ofo彻底跑路：风口吹上天的“猪”，欠下十几亿被打回原形

诚信是一个人的立足之本，一个人如果连最基本的诚信都没有，在社会上将得不到任何人的尊重，无法成大器。

进入社会后会有形形色色的诱惑，面临这些诱惑，少有人能独善其身，这其中就有前几年最火的ofo小黄车的创始人戴威。

创业的人都十分关注行业风口，而戴威正好站在风口上，受到了各界的广泛关注和支持，成为了行业内的新晋红人。

意外的是没几年他就欠下了十几亿的巨款逃跑，这究竟是怎么回事呢？

戴威

很多人对戴威的印象停留在有志青年上，毕竟前几年的他可以说风头无两，2014年他创办了ofo小黄车，掀起了一股绿色骑行的新风尚，小黄车更是成为了国民单车。

圈内众多大佬的争相投资，ofo小黄车可谓是前途一片大好的产业。

年轻轻轻就能有这样的成绩，让无数人惊叹其才华和天赋，其实戴威能有今天的成就不是一日之功，

九零后一直被称为是垮掉的一代，当时正当红的戴威可以说狠狠地为九零后挣回了面子，让嘲讽九零后不行的人闭上了嘴。

戴威的成功并不是大家印象中的穷小子奋斗史，他的父亲是知名企业中国化学工程集团的董事长，在外人眼里他就是一个富二代。

就在大家都在说富二代个个纨绔的时候，他在心里默默发誓，一定要摆脱这个标签，靠自己走出一条新道路来。

早早就给自己定下目标的戴威一直在用自己的方式努力着，在学校里成绩一直名列前茅，从未让父亲操过心。

上天不会辜负每一个努力的人，他的才华和能力终于被看到了。

在2009年的时候，他收到了来自北京大学光华管理学院的录取通知书，进去北大学习后，他时刻提醒自己吾日三省吾身，要做一个德能配位的人。

在北大他还发展了一项兴趣爱好，那就是骑行，他加入了北大的自行车社团，经常做一些社团活动。

并且还凭借优异的成绩成为了北大的学生会主席，但他并没有因为这点小小的成绩沾沾自喜，而是时时刻刻提醒自己做好自己的事。

为了能够学习更多知识，他选择了继续深造，成为了北大管理学院的一名博士。

越长大他越能明白能力越大责任越大的道理，既然自己已经拥有了比别人丰富的资源、良好的教育，那么就一定要用自己学习到的知识和良好的资源做点什么。

以他的条件去哪里工作都会受到企业的欢迎，但他却选择另一条艰难的路—创业，一切都要靠自己的努力，从零开始谈何容易。

从小衣食无忧的他并不知道其中的艰辛，创业初期经常加班加点地干，但他并不觉得苦，反而很享受，他始终坚信，努力定有所得。

戴威一直是一个说干就干的行动派，2014年的时候，他一直在关注国外的共享经济模式，脑子中突然迸发出这种经济模式或许在中国也适用呢？

于是他查阅资料分析市场形势，最终他看到了其在国内的发展潜力。

于是他立马找来了自己的好朋友说明了自己的想法，或许是因为有骑行的爱好，几个人一拍即合，立刻撸起袖子开始干。

很快大众视线里就出现了新奇的ofo共享小黄车，其火爆程度堪比一线明星开演唱会。

突如其来的成功

ofo共享小黄车可以说受到了全民的关注，大街小巷随处可见它们的身影，小黄车的出现确实给人们的生活带来了极大的便利。

在时间的慢慢推移下，人们的消费理念和出行理念都受到了巨大的影响，戴威也获得了巨大的成功，成为了圈内新晋的黄金单身汉，几乎没有人不知道他的名字。

戴威自己都没想到能有这样的反响，突如其来的成功让他有些飘飘然，创业初期能有这样的成就，骄傲也是在所难免的。

哪里有市场哪里就有需求，能够吸引用户注意力的肯定会有一定的市场，有市场的地方就少不了资本，ofo获得的市场反响空前的好，自然也引发众多资本的目光。

他们看到了这个市场将来的发展前景，都希望能挤进共享经济里来分一杯羹，作为品牌创始人戴威以及ofo小黄车自然而然的成为了资本追逐的对象。

究竟谁能获得戴威的青睐呢？资本的世界是没有人情可言的，戴威左思右想下最终选择了投资人朱啸虎。

很多人对朱啸虎不甚了解，他其实是一名投资市场的投资人，主要进行互联网、无线和企业信息应用领域的创业投资。

他也算是一个很有远瞻性的投资人了，很多我们耳熟能详的app都有他的身影，比如说我们经常会使用的滴滴出行、饿了吗、小红书等，个个都是市场上大火的应用。

他身后的资本十分强大，其和天猫阿里之间的联系十分密切，他投资ofo实际背后是阿里企业。

双方谈好条件后阿里就正式进军了共享经济领域，入驻了小黄车，有了资本的运作，其影响力又被拔高了一个高度。

小黄车开始大量出现在大众的视野里，淘宝和支付宝作为人们日常使用的软件，也能随处看见小黄车的身影，不得不说阿里给了小黄车顶级的资源。

