取消手动挡车型 油耗最低4.0L！新款本田享域上市

提到本田的紧凑级别的轿车，第一时间想起的恐怕就是思域，但其实旗下还有一款与思域同为域字辈的车型，那就是享域。如果说思域的定位偏向运动多一点，那么享域就是实打实的家用车型。而今天，享域迎来了它的改款车型。

广汽本田官方公布，3月26日，新款享域届时将会上市。新车售价区间为与10.98万元-16.99万元。新车型将会继续搭载1.0T三缸发动机和1.5L本田i-MMD混合动力系统，和旧款车型相比取消了手动挡车型，看来手动挡受众还是不多。

新款享域属于中期改款的车型，外观没有太大的调整，改动主要在前脸等的细节处。现款享域的前脸由于机盖上的筋线和前脸的设计给人一种高和窄的视觉感受，显然不符轿车低矮的设计的特点。

所以新款享域就解决了这个问题，采用了最新家族式设计语言，在LOGO的上方新增了一根与机盖同色的装饰条，雾灯变得更加凸出立体，加上原本就有的羽翼大灯，有几分雅阁的味道。

尾部后保险杠处也增加了一块黑色饰板，将视觉重心下移，改善了旧款车型前低后高，视觉重心过于靠上的感觉，双C字型尾灯依然保留。

在内饰方面，内饰的整体设计布局和车型配置也都与旧款车型差异不大。部分车型将配备日间行车灯、CMBS雷达、LED前雾灯、盲区监测右后视镜、智能进入、倒车影像等配置。

新车型的长宽高分别为4772/1804/1509mm，轴距为2730mm，长度相较于旧款车型增加了16mm。宽度高度和轴距则保持一致。

作为凌派的兄弟车型享域，空间依然是享域的最大优势，A级的定位可以拥有B级的空间。享域的后排腿部空间可以达到850mm，已经可以比拟许多B级车的空间表现了，后备箱空间同样也是如此。享域也是A级车型中为数不多后排可以葛优瘫或者舒服的翘二郎腿的车型，只是不知道新款车型增加的16mm车长会有多少反馈到车内空间上。

在动力单元上，新款享域继续搭载1.0L涡轮增压发动机和1.5L本田i-MMD混动系统，穿传动系统分别匹配6速手动、 CVT和E-CVT变速箱。动力参数，也和现款车型相同。1.0T发动机最大马力122匹，峰值扭矩173N·m。1.5L混动系统最大马力131匹，峰值扭矩267N·m。

除动力外，两套动力系统的区别还在油耗上有所体现，1.0T和1.5L混动系统的综合油耗分别为5L/100km和4L/100km，对比同等级的竞品车型，油耗表现是数一数二的。

第一款享域上市时就是三缸发动机，在国内十分抗拒三缸机的情况下，加上东本的口碑和一般的营销，享域遇冷也是可以预见的事情。其实，与其说国人抗拒三缸，倒不如说是抗拒没有性价比的三缸。

市面上众多三缸车型相比四缸车型的售价都没有产生太大的变化，消费者何必要冒着一个几年后三缸机舒适性会降低的风险去买一个和四缸价格差不多的三缸呢？当然，只要价格到位，便宜到一定程度，别说是三个缸的发动机，就是两个缸，该卖的还是会卖出去的。

所以，虽然新款车型有1.0T三缸发动机的车型，但是价格和旧款车型相比没有变化，以国内消费者对三缸机的刻板印象来看，销售出去的主力车型会有百分之七十都会是混动车型，甚至更高。

但以本田这个日系品牌的影响力和认可度，等到1.0T的享域有了优惠幅度后，最低配车型的价格降到了9万甚至9万以下，还是会有不少人会去选择它的。毕竟，10万出头就有一台大空间低油耗的日系合资车，还是挺香的。