滨州市交通重点项目建设按下“快进键” 助力滨州迈上“通江达海”新征程

2022年，滨州市交通运输系统牢牢把握“富强滨州、交通先行”工作定位，从“立足滨州、融入全省、面向全国、放眼世界”四个维度，谋划推动重点交通基础设施建设。以全面融入国家京津冀——长三角交通主轴和全省五大交通通道为目标，推动高铁、机场破题开局，高速、港口做优做强，助力滨州迈上“通江达海”新征程，打造国家主干道综合交通物流枢纽城市。

记者从滨州市交通运输局获悉，滨州市今年计划完成交通基础设施总投资160亿元，铁路货运量比去年增长5%以上，港口吞吐量达到4100万吨。实施“四好农村路”提档升级行动，年内新改建农村公路360公里，路面改善1100公里，改造危桥54座，实施村道安保工程510公里。

织密公路网络

连日来，持续的高温天气愈演愈烈，37℃的高温，在室外即便什么事也不做，也会很快大汗淋漓。但是对高速公路建设者们来说，这点温度实在是不值一提，因为他们面对的是另一番“火热”考验。

6月20日14:20，在济高高速滨州段施工现场，1台沥青摊铺机和3台压路机正在轰隆隆工作中，一派热火朝天的繁忙景象。正倾倒在路面上的沥青温度到底有多高？摊铺机屏幕显示的是151℃。

高温下的路面，加上沥青本身所散发的热量，施工现场热得像蒸笼。记者站在路对面，已经被烤得脸上直冒汗。“再撒点盐，可以做烧烤了。”

在这种“烧烤模式”下，济高高速滨州段截至目前路基工程完成100%，桥涵工程完成100%，路面工程完成80%。已累计完成产值132316.66万元，占总产值140512.47的94.17%。

滨州市交通运输局还积极推进庆云至章丘高速、沾临至滨台高速桓台联络线、长深高速大高至彭家枢纽段改扩建前期工作。开工高青至商河高速，确保沾临高速、济高高速年底通车，实现高速环城，力争完成投资55亿元。加大G228丹东线滨州段推进力度，同步推进G220滨州东营界至高清庄段等8条国省道新改建工程前期工作。

加快铁路建设

滨州市交通运输局积极与省交通运输厅、山东铁投集团沟通对接，确保京沪高铁辅助通道津潍铁路按国铁集团实施计划推进；组织有关县区开展济滨高铁土地组卷工作，待自然资源部批复用地手续后开工建设。

开展博港铁路电气化改造、海兴至鲁北高新区支线铁路前期工作，为尽早实施打下基础。推进滨州（金达）铁路煤炭物流园、邹平铁路物流园等重点物流园区建设，着力完善物流体系。

积极协调国铁济南局，推进邹平货运铁路开通运营。目前，邹平货运铁路专用线的线路、房建、电力、通信等所有专业工程均已竣工，静态验收、动态验收也已完成。

6月20日，邹平市铁路事业服务中心办公室主任段文广告诉记者，邹平货运铁路专用线开通运营后，每年可为当地企业节约运输成本约30亿元、减少全域汽运废气排放400万吨、减少全域碳排放近200万吨，将有效降低邹平及周边城市交通压力和扬尘污染；彻底解决困扰邹平多年的货车围城、交通拥堵、事故多发、道路维护等难题，实现经济效益、社会效益、生态效益的“多赢”，为区域产业腾飞注入澎湃动能。

提升港航能级

地面交通建设不舍昼夜，港航项目也在紧锣密鼓推进。滨州市交通运输局深入实施“四港联动”战略，统筹推进滨州港至鑫岳化工原油管道、黄骅港至北部沿海县区管输系统前期工作。积极协调推进5万吨级航道及防波挡砂堤工程；加快推进8#9#泊位桩基、码头主体工程建设；积极推进套尔河港区整体市场化运作；推进小清河复航和博兴港区湖滨作业区一期工程，年内完成航道主体工程。

在小清河复航工程四标一分部，中国铁建港航局小清河复航四标一工区党支部书记李盛来告诉记者，截至到2022年6月，22.3km的航道已经全部疏浚完毕；42.3km的护岸防护已基本完成；改建6座桥梁，目前G205国道博昌桥正在进行桥面油面铺装施工。

“我们严格落实2022年底通航的目标，对外做到协调先行，保障良好施工环境；对内施工过程中做到项目的工程质量、安全和成本可控，确保高水平完成小清河复航施工工程建设任务。”李盛来表示。

距离博昌桥不到十分钟车程的博兴港湖滨作业区，各种机器轰鸣、车辆穿梭、工人忙碌，这跟两个月前记者来到这里已经大变模样。

博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150m支持系统泊位，泊位总长度810m。据现场相关负责人介绍，截至目前累计投资完成1.3亿元，港池土方开挖计划20万方，实际完成33万方，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，现已回填28万方，其他配套也已进入（消防、给排水）施工阶段。

现场人员、机械、材料充足，下一步，博兴港区湖滨作业区将在滨州市交通运输局等主管部门和博兴县委县政府的正确领导和大力支持下，紧紧围绕港口建设的各项要求，科学规划，开拓创新，扎实推进博兴港区建设，计划下半年达到实现通航的运营条件。

办好为民实事

在惠民县惠归路改建工程现场，这条全长17.65公里的公路，途经多个村落，原路面宽度为7米，经过改建后沥青路面宽度变为12米，将大大方便周边居民。

“截至6月19日，抽水清淤、碎砖换填、路基素土回填等工序基本完成，12%灰土底基层完成50%，加宽路段开始水泥稳定碎石摊铺；中型桥盖梁施工全部完成，正在进行梁板吊装和桥面铺装施工。”惠民县交通运输局事业服务中心副主任穆志国介绍，这条路计划7月底完成主体工程，8月底完成交安及附属工程，9月就可竣工通车。

滨州市交通运输局相关负责人介绍，该局深入实施交通惠民工程，办好8件民生实事，惠民县惠归路改建工程就是该局实施“四好农村路”提档升级行动的其中一件。

据悉，滨州市交通运输局投资16亿元实施“四好农村路”提档升级行动，继续保持全省“第一方阵”。开展出租车年审进企业活动，实现车辆“随审随走”。继续实行直达主城区城际公交半价优惠乘车政策和三座桥梁免收滨州籍小型客车通行费政策，进一步提升主城区吸引力。实施G205山深线无棣阳信界至滨城张集段中修工程，提升路面通行条件。

滨州市交通运输局以党的建设为统领，进一步解放思想、担当实干，全力当好更高水平富强滨州建设的开路先锋。实行专班推进，强化对上争取，加强队伍建设为打造更高水平富强滨州贡献交通力量。

记者 姚行彬 通讯员 李皓阳 报道