北京
100年前，即1922年6月17日，美国发明家亨利·柏林纳设计的原型机首次起飞。
首架原型机的左侧舵面向右倾斜，防止发生滚转。
该机采用一架改进过的纽博尔-23战斗机机身，机身上并没有安装机翼，而是安装了一个横梁，上面有两个直径为4.5米的旋翼。配备一台英国220马力本特利发动机，通过齿轮减速器和传动轴驱动螺旋桨。
这张照片看似“直升机”成功升空，其实它只是在空中悬停，机尾朝下。
机身上方，在尾翼前方还安装了另一个小型水平螺旋桨，用于悬停模式和低速飞行中控制机身俯仰。在机身前部横梁的末端，有三个垂直的舵面。通过改变这些舵面的角度，飞行员可以控制机身的状态。对于飞行中的转向和升降，可以通过尾翼进行控制。
试飞过程中，原型机有所改进，特别是增加了方向舵的面积。
试飞中，这种奇特的飞机能够起飞，并稳定地悬停在空中，但它能够达到的最大高度不超过三米。
亨利·柏林纳的第二架原型机采用三翼设计。
第二年，亨利·柏林纳制造了第二架原型机，配备了三个机翼，这样有助于螺旋桨在飞行中维持机身状态。尽管亨利·柏林纳提出了“直升机”这个概念，然而它却无法飞到较高的位置。
亨利·柏林纳（中）和两名机械师站在第三架原型机前面合影。
亨利·柏林纳称自己发明的是直升机，就是直升飞机。但是，实际上这只是一种旋翼机，没有直升机的能力。
下翼末端配备了大型副翼。
1924年，第三架原型机诞生了，配备宽大的双翼和巨大的副翼。该机最高飞行高度4.5米，是三架原型机中最高的，速度每小时65千米。但是，该机不能垂直起飞，只能通过短距滑跑的方式升空。
这是第三架原型机达到的升限。
同年，亨利·柏林纳向美军展示了自己的飞行器，请求提供更多经费继续测试。不过，美军对这种“直升机”进行了一些试飞后，并不感兴趣，拒绝提供资金支持。亨利·柏林纳于1970年去世，并没有再次设计直升机。
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