纯电续航204公里，摩卡DHT-PHEV智行G318正式起航

6月21日，魏牌“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV（参数丨图片）智行G318”于杭州正式启幕。摩卡DHT-PHEV在今年春节前给大家做过介绍，从产品角度而言，它与WEY品牌摩卡车型的设计保持了高度一致性，不同之处在于插电式混动系统。

首先，它的纯电续航能达到204km（WLTC），相较于之前其他品牌发布的PHEV车型，它的纯电续航里程具有很大的优势。并且配置了60kW快充口，充电效率更高，等待时间更短。

此次，摩卡DHT-PHEV将奔向西藏，整个路程历时31天，途径武汉、成都、稻城、林芝、拉萨等24个主要站点。

“一路向上，百折不挠，是G318与魏牌价值观的共鸣，让魏牌天生倔强，前行不止。我们以‘用户频道’视角，直击电动车进藏痛点，交出了高端新能源进藏的正确答卷。”魏牌CMO乔心昱表示，此次G318不只是一场向上之旅，也是产品性能的“试炼场”，用户只管岁月静好，见山见水见风情，其它的都交给摩卡DHT-PHEV。

摩卡DHT-PHEV目标是想打造“低油耗同时兼具性能”标签，智享版的WLTC百公里亏电油耗低至5.55L，综合续航实现1000+公里，性能版的系统最大功率达到355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可完成0-100km/h加速。

G318大家都很熟悉，它横跨中国地势三大阶梯，一路向上，是一条绵延万里的国民公路，但越靠近第一阶梯，气候环境与道路状况就越严苛。

魏牌摩卡传播总监马建龙表示，围绕产品长续航、智能驾驶、高性能等特点，摩卡DHT-PHEV将代表新能源品类，与用户、媒体共同发起多项行业首次的挑战。挑战我觉得可能谈不上，对PHEV车型而言，318并没有那么复杂，因为PHEV车型的一大特点就是解决了里程焦虑，你不用总担心电池电量和续航问题。

“杭州-成都”是G318的先行路段，摩卡DHT-PHEV就将在此路段，挑战只用纯电模式跑完杭州-成都全程。

“此生必驾中国魏”不仅是为用户带来最正确的进藏方式，更是一次品牌精神的共鸣与技术实力的校验。魏牌从中国第一个豪华品牌，到现在高端新能源的开创，展现的正是一路向上，百折不挠的精神。今年3月，伴随摩卡DHT-PHEV上市，长续航PHEV成为行业焦点，同时NOH高阶智能驾驶辅助也登上技术高地，成功构建中国汽车技术的护城河。

川藏是G318的灵魂路段，景观与人文交迭出现，美到极至，但却总有险路相伴。想要遥望铺泻而下的现代冰川，就必须翻越海螺沟二郎山与大渡河；也只有征服72道拐，才能体悟怒江的天地浩然之气；而波密的雪山巍峨，则矗立于百里冰川之中。摩卡DHT-PHEV加持智能电四驱系统，以7种驾驶模式，于雪域高原之上，秣马厉兵，携手用户抵达梦想之境，并加冕全球首次智能DHT高原百米加速、全球首个G318所有魔鬼弯、全球首个怒江72拐最短单程时间等纪录，开创高端新能源的又一个先河。

随着高阶露营与汽车影院成为新中产休闲的新去处。此次G318之行，摩卡DHT-PHEV将其搬至世界屋脊珠峰脚下，通过3.3kW对外放电、哈曼Infinity 12扬声器，带来进藏路上的高端无界生活，全球首次探秘G318高阶露营基地、全球首个G318公路头等舱汽车电影院等纪录，也自然水到渠成。

用户需求与高端新能源的供需关系，在G318之行中得到共识。魏牌秉承G318的向上精神，对消费价值观重新审视，通过智能DHT+高阶智能的技术双占位，开创0焦虑智能电动全新品类。摩卡DHT-PHEV作为品牌旗舰，将全方位接受校验，为用户带来触手可及的全场景0焦虑出行，打开高端新能源进藏的正确方式。

由杭州出发后，摩卡DHT-PHEV的一支车队已经在沈海高速庵东枢纽至蛟门浦大桥路段，以NOH智慧领航辅助驾驶系统，为全球首个NOH挑战5000公里行驶纪录开启了向上挑战篇章，致敬中国首条杭绍甬智慧高速。

值得一说的是，即将到来的G318“莫干山-武汉”路段，全球首个高端新能源电动四驱挑战赛之弹射起步、高速最低油耗，以及黄冈最严多车论战、NOH挑战武汉三环立体交通等都将全部上线，摩卡DHT-PHEV该如何创造纪录，我们拭目以待。

启幕之日，便是纪录成就之时。从中国地势的第三阶梯到第一阶梯，“一路向上，百折不挠”的精神已经刻入到每一个G318人的基因中去。面对未知，无畏挑战，摩卡DHT-PHEV正在走一条“没人走过的路”，以高端新能源领航之姿，直面唯logo论的反对声音，在全球汽车产业，缔造中国汽车智造技术的新高度。