广西
一般说来，在中国其他的省份，非省会的经济最强市，车牌号码往往排在省会“A牌”之后，如深圳是“粤B”，青岛是“鲁B”，宁波是“浙B”。
可是我们会发现一件比较有意思的事。苏州在2021年的GDP达到22718亿元，是全国的第一大地级市。而且第二名苏南无锡市依然是在江苏省，其中苏州的GDP比无锡市高出8000亿。苏州车牌却没有排在前列，B牌C牌都没份，最后竟然变成了“苏E”，为什么会出现这么大的反差呢？
一、 江苏车牌划分
江苏省是我国的发达地区，2021年的GDP总量达到116364.2亿元，同比增速8.6%。苏州在2021年的经济增速达到8.7%，江苏省的省会城市南京在2021年GDP是16355.32亿元，增速在7.5%。在经济体量和经济增速上，苏州这个超级地级市已经盖过南京的风头。
正常情况下，苏州的车牌后应该比较靠前，可是实际情况却恰恰相反。南京作为省会城市，占掉了A牌，无锡市拿到B牌，徐州拿到了C牌，常州拿到了D牌，苏州市排在了它们后面，仅仅拿到了E牌，这与苏州当前的经济地位不符。
车牌排在苏州前面的几个城市里，无锡市在2021年的GDP总量是14003.24亿元，增速在8.8%；徐州市在2021年的GDP总量是8117.44亿元，增速在8.7%；常州在2021年的GDP总量是8807.6，增速在9.1%。
从这几数据中，我们也可以看到江苏省各地级市当前的经济发展速度很快，对全国经济的发展做出了重要贡献。我们国家对车牌号的划分在1992年，正式实施是在1994年，那时苏州到底是什么状况？它为什么能后来居上？
二、苏州车牌为什么靠后？
我们现在的民用车牌都是在1992年制订的，我们国家在进行车牌划分时，不仅考虑当时城市的经济发展状况，历史因素也是重要的参考点。苏州在1992年的GDP就达到359.69亿元，当时的经济体量在江苏省已经排在第一位。说明这次车牌划分的标准还要往前数，成为地级市的时间也会是重要的参考条件。
南京市作为省会城市，行政区位排在第一名，车牌号理所当然的也是拿到A牌。在1953年，江苏建省，无锡成为最早的省级直辖市，在1992年的人均收入达到6818.88元，比苏州当时的人均收入还高，经济状况比较好，行政区位排在第二位。
在1962年，徐州成为江苏的省直辖市，行政区位排在第三位。徐州自古是兵家必争之地，是全国的交通枢纽，三大战役中的淮海战役就是围绕徐州展开的。徐州在一段时间内是归属于徐州专区，但是国家考虑到徐州位置的重要性，又把它划分位重点的市区来培养。
常州在1953年就成为江苏省的直辖市，在行政区位上排在第四位。在1958年，又把镇江专区划分到常州。在1992年，常州的GDP是144.40亿元，人均收入是4406.08元。
苏州在1992年之前，是以轻工业和纺织业为主，而常州和徐州的重工业比较发达。我们国家在那个年代对于重工业的需求比较大，不是简单看创造的财富总量。
苏州在行政区上排在第五位符合当时的规划，当然现在肯定是苏州更厉害一点，评价标准不同了。
三、 苏州何以后来居上？
苏州现在是一线大城市，影响力超过了一个地级市的范畴。为何苏州的速度能发展的这么快，竟然要比无锡市的GDP要高出8000亿？
其实是苏州抓住了发展机遇，和外资企业的合作让苏州在市场上有比较大的竞争力。在2021年，苏州的进出口贸易总额达到25332亿元，同比增长13.5%。在苏州最为出名的就是新加坡工业园区，为当地经济的发展做出了重要贡献。
苏州也是江苏唯一一个拥有两个车牌的直辖市，除了“苏E”,还有“苏U”。这个也是表明了苏州的经济地位，虽然因为历史因素，苏州的行政区位划分比较靠后，但是它用实力来证明这个不代表自己的未来，国家的政策扶持在其中也起到了很大的作用。
苏州现在已经成为江苏的一张名片，这是自身经济发展带来的，为江苏和全国经济的增长做出了重要贡献。我国当前更加重视经济发展的质量，增加产品的附加值是未来的出路，苏州成为一个先行者。
四、 小结
苏州经济体量目前在江苏排在第一名，车牌号排在后面是过去定下的事。这是我们国家统一做出的规划，时代都是在发展变化的，没有人能预测未来的结果，苏州也是证明了自己。您是怎么看待苏州的经济发展最好，车牌号却排在“E”的呢？欢迎评论！
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