死机成了特斯拉特色？中控屏卡死真的不影响车主开车吗？

在网上有一种调侃，没死机过的特斯拉不是正品特斯拉。作为新能源汽车，特斯拉在智能化方面一直是行业领先的，但随着智能化能影响的功能越来越多，车机系统一旦死机影响就更大。尤其是特斯拉Model 3（参数丨图片）这种连仪表盘都舍弃，将行车时一切数据都放在中控显示屏上的车型。那么特斯拉为何会死机呢？死机是否真的不影响开车？又该如何避免死机呢？

车机死机对开车真没影响吗？

汽车作为人造物，是避免不了会遇到问题的。在以前依靠机械结构的燃油车同样也会遇到各种各样的问题。而死机，则是智能化后系统必然会遇到的问题，就如同电脑偶尔会蓝屏，手机偶尔会卡死一样。只要不是经常性地死机，其实都是正常的现象。不止特斯拉，各大车企旗下的新能源汽车都有过车机死机的情况发生。

现在的智能汽车为了保障车辆的基本安全，对车辆控制这块做了安全设计上的冗余，比如双芯片或者多芯片设计，如果一个芯片故障，另一个芯片可以在极短的时间内接管故障芯片的正常工作状态。也就是说，如果真的碰到了芯片出问题导致死机，也不会对行车安全有影响。而通常所说的车机死机，实际上指得是中控显示屏死机，在现代汽车的设计上，中控显示屏、液晶仪表盘等配置其实与汽车加减速等功能是完全分开的，中控显示屏死机完全不会影响车辆其它功能的正常使用。

特斯拉车机为什么会引发关注？

为什么特斯拉的车机死机会被关注呢？因为特斯拉的主流车型Model Y和Model 3是没有液晶仪表盘的，而是将液晶仪表盘的功能整合进了车机系统中，行车中所有的信息都会在车机中控屏幕上显示，一旦遇到车机死机就会失去所有信息。因此特斯拉的中控显示屏死机，对于车主的影响远比其它车型来的大，车主会失去多媒体系统（音乐、空调、导航）、液晶仪表盘（包括车速显示、转向灯显示等一切反应车辆信息的功能）等配置的控制。虽然不影响汽车的加/减速、停车等功能，但依然十分危险。

不过特斯拉显然也考虑过这些事情，设置了系统重启的功能。如果特斯拉车主在行驶过程遇到了车机死机，只需要跟随车流，控制好速度后，同时按住方向盘左边右边两个滚珠，长按个三五秒，系统就自动重启，重启时间约1~2分钟。如果重启解决不了问题，就应该找最近可以停靠的地方靠边停车，然后联系特斯拉售后咨询问题。

特斯拉车主该如何避免死机？

虽说而车机系统死机是无法解决的问题，而车机死机并不会真正影响到特斯拉本身的功能，但要真的说对于行驶没有影响也是不可能的。不过车机死机虽然无法彻底解决，但也能尽量避免，就如同电脑上的软件一样，虽然无法彻底解决BUG，但也可以尽量不去触发。

而车机死机基本上出在软件上，特斯拉曾经在2021年初因为硬件问题导致过大规模死机而被美国强制召回过。之后，特斯拉上发生的车机死机问题大多都是因为软件了。避免软件死机的办法很简单，尽量避免同时开启太多应用，然后定期释放车机缓存，可以最大程度的避免特斯拉车机死机。

总结

特斯拉作为新能源汽车的零头品牌，总会使用一些具有开创性的设计。无论是单踏板的动能回收系统，还是取消液晶仪表盘将所有信息都集中在车机上，都是一种大胆的尝试。但是，并不是所有尝试都会带来好结果，车机死机虽然不会影响特斯拉汽车的功能，但如果在高速上突然死机导致车主要分心去重启系统也是非常危险的行为。