百公里仅1L油 奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+放“大招”了

主笔│大席哥

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

6月15日，奇瑞汽车以网络公开课的形式，为广大的车友以及媒体朋友们详细介绍了混动车型的技术发展历程，奇瑞鲲鹏超级DHT混动的原理以及首款搭载此混动系统的车型——奇瑞瑞虎8 PLUS（参数丨图片） 鲲鹏e+。

鲲鹏DHT超级混动搭载了3挡DHT变速器以及双电机，这样搭配的好处是能在日常使用中做到低油耗、高动力、高效率。

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+首次搭载了鲲鹏DHT超级混动系统，1.5T发动机以及双电机的组合，拥有510N·m最大的输入扭矩，加上双电机驱动，轻松实现零百加速破5秒的好成绩。整车三项动力源随意组合，轻松应对多元用车场景。3挡DHT变速器的使用，实现了11种速比搭配，多种工况灵活应对。

鲲鹏DHT超级混动系统凭借大于97.6%的传动效率实领先全球，最低至1升的百公里综合油耗，5升的百公里亏电油耗，省字当头。瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+全系标配100公里续航基本可以满足日常城市出行的需要。

不止是动力优秀，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+还在车内配置也非常丰富。24.6寸超大连屏，分辨率高达1920x720，双联屏使用一体化无缝设计，采用光学贴合一体化黑工艺，带来极为震撼的视觉效果，支持先进的多点触摸技术，操控更为流畅便利。车机核心电脑芯片为瑞萨 R-CAR系列M3高性能6核处理器，业内首批搭载，拥有8G内存，处理速度更快，操作更为顺畅。

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+使用了奇瑞净立方绿色座舱，让用户感受到全面超越行业标准无味、洁净、健康的纯净空间，为乘坐者提供健康保障。全车搭配SONY音响，也给予驾乘者身心愉悦。

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+作为“理工男”奇瑞汽车集技术力大成之作，在混动技术上优势明显，多种驱动模式外加3挡DHT变速器的组合，能够满足用户在多种出行工况的需要。不错的空间，静谧的驾驶感受，外加众多舒适性配置，直接拉满了瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的产品力，曝光之初就受到了消费者的强烈关注。我们也希望见到更多基于鲲鹏DHT超级混动的其他车型！