

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　　没有航母盼如狗,建成滑跃嫌她丑，

　　今日拥有电弹器,又嫌不是核动力。

　　的确很多人都盼望中国也建造核动力航母。

　　核动力航母好在哪里？

　　猜测有些人说不清，恐怕就是觉得美国有了，就是很先进的，中国也有，才意味着有了先进航母。 恐怕又有许 多人觉得，核动力航母就意味着不用补充燃油，可以一直在海上航行。

　　美军目前现役的都是核动力航母，对照美军的现实，以及曾经的核动力-常规动力航母辩论，我们可以发现，核动力航母谈不上无限续航，确实有一些优点，但不是很多人想当然的那样。

　　比如美军的CVN-73乔治·华盛顿号核动力航空母舰2017年就进入纽波特纽斯造船厂进行“补核燃料和综合大修”（RCOH）了，原计划是2021年下半年完成RCOH。

　　是的，你没看错，这是核动力航母独有的大修期，整整4年，只能在船厂里加注 核燃料和大修。 你说核航母用核动力可以无限续航？ 不可能的，核燃料还是要补充的，而且时间更长。

　　当然，目前的实际情况更惨，这长达4年的RCOH计划要延期到2023年，也就是差不多6年。这只是华盛顿号这一艘的情况，后面还排着斯坦尼斯号航母等其它航母的维修计划，受美国新冠疫情管控不力以及航母超期执行任务的影响，斯坦尼斯号航母的RCOH时间恐怕只会更长。

　　有人可能要问：你说这个有什么用？美军现在清一色核动力航母，就算以前美国高层有什么争论，争论的结果不就是核动力航母可以取代全部的常规动力航母？

　　但是，无论是摆出核航母问题的美国审计总署，还是提出反驳意见的美国海军，在某些问题上都太乐观了。

　　根据他们的估计，维修时间如下图：

　　上图中第一列是常规动力航母，每隔一段时间进行3-5个月的定期有限维修（SRA）即可，综合大修（COH）约12个月。 而核动力航母进行的是3个月的定期有限维修（SRA）或者5.5个月的船坞定期有限维修（RSRA），综合大修是18-24个月。 而且，当时的美国估计能用6个月的定期增量维修（PIA）和10.5个月的船坞定期增量维修（DPIA）取代时间较长的核航母综合大修。

　　结果计划赶不上变化，现在的核动力航母“补核燃料和综合大修”比常规动力航母在船厂检修的时间长了4-6倍，以后恐怕只会更长。 目前尼米兹级在服役约25年时，核燃料会逐步耗尽，所以必须到船厂补充核燃料，同级航母由于这一点，恐怕也无法延迟进船厂的时间。

　　那么核动力航母加注核燃料和大修要这么长时间，有人可能要说：

　　核动力航母隔了很多年才要补充一次核燃料，平时不用加注船用燃油，节省了时 间，还节省航母内的空间，难道不划算吗？ 美国海军也曾经争论说： 核动力的CVN-68尼米兹号航母能携带350万加仑的航空燃油， 而常规动力的小鹰级CV-67肯尼迪号航母携带的航空燃油是180万加仑。 核航母比常规航母携带的航空燃油多了将近一倍！

　　但是美国审计总署提交给美国国会的报告显示：

　　尼米兹级核航母比小鹰级的满载排水量多了1.3万吨，长度多了40-50英尺（约12-15米）。 但两者携带的最大舰载机数量是相同的。 小鹰级携带船用燃油240万加仑，而尼米兹级不用带船用燃油，携带的航空燃油不是240+180=420万加仑而是350万加仑。 也就是说，核航母比常规航母更大，更长，节省出来的船用燃油空间却没能全部用来装航空燃油。

　　这一点，美国海军也是承认的， 核动力航母的造价和运作成本较高。 比如尼米兹级航母当时的造价是81亿美元，比常规动力航母高出58%。 福特级航母的造价更是飙升到了130亿美元。 尼米兹级航母每年的运作费用比常规航母高34%，福特级航母迟迟无法形成战斗力，所以目前也无法计算，有可能更高。

　　以后核航母在退役拆解时因为要处理核反应堆，拆船的成本必然比常规航母要高。 也许核航母的寿命长达50年看起来不错，不过常规动力的小鹰级实际也用了四十多年，其中CV-63小鹰号和CV-67肯尼迪号退役后是封存的。 而且，航母寿命长，也有利有弊，有人可能觉得造一艘能用50年，让造价物有所值。

　　可是别忘了，这50年内军事科技可是在继续进步的，至少航母上的防空武器要进行升级换代。更不用说，如果出现二战后那样喷气式飞机取代螺旋桨飞机的大变革，导致旧设计的航母直接跟不上时代，只得早早退役。

　　当然，核航母确实有许多特定的优势：

　　可以长期保持28节及以上的高速航行，而常规航母考虑到燃油的消耗问题，在许多情况下要把航速降到比较经济的水平，在必须高速航行的时候才能加速。

　　美国海军认为，因为美军要全球部署，核动力航母的这一点是很有优势的。 但是这个问题也有另外一面：

　　舰队里还有4-6艘其它水面作战舰艇，其中至少3艘是配有宙斯盾区域防空系统的巡洋舰或驱逐舰。 这些军舰可没有核动力系统，它们在高速航行的时候也会消耗大量燃油。

　　当然这个问题可以通过派遣足够的补给舰船安排加油来解决。 因为核航母不用过多考虑燃油消耗的问题，其高速航行产生的甲板风对于舰载机起降也是很有利的，而且，核航母的加速性能较好。

　　尼米兹级从10节加速到20节需要1-1.5分钟，从10节加速到30节需要3分钟。 而常规航母从10节加速到20节需要2-5分钟，花12.5分钟加速到30节。 但是，常规航母从10节加速到30节需要把所有推进器全部开启，而开动备用推进器需要1.5-2小时。

　　看到这里，有人估计要说：

　　也就是中国现在没有核航母，如果有了，你肯定不会列出核动力航母的这么多缺点！ 问题就是问题，除非上述问题能够得到改善或者解决，否则这些问题都是客观存在的。

　　美国海军上将阿利·伯克在任时大力倡导组建核动力大军舰，他的名字被用来命名美军的伯克级驱逐舰，但是他也说过：

　　核动力航母与核潜艇不同。 核动力航母确实大大增加了加油前的续航能力，以及长时间高速行驶的能力，但其主要打击力量是舰载机，舰载机需要大量的燃油，所以依然需要碳氢燃料的后勤保障。

　　因此，核动力航母与常规航母的战术相比，并没有核潜艇与常规潜艇的战术变化那么巨大。