山东号航母返回船厂维护，可为歼35上舰提前做准备？美法已有先例

最近一周，中国海军史上最大航母编队穿越第一岛链，引发了国人的高度关注。许多人在欣喜于中国海军航母编队愈发强大，走向远洋的同时，也不免会发出疑问，那就是此次远洋编队中的航空母舰，为何是辽宁舰，而不是最新服役的山东舰。事实上，早在今年3月下旬，服役后多次参与演习活动的山东舰就已经返回大连造船厂，进行维护保养工作。

维护中的山东舰

美媒的报道

对于航空母舰来说，这种例行维护保养工作其实相当常见，航母专业户美国海军就一直有着3/1航母部署，3/1航母训练，3/1航母保养升级的传统。但是，在山东舰返回母厂的同月，基本被实锤的中国海军下一代舰载机歼-35，也突然曝出新图，显示歼-35已经具有弹射牵引杆设计，并可能换装新型发动机。甚至，美国《国家利益》网站也在5月7日表示，中国海军的山东号航空母舰正在获得新的增强和升级工作，和中国版的F-35有关。

山东舰回厂维护，新版歼-35亮相，以及美国专家的言论，难免不会让人联想，此次山东舰回厂，是不是为了乘着维护的机会，进行设备升级，提前为最快2023年完成的歼-35舰载机做好准备。而作为滑跃航母的山东舰，能否搭载针对中国第三艘弹射航母开发的歼-35舰载机？相信许多国人对这个搭配，都抱有一定的期望，本文就帮大家分析下，歼-35舰载机登上滑跃甲板的现实可行性，以及山东舰和辽宁舰，能否在未来获得歼-35舰载机。

美法已有先例：歼35舰载机登上山东舰甲板的现实可行性

起飞的歼-15舰载机

英国航母滑跃起飞试验的F-35B舰载机

确实，回顾现代航母发展史，能够采用滑跃甲板设计的航空母舰，适配的固定翼舰载战斗机屈指可数。英国的鹞式战斗机和美国的F-35B隐身战机，通过可提供垂直升力的发动机，才能够实现在滑跃航母上的短距起飞。苏俄时期的米格-29K轻型舰载机、苏-33以及我国的歼-15重型舰载机，能够登上滑跃航母，也需凭借天生具有升力优势的中央升力体布局。

歼-35舰载机一不具备可提供垂直升力的转向发动机，二没有和苏俄支点系列以及侧卫系列一样的升力体布局，原本就是为了弹射型的第3号航母开发，看上去似乎与山东舰并不般配。但是，不具备上述两点，并不意味着歼-35舰载机与山东号无缘。印度首艘国产航母维克兰特号同样采用滑跃甲板设计，最大排水量仅4万吨，甲板长度甚至只有262米。

进行滑跃起飞试验的F/A-18

滑跃起飞试验的阵风M舰载机

但是，在美国波音和法国达索公司的地面模拟测试中，为戴高乐号弹射航母开发的25吨级舰载机阵风M，尼米兹级航母弹射航母上的30吨级舰载机F/A-18E/F，都可以通过滑跃甲板起飞。目前，两款战机正在竞争印度海军维克兰特号航母的舰载机订单，其中法国的阵风M舰载机，甚至已经在今年1月，于印度海军地面滑跃甲板模拟设施上，完成了测试。

而歼-35综合了F-22和F-35的气动布局设计，在具有高速特征的同时，还拥有不俗的低空升力特性，理论上，法国阵风M和美国F/A-18E/F能够在模拟测试中，于260米长的滑跃航母上起飞，歼-35舰载机自然也能在甲板长度305米的山东号上起降。事实上，限制一款战斗机登上滑跃航母的原因，很少是因为气动布局设计，主要就是重量，而歼-35作为一款典型的双发中推的25吨~30吨级的中型战斗机，显然不存在重量问题，换言之，只要海军有需求歼-35就一定能够上山东舰。

