新能源MPV需要四驱吗？全系四驱或是营销手段

作为一台MPV，一般的使用场景都是家用和商务使用，并且，MPV的设计也基本都是以提高舒适性和尽可能增加车内空间为主。不过MPV也有缺点，但其优点是要多于缺点的，或者说，对于其使用场景而言，那些缺点可以忽略不计，毕竟不会有人开着MPV去玩操控，更不会有人开着新能源MPV去玩越野，本质上新能源车型的四驱能力也并不适合越野。而这时，就产生了一个疑问，最近火热的新能源MPV，以全系四驱的岚图梦想家（参数丨图片）为例，其有必要上四驱系统吗？在回答这个问题之前，我们先解决两个问题。

第一：新能源车有哪些驱动方式？

新能源汽车按照驱动方式可被分为三类：前驱、后驱以及四驱。驱动方式的不同，带来的优缺点也不同。前驱是新能源汽车刚出来时较为常用的驱动方式，放置在车头的电控系统与电驱系统能节约空间，同时少了传动轴，也能节约成本。但缺点是前轮既要负责驱动又要负责转向，会导致轮胎的磨损加大。后驱则是以后轮作为驱动轮，由后轮推着整辆车前进，由于其重心靠后，因此抓地力会更强，在不容易打滑的情况下，安全性会更强，但在北方冬季湿滑路面上，如果出现后驱打滑的情况，车身极容易偏移导致侧滑，带来安全隐患。

而四驱新能源汽车，便是在前轴和后轴均有一台电机，或者四个轮子均有一个电机（极少），其综合了前驱以及后驱的优势，同时操控性和稳定性要比单前驱或单后驱更好并且拥有更好的加速能力。但劣势是其多了一台驱动电机后，续航将会受到影响。同时，四驱结构会占用部分车内空间，相应的减少空间利用率，最重要的是，四驱的加入会增加成本。

第二：新能源MPV的优缺点有哪些？

新能源MPV最大的优点便是乘坐时足够静谧与舒适，因为其少了来自发动机的噪音和共振。其次，同价位的纯电MPV要比燃油MPV更豪华，当有了足够的电力供应，能实现更多科技性配置，便能增加更多娱乐性功能。再者，底盘平铺电池的设计，能使得车内空间更规整，造型上也有更大的自由度。最后，使用成本大幅度降低，MPV尺寸一般偏大，并且乘坐人员较多，加上其使用场景基本在城市内，如果是燃油车，油耗自然而然会非常高，而新能源MPV的使用成本会低得多，加上少了发动机和变速箱，保养费用也大幅度降低，整体用车成本占很大优势。

而新能源MPV的缺点也存在，如理想汽车CEO所说：MPV的最大优势在于空间和上下车便利性，如果推出纯电车型，电池的体积势必会影响车内空间，同时较高的风阻系数也会对新能源MPV的续航带来影响，作为“车界最好的产品经理”，他很好的解释了理想汽车不做MPV的原因，这也是所有新能源MPV车型需要思考的地方。

那么，岚图梦想家有必要搭载四驱吗？

其实对前面两个问题的解释已经很好的回答了这个问题。第一：不会有人开着新能源MPV去越野，也不会有人开着MPV去玩操控。第二：作为新能源MPV，空间是最重要的。底盘铺设电池后其实已经对空间有所影响，由于四驱系统结构比较复杂，会占用车内部分空间，这也违背了纯电MPV所带来的初衷。第三：四驱带来的提速体验对于MPV车型来说并没有什么太大的作用，毕竟MPV主要以舒适为主，谁会开着MPV玩零百加速呢？第四：新能源车使用四驱会比使用两驱能耗多10%左右，因此对续航来说是极大的挑战，更何况在冬季续航打折的情况下再增加能耗，无疑是雪上加霜。

结语

对于一台新能源MPV来说，更重要的应该是在如何增加车内空间，提升续航并减少续航焦虑，而不是在为了提升产品力和营销噱头上增加不必要的配置。例如明星燃油MPV车型别克GL8、本田奥德赛、传祺M8，明星纯电MPV车型上汽大通MAXUS MIFA 9等均为前置前驱车型，这么看来，全系标配4驱的岚图梦想家确很优秀，但却更像营销手段，为何不提供更实用的两驱车型给到用户选择呢？