山东港口青岛港：迎难而上各项任务超指标，“红五月”成色十足

记者赵波

走进一座港，窥见中国经济的韧劲，看见一群奋斗者的搏击，刚刚过去的5月份，山东港口青岛港格外繁忙，白天川流不息，夜间灯火通明，面对百年变局和疫情带来的重重压力与严峻挑战，这个5月，山东港口青岛港借力一体化融合发展，发扬优良传统，顶住重重压力，各项任务超指标完成，收获一个成色十足的“红五月”。

信心与实干是制胜法宝

5月30日，山东港口青岛港召开安委会、月度工作例会暨冲刺“双过半”动员大会，会上传来的好消息让广大干部职工格外振奋：“5月份，我们牢牢抓住‘业绩为王’这个核心不动摇，顶住压力、保持定力、精准发力，圆满兑现各项月度任务指标，打了一场‘漂亮仗’，胜利实现了‘五月红’！”

欢欣鼓舞的同时，每一位海港人更由衷地感到了一份责任和信心，这个“五月红”，充满了挑战，浸满了汗水，更收获了发展。

2022年，山东港口青岛港扛下了山东港口“挑战王”大旗，这意味着更高的指标、更难的任务。特别是日趋严峻的生产形势，让山东港口青岛港经受着前所未有的挑战。特别是5月份以来，这样的挑战更加凸显威力，直至5月中旬，距离预定的月度指标还有不小差距，甚至有市场人员直言，“遇上了目前为止最困难的一个月。”

从“最困难的一个月”到实现“红五月”，是怎么做到的？“信心、决心与实干！”海港市场人员给出了答案。

信心从何来？源自对山东港口一体化带来的更大发展平台，源自对山东港口青岛港迎难而上、克难而进的成功基因。

“不管面临什么困难，我们都有信心。越是困难的时候，越是检验自身、锻造筋骨的时候，越是要发扬我们迎难而上的优良传统，干好自己的工作。”海港广大职工这样说。

市场是关键。面对压力，按照山东港口部署安排，山东港口青岛港主要领导挂帅，分管领导靠上，主管部室盯上，分析研判市场形势，在疫情允许条件下，带领广大市场人员积极走访、高层营销，特别在山东港口全力推进一体化融合发展的平台之下，市场开拓硕果累累：

液体散货板块强力拓展新兴业态，船供油服务能力进一步提升；干散货板块北京地区进口货源环比增加132万吨；件杂货板块首次实现成品纸装船出口，铜精矿同比增长112%，机械设备同比增长156%……

融合发展是最大的底气

截至5月24日，今年以来，山东港口青岛港QQCT空箱疏运完成85万TEU，同比增长26.8%，空箱疏运的提速不仅为港口争揽空箱调拨和整船换装业务创造了有利条件，而且有效保障了腹地企业的用箱需求。

这是融合发展助力质效提升的有力说明。今年以来，国际海运市场运输需求持续增长，特别是4月份以来，疏解到青岛港的进出口货物增多，面对疏运压力，青岛港与物流集团协同发力，利用集疏运平台，携手各大场站，促进信息共享，提前研判疏运计划，保障港口集疏运高效顺畅。

今年是山东港口成立三周年，经过一体化发展以来的整合、融合，各兄弟港口、板块集团配合更加默契，一体化发展格局正逐步形成，更为山东港口青岛港发展带来足够底气。

以集装箱为例，今年以来，山东港口推进集装箱业务板块一体化运营，进一步促进资源共享，巩固青岛港“龙头”地位。5月份，新增1条外贸集装箱航线，外贸箱同比增长12%，中转箱同比增长30%，海铁联运下水箱同比增长69%，助力集装箱业务板块顺利实现“五月红”。

