广西这条高速公路规划生“变数”：走向变了 布局却更合理了

　　围绕广西“县县通高速”和国省干线织密延伸的目标，截至目前，广西现有在建高速公路项目30余个。今年以来，广西自治区层面就多次“点名”龙胜至峒中口岸公路（龙胜至融安段）作为年内计划新开工重点项目。如今，这条高速公路前期工作终于有了最新动向：该项目已进场开展工程地质调绘工作，而规划路径较之前也发生了重大变化。

▲变更后的龙胜至融安高速公路示意图，利用“从江-融安-荔浦”高速路共线与融安至罗城高速路连接。

　　根据最新规划：该高速路起于龙胜县城，顺接在建的龙胜至城步高速路（龙胜芙蓉至县城段），并与G65包茂高速、G76厦蓉高速共线段形成十字互通交叉。主线整体沿西南方向布设，途经龙胜各族自治县三门镇以及融安县板榄镇、大将镇、长安镇、大坡乡、浮石镇，终于融安县浮石镇东面，接“从江-融安-荔浦”高速（融安经永福至阳朔段），与“从江-融安-荔浦”高速路共线一小段路程后接规划建设的融安至罗城高速。主线全长约104公里，双向四车道，设计速度100公里/小时。

▲龙胜至城步高速路将顺接龙胜至融安高速路，成为连接湘桂两省区又一条重要的南北向省际大通道。

　　为何规划路径会发生变化？为何要通过共线来实现龙胜至融安、融安至罗城高速线网的连接？“靓仔君”注意到，在此前发布的广西“十四五”综合交通规划示意图中，龙胜至融安高速路拟在融安县城以北连接三江至柳州高速路，但前提条件是需要新建一座跨江大桥；若充分利用即将开工建设的融安经永福至阳朔高速公路（含新建一座融江特大桥），不仅可以节约项目的投资成本，还能加快项目前期工作进度。龙胜至融安高速主线优化后，在方圆10公里半径范围内可覆盖到沿线更多乡镇

▲拟建龙胜-峒中口岸公路(融安至罗城段)社会稳定风险分析公众参与信息公告已于2022年4月中旬发布

　　尽管龙胜至融安高速路沿线互通收费站的设置情况尚未公布，但据“靓仔君”观察，龙胜、三江、融安三县交界处一带为海拔相对较高的山区，仅有龙胜县三门镇、三江县高基瑶族乡、和平乡以及融安县板榄镇四个乡镇，这些乡镇有望就近或通过相关二级公路、三级公路连接道路实现与高速公路的联系。另外，该高速路也非常有望在龙胜县城南部、融安县城东部设置互通收费站，在拉近与县城区中心的通勤联系同时，加强与国道G209线、G321线、G357线和省道S208线的交通衔接。

　　毫无疑问的是，该高速路建成后，将成为连接湘桂两省区又一条重要的南北向省际大通道，河池、柳州、桂林等设区市及下辖部分市县将从中受益，将极大地促进沿线少数民族地区经济社会发展，进而推动桂湘边界地区旅游开发和经贸交流。对于龙胜至融安高速公路，你有什么想要分享的？欢迎在评论区进行留言。