大众1.5T终于要来了，首搭全新速腾，性能油耗全面进阶

目前大众汽车最主流的动力总成便是EA211 1.4T+7速干式双离合变速箱，该套动力总成不仅运用在大众紧凑级车型、中级车型上，还运用在大众集团旗下的奥迪、斯柯达、西雅特等品牌车型上。

可以说，该套动力总成已经经过了市场验证，其动力性能以及燃油经济性，都处在同级较为出色的位置。

不过，目前海外市场已经用全新的EA211 1.5T EVO发动机取代了1.4T发动机，该发动机实际上是为了满足欧洲2020年以后的二氧化碳法规和排放法规，因此在技术上要比1.4T发动机更为先进，尤其表现在燃油经济性上。

而国内首款搭载全新1.5T发动机的车型便是全新速腾（参数丨图片），新车将在6月正式上市。之所以大众会选择速腾作为国内首款搭载全新发动机的车型，大概率还是因为速腾是一款主流走量的车型。

通过近几个月的销量数据便可看出，一汽-大众速腾的月销量几乎都处在轿车市场前十名，甚至在今年1月份还取得了近28000辆的出色成绩。

而全新速腾换装1.5T EVO发动机之后，其竞争力势必能得到进一步提升。值得一提的是，不同于海外版全新发动机，国产1.5T EVO发动机拥有160马力的最大功率，同时在燃油经济性上也要比现款1.4T发动机更出色。

不仅如此，全新速腾的改变不只是发动机，而且在外观、内饰上均进行了升级。比如，新车前脸就换上了全新的中网、全新的轮毂，重新设计了雾灯区域，并且大灯组内部构造也不同。

而在内饰上，新车更是采用了大众目前最新一套内饰设计，采用了全液晶仪表+大尺寸中控悬浮屏设计，只是挡把并未换装全新的电子挡把。从此前发布的官图可以看出，新车座椅还运用了菱形缝线工艺，按照以往速腾的做工和用料，相信新车也有着不错的内饰质感。

虽然速腾依旧是同级中最畅销的车型之一，但不可否认的是，即便速腾即将进行大幅度升级，但它依旧将面临很激烈的市场竞争。

首先，就品牌内部而言，全新速腾就将面临全新凌渡L的竞争。目前，全新凌渡L已经上市，并且采用了全新的外观内饰设计，另外无框车门、掀背式尾门的设计，也使其成为了同级中独树一帜的存在。

其次，同级其它品牌车型的实力也不容小觑。轩逸、雷凌、思域等日系车型依旧有着相当强的竞争力，凭借可靠、省油、省心等优势，这些日系车型依旧是不少家庭购车的首选。

另外，自主品牌的崛起，也势必会让全新速腾感到压力。长安逸动在今年3月份取得了超1.7万台的销量，位居同级第四。而秦PLUS DM-i更是一路攀升，3月销量已来到14000多台，其热度依旧在持续。

可以说，全新速腾将要面临的对手，实力都不容小觑。但值得注意的是，大众速腾的定价都要高于同级许多车型，即便在终端市场有着较大的优惠，但落地价依旧处在同级前茅。

由此可见，看似大众速腾的销量没有同级某些车型高，但实际平均成交价是处在同级领先位置的，这其实也是大众品牌力的体现。

不过，对于消费者来说，追求品牌无可厚非，但关键还在于产品自身实力。唯有通过亲身体验和试驾，通过全方位的对比，才能找到那一款最适合自己的车型。