山东
昨日，记者从市发展改革委了解到，莱荣高铁威海段工程正抢抓时机火热推进，其中，站房工程已进入快速有序推进建设期，计划今年9月完成站房主体结构施工。
连日来，在莱荣高铁威海段乳山南站站房建设现场，各项施工正在有序推进。据中建八局莱荣高铁乳山南站项目经理张兴东介绍，目前，乳山南站站房区域封闭已完成，现场临水、临电已接通。站房桩基188根、综合楼桩基102根、宿舍楼桩基30根已全部完成，站房深基坑作业完成。“乳山南站地质条件复杂，施工难度大成为制约进度的一大难题，面对困难，项目部积极采取赶工措施，紧急进场了10台挖钻机和2台打拔机，采取24小时不间断循环施工作业，最终提前完成桩基施工节点。”张兴东说。
建设中的乳山南站站房。张兴东 摄
据了解，莱荣高铁威海段共新建站房3座，分别为乳山南站、威海南海站、文登南站，平均站间距为32.5公里。
其中，乳山南站位于乳山市乳山口镇，坐北朝南，距乳山市中心约10公里。以“山海相融，大爱乳山”为设计理念体现乳山市城市文化，规划站房面积10000平方米。
威海南海站位于文登区泽头镇望岛村北侧、金海路西侧，坐北朝南，距南海新区中心约10公里。以“海洋新区，奔涌前进”为设计构思，塑造出兼具滨海特色与现代科技感的站房形象，规划站房面积9998平方米。
文登南站位于文登区张家产镇圣海路东侧、南崖子村南侧、杏林庄村北侧，坐南朝北，距文登区中心约15公里。以“文德天下，登峰如画”为设计理念，展现文登城市山海如画的特色，规划站房面积9997平方米。
市发展改革委相关工作人员介绍，目前，三处站房建设有序推进，计划今年9月完成站房主体结构施工，12月完成钢网架工程，2023年3月完成维修工区及站区房屋施工，6月完成全部施工，并具备静态验收条件。
莱荣高铁作为我省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，建成后将畅通胶东半岛东南沿海区域对外客运交流，我市将实现县县通高铁的目标。
监制：段晓明
统筹：李 林
编辑：王贺冉
审读：张薷心
威海晚报记者 仲艳楠 通讯员 刘鹏 王永恒
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