无人驾驶的集装箱货轮也商业化了， 人类还有多久会被AI取代呢？

无人驾驶 汽车、地铁、飞机不需要人了，现在船舶也有无人驾驶，那么人类的明天还剩下什么呢？

前段时间土库战争和现在的俄乌战争中无人机和各种无人设备大放异彩。限于几个战争国的科技及经济能力，不然这两场战争必然成为后现代的“无人战争”揭幕之战。

可想以后战争中，人的因素会越来越低。

无人驾驶汽车，也在以各种各样的方式渗透我们的生活。前段时间美丽国还发生过警察给无人汽车开罚单的趣事。

现在无人船舶已经开始了真实的商业运营。

今年的1月24日，一艘有200多米长的集装箱货轮离开日本福井县敦贺港。目的地是鸟取县的堺港。

这艘货轮的与众不同的是，它是一艘无人驾驶货轮。整个航行约300公里几乎不需要船员的干预。从离岸到巡航，从到达到停泊，全程都由计算机执行操作。在航行了约一天后，这艘船安全抵达目的地。

正如道路上自动驾驶汽车的发展如火如荼地进行一样，海上对“自主船舶”发展的竞争也很激烈。像自动驾驶汽车一样，自主船只是一种在没有人类帮助的情况下从其原点安全到达目的地的船只。根据全球市场研究公司research & markets的数据，全球自主船舶市场规模预计到2027年有1万3千亿美元

英国劳斯莱斯公司正在开发的一艘自主船。

乍一看，无人驾驶船舶似乎比无人驾驶汽车更容易开发。漂浮在海洋中的船只不如道路上的汽车那么多。海洋那么大几乎没有障碍。然而，船舶对天气和海浪比汽车更敏感，即使是一点点小的疏忽都有可能造成大灾难。

所以无人驾驶船只相对于自动驾驶汽车更为谨慎。

目前研究污染驾驶的第一梯队是英国，挪威和芬兰 是第二梯队是韩国，日本和中国。

目前国际海事组织（IMO）将无人驾驶船舶分为四个级别。

第一等级：系统协助船员做出决定，还是由人来执行操控。

第二等级：系统可以从外部远程控制船只，但必须有船员随时接管以处理各种不可预见的突发情况。

第三等级：无需随船配置船员，系统即可远程操控并处理各种突发事件。第四阶段：完全由系统完全自行操作船舶和处理各种突发事件的能力。

目前最先进的系统能达到第三阶段的自主驾驶能力。

为了使船舶自主运行，它必须能够“预感”天气和周围的船只，“预判”做出适当的反应。在海上，起伏不定的海浪有可能导致障碍物或周围的船只从视野中消失。这种情况就要使用纳米波激光雷达 来处理的。使其具有穿透识别相对较近距离（约100-200米）物体的能力。

船舶自动驾驶的AI系统与陆地上的汽车也不一样，“自动驾驶汽车可以收集大量数据，但由于飞行次数少，漂浮在海洋中的船只数据收集有限，”很多情况只能通过模拟系统，模拟不同环境，从而测试系统的稳定性。

三星重工业远程控制中心正在通过安装在测试船上的摄像头检查海事情况。

无人驾驶船舶的历史可以追溯到20世纪90年代。美国海军公布了一艘无人驾驶高速船生产计划。

2018年，英国的劳斯莱斯与芬兰的国有航运公司一起，在一艘50多米长的渡轮上成功进行了自动化测试，当时该渡轮载有80多名乘客，全然不知这艘船的船长住在电脑机箱里。

自营船舶“falco”，由英国的劳斯莱斯和芬兰的finnferries联合开发。

我们中国于2019年12月在港澳段试点了自动驾驶船舶第二、第三阶段的测试。2020年2月，日本成功测试了其自主运营其最大的航运公司三井OSK LINE，相当于第3阶段。

由中国开发的自营船舶“near”。

上个月在加州圣迭戈（San Diego），一位工程师正坐在电脑桌旁，手里握着桌上的游戏操纵杆。他并不是在玩游戏，而是在操控一艘此刻正在数千公里外的苏格兰海岸航行的巨型货轮。

工程师的操纵杆通过卫星通信与货轮保持连接，他由此可以仅靠手动遥控操作而精确控制在千里之外的船的移动方向。此刻，计算机屏幕上的船只虚拟图标正在不断移动。与此同时，在这艘货轮上，其他实验人员正在一边监控设备运转，一边监控船只的摇摆颠簸。这是芬兰能源及科技企业瓦锡兰公司（Wärtsilä）正在进行的一次为时四小时的实验，实验由分别位于地球两端的人员共同完成。

未来的货轮将可以在完全无人驾驶的情况下横跨海洋，可以在5,000英里外像玩电子游戏一样对其进行远程操控（图片来源: Wärtsilä）

图像来源,WÄRTSILÄ

这是由位于半个地球之外的一名工程师远程操控的一艘货轮。采用一定程度的自动化技术将能够削减船员成本

图像来源,YARA INTERNATIONAL

明年即将建成下水的 Yara Birkeland 号据称是世界上第一艘自动驾驶船舶（图片来源: Yara International）

图像来源,ECO MARINE POWER

在21世纪，各大洋充斥着大量燃烧化石燃料的货轮，从而使气候变化愈演愈烈。但是未来的船舶将由太阳能驱动（图片来源: Eco Marine Power）

日本Eco Marine Power公司正在研究装备采用太阳能电池板的刚性帆作为船舶动力。

按目前的发展速度来看，未来的50年后，70%～80%的工种会消失，或者需求大幅下降。那些体力活有可能都会被AI、机器人取代。不要以为艺术，写作，创作等这些AI不能涉及。你不知道的是，很多你以为的真人幕后都是AI。你看的文章是AI根据你的喜好编写的，你听的歌曲是由虚拟主播演唱的。

你焦虑吗？

150年前电灯发明后人们也是吓了一跳，很多点煤油路灯的人失业了，但是有更多的新兴的职业诞生了。100多年前的人能想象现在有IT，有自媒体，有美工，等等的职业吗？

时代在发展，有些东西的消失是必然，而我们唯一能做到的就是不断的学习，与时俱进。

与时俱进！

未来的路在何方。我们不得而知。