这是文章头部
天津当初规划设计建地铁，是在1969年，因为1969年3月在中苏边境发生了珍宝岛事件，为了对抗苏联的霸权，为了防止核威胁，中国大中城市有了“深挖洞，广积粮”的战略思想指导。在此前提下，建地下通道也迎合了战备思维。天津地铁的前身，就是墙子河战备通道。
当初规划的战备通道，后置换成了地铁线
1965年在北京已经开始投建了首条地铁，到1969年9月20日已经贯通了，天津同样是直辖市，要建地铁自然成了备战性的重点工程。
只是天津地铁到了1970年才决定工程上马，也就有了70工程的代号，到了4月7日掀开了工程进行时，天津首条地下通道，也就有了“7047工程”的称号。
到了1970年6月5日，启动了万人会战的场面，万人汇聚到墙子河，有了开挖露天河标段性的揭牌仪式。只是当时的生产力还很落后，生产力在技术这方面还处于短板，完全靠“学大寨”式的人挖肩挑和板车拉，没有挖据机，没有推土机，更没有钻地穿洞的盾构机，纯粹靠人力来拼，由此可见，当时处于半原始化的建设，人力消耗巨大，而工程效率极低，进度缓慢！
为了赶时间，那时天津市各区所在的居委会，还组织过市民去参加义务劳动，甚至还动员过中小学的小朋友，都到施工现场去干过义务劳动。正是天津首条地铁建设有了全民动员，当年参加义务劳动是万人赴仆，劳动现场是人山人海，群众投入的热情场面空全壮观！
当年的战备通道，只是今天1号线的一个地段
1976年1月23日，天津地铁有了试运营，试运行还是免费的。当时最早建成的地铁，是从新华路到海光寺段，还是单线行驶，就一趟列车来回跑。全程票价为0.15元，一两站的短程票价为5分。
为何天津地铁在76年就有了地段运营，全线为何拖到1980年才有了主线贯通呢？因为1976年7月的唐山大地震，让建成的地铁沿线受到了重创，还有新华路至西南角的5.2公里地铁线有待继续，加之三中全会在1978年召开，原来的天津市政府团队，以及下属“地铁班子”有了人事调整的大换血，大洗牌，过去的人海战施工，归向了专业施工队建设，所以天津地铁在76年有了试运营后，又延续了4年才让全线贯通。
也就有了天津地铁于198O年1月10日实现了主线基本贯通。但整个线路并没有延伸到火车西站。
后来有了全线延伸，对接了火车亚站，到1984年12月28日天津地铁，才实现了正式通车，作为天津地铁1号线，慢长的施工期跨越了15个年头！
思乡人于2022/5/28
这是文章尾部
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
