江苏
济南地铁消息：6月6日上午，随着最后一方混凝土浇筑完毕，济莱高铁历城站历经7个多月的紧张施工，提前20天实现主体结构封顶，至此济莱高铁5座新建站房全部封顶，标志着站房建设全面转入钢结构施工及室内外装饰装修阶段。预计8月底具备联调联试条件，年底前具备通车条件。
济莱高铁历城站是全线最大的新建站，总建筑面积约10.58万平方米，地上结构共3层，站场规模3台7线，车站站房与商业和市政配套融合，集休闲、出行、中转为一体，可实现与各类公共交通的快速换乘。
历城站为桥建一体化车站，正线桥横穿站房，施工过程中站场、四电、市政配套等多专业须同步实施。为确保项目建设快速推进，集团济莱高铁建设项目部现场管理人员加大各工序统筹协调力度，科学合理安排工期。施工单位中铁十局通过加大人员、设备等投入，强化信息技术支撑等措施，持续提升施工效率、降低施工损耗，确保项目建设高效推进。
目前，济莱高铁全线四电、铺轨、站房施工正加快推进，各参建单位将按照济莱高铁2022年劳动竞赛实施方案部署要求，统筹做好疫情防控和安全生产各项工作，不断优化施工组织，加大资源投入，确保实现年底前具备通车条件目标任务。
节前，中国国家铁路集团有限公司批复济南至莱芜铁路线路名称济莱高速铁路，简称：济莱高铁，港沟站正式命名为历城站。同时，胶济铁路线上的历城站将更名为历城北站。
历城站采用“旭日东升 天下安澜”的设计理念，主立面采用饱满的拱形结构，配合弧形玻璃幕墙及金属幕墙，赋予立面虚实渐变的层次感。形体配合光影，体现日出之意；夜景照明整体采用温馨暖色光，灯光强化建筑弧形结构，点缀水面灵动光点，塑造简洁庄重的门户形象。
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