映照融合发展之变的，有生产领域的新突破，还有工程建设的新进展。5月27日，山东港口青岛港董家口港区北三突堤5-6#泊位工程顺利通过竣工验收，比既定目标提前四天。

工程加速推进也是兄弟融合的结果，面对疫情之下材料运输难题、疫情防控压力等，山东港口青岛港与港湾建设集团、装备集团等通力合作，抢抓进度、严把质量，实现各项工程如期推进，为现场生产、助力港产城融合发展进一步提供硬件支撑。

深度融入一体化发展，于青岛港而言，是践行“加快建设东北亚国际航运枢纽中心”的责任与使命，也是提速高质量发展的新机遇。

5月份，山东港口青岛港立足全面融合发展，会同金控集团落地首单玉米淀粉期货交割业务；协同航运集团，加快山港快线专属堆场运营，满足用箱需求，全力推动内支线增量；会同装备制造集团，正式启动两艘全回转拖轮建造，携手打造新一代港作拖轮智慧绿色新样板。

政策赋能带来崭新机遇

挑战总是与机遇相伴相生。今年以来，“一带一路”倡议、黄河流域生态保护和高质量发展、上合示范区、RCEP协定生效等政策持续赋能，为港口发展带来崭新机遇。

5月26日，董家口经济区“助港”发展联席会议第一次会议在山东港口青岛港召开，这是进一步加强信息沟通、发展协作、政策协同的有力举措。

山东港口自成立以来，始终秉持“三个满意”“三个更加”服务理念，积极融入国家发展战略，融入地方经济发展，并提出要立足“三个抓手”，实现“三个转型”，更好地发挥“三个作用”，即以东北亚航运枢纽为抓手，加速由装卸港向枢纽港转型，更好地发挥山东港口在经济发展中的支撑作用；以培育现代航运服务综合体系为抓手，加速由物流港向贸易港、金融港转型，更好地发挥山东港口在全国保供保畅供应链架构中的核心节点作用；以港区、园区、城区三区互融为抓手，加速由传统港口发展向港产城融合发展转型，更好地在全省经济发展当中发挥引领和带动的作用。

山东港口青岛港贯彻落实山东港口部署要求，抢抓机遇，加强政策研究，不断拓展新业态，增强可持续发展能力。

件杂货板块打造成品纸业务“浆-纸”循环新模式，首次实现成品纸装船出口，首次开展玉米淀粉期货交割业务。

金牌服务赢得客户信赖

作为“服务业”，山东港口青岛港始终将“客户至上”作为工作重要准则，坚持以客户为中心，不断提升服务质量，特别在当前严峻形势下，与客户风雨同舟、携手并进。

从油港公司精心组织工艺，应用“火车泵+市提泵”交叉抽底方式，顺利完成黄岛港区全部低硫期货交割出库，实现“零”损耗，到西联公司量身打造铜版纸装卸新属具，实现“有什么样的货种，我们就有什么样的工属具”，体现的正是“你有所需、我有所应”的服务理念。

创新，是提升服务质效的重要一环，青岛港广大干部职工积极行动，立足岗位优化作业流程，大港公司“船舶、库场、市场、货主”四方联动，“车队、集港、场地、泊位”四位一体就近码垛、扩大直取，月度氧化铝三项指标创近三年新高；西联公司创新打造“船-船”转水业务新模式，货物从内贸船卸货后直接运到外贸船边装船，减少码垛、拆垛等作业环节；QQCT上线集装箱码头智慧操作与智能决策系统，对集装箱进行“智能派位”、“归并”堆存，场地翻倒率环比降低9%，人员劳动强度降低33%。QQCTU持续优化自动化轨道吊作业流程，改进设备运行工况、系统调度逻辑等43项功能，持续提升作业效率。5月份，山东港口青岛港作业效率不断刷新、现场生产佳绩不断。

踔厉奋发，笃行不怠。山东港口青岛港正立足全面融合发展新阶段，深入贯彻落实山东省第十二次党代会精神，努力拼搏，实干奋斗，全力冲刺“双过半”，向着加快建设世界一流海洋港口的目标阔步前进。