25万买新帕萨特顶配车型值不值？具体分析后，你就明白了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到帕萨特（参数丨图片）这款车，也算是上汽大众在国内的热销中型车了，经过这么多年的更新换代，销量依旧坚挺，很多人都说买帕萨特，选择中配车型就行了，顶配车型性价比不高，那么真的是这样吗？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款帕萨特顶配车型为 380TSI 旗舰版，指导价为25.29万元，定位中型车。说实话，22款的帕萨特确实给了我不小的惊喜，从设计角度看，新帕萨特明显更年轻、运动范了，不再去一味的追求商务，又或者说是成熟、稳重，其实这也是大众为了适应市场需求而做出的改变，但遗憾的是，新帕萨特本来是有两种外观设计风格，可是380TSI旗舰版却没有星空式的前脸设计，难免让人有些失望。

内饰上，顶配版的帕萨特在内饰上的质感明显要好很多，大面积的软材料和装饰板，让整款内饰看上去更有档次感，而且座舱式的设计，更有驾驶体验，再加上9.2英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表，虽然尺寸方面一般，但对于大众来说，已经算是比较厚道了。

22款帕萨特顶配车型配备了7个安全气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，360°全景影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车/驻车，发动机启停，上坡辅助，可开启全景天窗，电动/感应后备箱，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，方向盘加热，HUD抬显，手机无线充电，座椅加热/通风/按摩，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，10色氛围灯，感应雨刷，后座出风口，车载空气净化器，PM2.5过滤装置等，相对来说，配置还是比较丰富的。

空间上，22款帕萨特顶配车型的车身尺寸为4948*1836*1469，轴距为2871，我坐在后排的时候，前排坐着一位身高1米9的大汉，但是后排的我，腿部空间还有将近两拳，这空间表现无需多言；动力上，2.0T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为220，最大扭矩为牛·米，动力还是非常强劲的，但其实它在城市道路上行驶，感觉包括动力响应其实与330车型区别不大，不仔细体验甚至感觉不出来，他们的整整区别在于100公里时速之后的再加速能力，380车型会明显强很多，法定限速大概只能发挥其5成动力储备吧。

最后，大李总结一下：关于22款顶配帕萨特，首先，这款车其实并没有太多人买，毕竟它的价格加点钱能上BBA了，但作为旗舰配置，各种科技装备确实拉满了，也展现出了MQB平台的兼容性和宽容度，其次这台车的辅助驾驶功能很聪明，自适应巡航情况下，车子自己制动时，给的力度很轻柔，不会让乘员有不舒适的感觉，配置丰富，动力方面也很强劲，当然当车辆时速超过100km/h时，胎噪还是挺明显的，底盘方面是中性调校，没有为了所谓的迎合中国市场而调得很软，操控性不差，自己开或者家用、商用都是不错的选择，但这价位确实有点尴尬，如果是我，我也会选择中配车型，顶配车型这价格，我为什么不加一点买BBA？

大家觉得顶配版帕萨特值得买吗？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。