山西
俄乌冲突仍在持续，俄罗斯国防部发言人科纳申科夫表示，乌克兰马达西奇公司的生产车间遭到打击，俄军深夜使用导弹发起精准打击，成功摧毁目标。随后俄媒公布了疑似现场画面，画面记录了生产车间被导弹摧毁的全过程，在猛烈打击之下，车间内部爆炸，钢板与木材被气浪冲出数米远。
报道称，被打击的生产车间位于扎波罗热市，除此之外，俄军还对在第聂伯罗彼得罗夫斯克州火车站进行调集的乌克兰武装部队进行了打击。虽说俄军的打击手段“遍地开花”，但最吸引中国网友关注的，还是马达西奇生产车间遭导弹袭击一事，原因主要有两点，首先是马达西奇对于乌克兰的重要意义，其次，这家公司与我国也有一段渊源，并且十分不愉快。
马达西奇公司的主要业务是制造航空发动机，并提供维护服务，可服务的机型包括安-124、安-225等，早在苏联时期，全球90多个国家的企业都与马达西奇公司有业务往来，该公司也一度被称为“苏联航空工业的心脏”。苏联解体后，马达西奇公司成为了乌克兰航空业的一颗“明珠”，虽说一直遭到美、欧、俄挤压，但连续多年出口金额都达到了乌克兰航空产品出口总额的近一半。
在俄乌冲突中，马达西奇公司主要负责为乌克兰战机与无人机提供发动机。为了更快结束战争，俄军不得不选择对马达西奇公司出手。综上所述，马达西奇是一家具备丰富经验与技术的航空工业公司，它和我国有什么关系？这还要从该公司走下坡路说起，2014年，由于乌克兰对俄罗斯发起的一场单方面制裁，马达西奇的发展之路不得不戛然而止。
俄罗斯曾是马达西奇公司最大的销售市场，失去了销路，马达西奇公司不得不另求生路。2016年，马达西奇公司与一家中企达成收购股权合作，为了维护马达西奇的正常运作，中企提供了上亿美元贷款。但是，这样一颗“明珠”，美国如何能让中国摘走？在美国的施压下，乌克兰政府想尽办法阻挠合作。由于遭到美国、乌克兰政府的双重压力，马达西奇公司的态度也逐渐摇摆不定。
2019年，中企与马达西奇公司签署的协议失效，为了避免协议继续签署，2021年，乌克兰政府对中企实施制裁，禁止相关人员进入乌克兰境内，并于同年3月宣布将马达西奇公司国有化。自此以后，收购马达西奇成为了一场不可实现的虚幻梦境，中企不仅浪费了5年时光，还因协议失效而损失惨重，随后中企向乌克兰提出了诉讼请求，要求赔付经济损失。早在俄乌冲突爆发前，相关诉讼已经进入了审理程序，一旦中企胜诉，将获得马达西奇公司赔付的46亿美金。
直到现在，不少国人都在为没成功收购马达西奇而感到可惜，这是为何？在航空发动机领域，我国涉足时间并不长，马达西奇作为这一领域的“前辈”，经验更加丰富。曾有专家分析，一旦收购马达西奇，我国将能够拥有大批航空发动机技术，包括米-24、米-28等，这样一来，我国武装直升机便能够再度升级，动力系统、续航能力等都能大幅提升。
但随着导弹砸下，马达西奇公司再也不复荣光，以往尚且能靠着俄罗斯订单度日，却被乌克兰斩断活路，好不容易等到中企收购，又被迫向美国低头。如今，由于美国与乌克兰的小动作，俄乌战争毁掉了马达西奇公司最后一点希望。专家分析称，随着俄军不断出手，马达西奇公司的遭遇，或许会成为乌克兰国防工业的现状。
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