北京
各位车长老爷大家好啊！今天咱们来聊一辆“被突破型重型坦克”：257工程。之前早就对它的坑爹有所耳闻，现在玩过之后更是印象深刻。今天“鉴坑大师”莱茵就来带大家看看它的问题究竟出在哪里。
闲聊257工程
这就是257工程顶替掉的位置
257工程现在是IS-7线上的九级车，而最早这个位置则是IS-4的。后来这里又成了IS-8（现在的T-10），直到T-10也分出去拉起了277线后257工程才来到了如今的位置。不过考虑到老国服就已经有很多人出过IS-7了，257工程相当于白送，存在感属实不高。
平庸的火力
257工程和其他两个苏系九级重坦（ST-I和T-10）一样的440均伤122炮。不过这门炮的穿深有点尴尬，248/315的穿深还是不如258/340狠。这门炮如果应付脆皮车或者打明显弱点或许还行，但是处理硬车的能力还是不足的。
处理脆皮车
至于炮控？这门炮非常有“苏味”。这当然不是夸奖，0.4的裸精度和3.1的瞄准时间都很一般，而0.18/0.18/0.1的三扩也不算优秀。总体来说这门炮玩起来很“笨重”，尤其是处理中远处目标时一定要完全缩圈才行，中距离打弱点更别想了。另外这门炮俯角只有5度，真的是“苏系永不低头”……
缩缩缩缩……中！
防御：纸老虎
苏系经典头皮弱点
257的正面弱点就不算少。一个是脆弱的首下，另一个则是头皮。30mm厚的头皮九级常见炮通常都能碾压。257工程尤其不要和“德系高富帅”顶牛，否则头真的是百摸百穿。它的头包也不算硬，不过体积很小，不是很好打中。
又是箭簇型首上
至于卖侧……257工程的首上又是无比尴尬的箭簇型首上，可以说只要卖侧，肩膀就会被乱穿。因此尽管他有很魔法的侧面（有硬度有角度还有间隙），它还是难以卖侧。总而言之，257工程的装甲不乏强点，但是总体玩起来是真的很不靠谱，摆什么姿势对方都有很容易就能打穿的地方。
大角度V型车体
小口径AP和APCR直接跳弹
得益于船型的车体，即使是正侧面，车体下半部分依旧能大概率无视小口径动能弹，可惜厚度只有45mm，哪怕是蟋蟀的150炮这种丢人大口径都能3倍口径碾压不跳弹击穿。
绝活：文艺伸缩
屁股顶墙反向卖侧也是玩法之一，角度控制得当的话，弱点就只有头皮头包这样的通用弱点，以及车体间隙装甲与履带之间的小缝能被HEAT炮弹打穿。车体尾部的“肩膀”比正常卖侧时的首上面积小得多，对线时如果对面没有大口径来针对，装甲会变得相当坚挺。
只能欺负不会打的STB
机动：您说这能突破？
257工程的机动看起来还不错，50/15的极速、15.45的单位功率看起来真不戳。可是真跑起来，速度其实也就在35左右晃悠，这一切都是因为它1.25/1.53/2.40的稀烂履带阻力系数。它的机动说实话我感觉还不如IS-7，这真的不配被称为突破型重型坦克，最多只是个机动稍好点的肌肉车罢了。
和VK7201一个速度……
配置
这辆车我起先准备带上涡轮打突击，但是一局之后就放弃了。后来还是用了改进耐久+输弹机+垂稳的配置。通风可以选择，上高光弥补一下视野也可以，毕竟380的视野也不是无法挽救，就看车长如何取舍了。
总结
这台车说实话是一辆不折不扣的“烂车”。烂火控、平庸穿深、低俯角、漏风的防御和根本不符合定位的机动实在是让人无所适从。它在俄服所有九级重坦里三环环线只排到倒数第二，仅高于坠入深渊的四式重战，可以说这辆车已经差到了能不玩就不玩的水平。
它其实并不是没有优点，但是它的优点基本都无从发挥：靠谱侧面遇到了箭簇式首上，炮塔装甲不错但是俯角又很差。这辆车玩起来就是处处掣肘的感觉，不是说不能玩好但是很难。考虑到现在IS-7很多车长也有，性能也颇为尴尬，没有的车长也不需要强求，257工程到底需不需要练，我个人的建议是能不碰就不碰。毕竟玩游戏就是为了快乐，除非大家想体验一下绝望，真的没有玩这台车的必要。
至今依旧尴尬的-7
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