中国海军滑跃航母上歼-35，是否必要？

F-35C舰载机

然而，在第3艘航母服役可期，第4艘航母开工可待的今天，为山东舰和辽宁舰这种滑跃航母配置歼-35舰载机有必要吗？首先，我们必须认清一个事实，那就是，第3艘航母还需时日才能下水，还需要更多的时间舾装测试乃至服役形成战力，更不要说第4艘航母乃至更多的航母还在计划当中。而反观中国周边，美国海军的尼米茨级航母编队正在稳步增加第五代舰载机的数量，其最新配备F-35C舰载机的卡尔文森号航母，正在西太平洋地区活动，距离辽宁舰航母编队仅1000公里。

F-35B舰载机

并且，美国海军的美国级两栖攻击舰和黄蜂级两栖攻击舰，都已经开始配置F-35B隐身战机作为闪电航母使用。日韩的直升机航母和两栖攻击舰，也有用途航母化，舰载机五代化的趋势，以上还没考虑到，未来时不时会不远万里而来的英国伊丽莎白女王级。与之相比，我国山东舰和辽宁舰与常规战机歼-15舰载机的搭配，不仅在数量规模上完全处于下风，受到代差的影响，中国海军的海上打击和海上制空权夺取能力，显然也要略逊一筹。

试飞的新型舰载机

因此，对于目前可用航空母舰数量较少，舰载机规模也并不大的中国海军来说，歼-35舰载机与山东舰乃至辽宁舰的搭配，对于中国海军现有航母舰队作战能力的提升，无疑是至关重要的。最关键的是，歼-35理论上具有登上滑跃航母的可能，且预计8000万美元的造价，并不比6500万美元的歼-15舰载机贵多少，只是还需一段时间的测试，才能列装。

并且，沈飞拥有极其先进，可以简化飞机制造组装流程的一体化3D打印技术，未来的中国，完全有能力在将来歼-35投入使用后，像美国洛克希德马丁大批量生产制造F-35隐身战机一样，大批量制造生产歼-35舰载机。总的来说，无论是从现实可行性，中国海军实际需求，武器性价比，乃至沈飞的制造能力来说，中国海军的滑跃航母，未来和第3艘平板弹射航母一同大规模装备歼-35舰载机的可能性，是非常高的，且是符合一般常理的。

山东舰+歼-35舰载机，可与美国超级航母一战？

山东舰

而如果山东舰未来真的换装歼-35舰载机，那么首先可以预见，由于歼-35舰载机的体积比歼-15舰载机的体积更小，山东舰的舰载机携带量，将会得到进一步增加，原有的32架歼-15舰载战斗机的携带数量，或许将因此提升到40架左右。届时的山东舰虽然在舰载机的规模上，对比美国海军的福特级和尼米茨级仍有差距，但是60架F-35C+F/A-18E/F舰载机对40架歼-35舰载机，差距已没有那么夸张。

并且，山东舰+歼-35的组合，虽然比上不足，但由于舰载机数量更多性能更强，横向对比同级别F-35B舰载机还未满配的伊丽莎白女王级航母，以及仅能搭载10~20架F-35B的美国“闪电航母”，和日韩的轻型航母却是绰绰有余。而且，歼-35舰载机与侧重亚音速攻击格斗的F-35舰载机不同，更加宽大的机翼和较薄的机身，意味着歼-35拥有更加出色的高亚音速和超音速机动能力。毫不夸张的说，2架歼-35舰载机的单机作战能力，有望和3架F-35的作战能力持平，这在一定程度上，可以弥补山东舰面对美国海军超级航母存在的劣势。甚至能够让山东舰，与超级航母一战。

结语

随着中国周边“F-35包围圈”的形成，中国海军山东舰和辽宁舰，正在变得愈来愈需要歼-35舰载机的加入。不过，歼-15舰载机由于技术成熟寿命未尽，预计在很长的一段时间里，歼-15舰载机仍将是中国海军航母上的主力战机。而歼-35舰载机虽然进展顺利，网传最快明年就能服役，但考虑服役后的磨合测试，以及生产线的建立，预计最快也要2025年，山东舰和辽宁舰才有获得大量歼-35的可能。当然，也不能排除，中国海军不会为山东舰和辽宁舰换装歼-35，毕竟，更大的家伙已在路上，而周边豺狼虽虎视眈眈却有心无胆，后续发展如何，还请诸君拭目以待。

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