此后的两年时间里小黄车获得了巨额的投资，达到了150亿，其用户量也一直呈直线上升，突破两亿的大关。

获得了成功的戴威有些被眼前的成绩砸晕了，他的野心越来越大，想要大肆扩张规模，但他忘记了一个道理，成功是需要一步一个脚印走出来的。

短短的时间获得巨大的投资都只是虚幻的，真正的成功需要的是实实在在的东西，最终虚幻的泡影都会破灭。

他一味地想要扩张版图，即使身边的人劝他也不听，俨然已经打算一条路走到黑了，从古至今过于冒进最终都不会有好结果，不仅如此，戴威还犯了一个致命的错误。

致命错误

戴威的行为无疑是在触犯市场的逆鳞，想要打破资本市场经营的壁垒是艰难的，资本之所以称之为资本，就是因为他们有足够的能力。

一般情况下，获得资本青睐的企业在受到资本的投资后，资本就会在背后操作排挤其他的商家，做成一家独大或者是两家共存的情况。

如果是两家企业独大，资本就会在背后运作，将两家企业融合在一起，这样就能从中获得巨额的利润，这时候就出现市场上经常能够见到的垄断场面。

为了能够获取更多的利润，阿里提出了让ofo单车和摩拜单车进行合并的想法，希望两家企业能够合作共赢，但这个想法受到了戴威的极力反对。

不难看出，戴威其实是一个理想主义者，他有自己的坚持，或许是因为他的人生太过顺利，老天为了让他经历点挫折。

只能说资本不愧是资本，他的倔强最后没有拼过资本的力量，为此戴威吃了不少的苦头。

为了能够实现自己的理想，他坚持不断扩张公司的规模，此时的他坚信，只有当你自己成为资本的时候，才不会被人所左右。

但他的坚持并没有让他拥有和资本对抗的能力，反而在这场对弈中输得惨烈。

大家都知道，使用小黄车是需要押金的，他铤而走险拿着用户的押金进行扩张，希望能把小黄车的规模扩大扩大再扩大。

但这显然不是凭借一己之力能做到的，最后所有的人都有去无回。

等用户们反应过来的时候，被扣的押金已经再也回不来了，他也没有能力去填补这个巨大的窟窿，最后无奈之下只能退出了这个市场。

这个天之骄子的头低下来了，整个公司已经无法再运营下去了，这时的他才意识到自己当初不该如此强硬。

为了能够救活公司，他只能放弃自己的理想自己的尊严，但是当他主动去联系阿里以及其他投资人的时候，没有一个人愿意见他，他才体会到违背市场规则的后果。

负债16亿

虽然最后结果不尽人意，但ofo小黄车的辉煌却是真的，曾经的它在世界几十个国家使用，两百多个城市都有它的身影，给人们的日常生活带了极大的便利。

如今的共享单车俨然已经成为了市场中的新资本，其市场价值不可估量，只不过我们几乎看不见ofo小黄车的踪影了，时至今日，依旧有很多网友在网上怒斥：ofo还钱！

两亿用户的押金既成为了戴威拓展市场的有利条件，同时也成为了压死他的稻草，当没有投资人环绕的时候，戴威的公司根本无法运营。

市场上永远不缺乏优秀的人，当他沉寂的时候，已经有人后来者居上了，哈罗单车与青柠单车已经成为了市场上的主导。

而交了押金的两亿用户还在软件上等待退款，据了解，网上等待退押金的顾客有1600万人，其加起来的金额整整有16亿之多。

早前有网友拍了ofo曾经办公的地方传到了网上，照片中曾经繁荣的地方如今却一片萧条，大门紧闭，似乎在告诉大家它已经成为历史。

网友们也曾经试图拨打其客服电话，但永远都显示忙音，根本无人接听，似乎押金已经全部“石沉大海”。

网上再也搜不到其经营情况，气愤的同时网友们也纷纷感慨世事无常，当年的戴威可以说是风靡一时，成为了很多创业者的偶像，如今却查无此人。

戴威刚开始的还打算咬咬牙坚持，但是到了后期他才意识到了错误，公司已经陷入了运营困难的境地，他只能宣布破产。

Ofo早已入不敷出，用户的押金也挥霍一空，身上背负巨款，他已经多次被列为失信人，被限制了消费。

戴威的遭遇同摩拜单车的创始人胡玮炜对比明显，在接受了资本的安排后，他在这场角逐中赚得满盆金钵。

反观戴威，公司倒闭破产，身负巨额欠款，不免让人有些感叹同根不同命。

无论戴威是否有能力支付16亿的欠款，他犯的最大的错误就是拿着用户的钱去扩张市场，他辜负了大众对他的信任。

一个企业，诚信是最基本的，没有诚信是无法获得大众的支持的，他的此种行为用户骂他也不为过。

用户给予一个企业信任，是企业之幸，拿着用户的信任去满足自己的私欲，必定会遭到唾弃，企业注定经营不长久。

共享单车的发展趋势

很多人十分好奇共享单车为什么突然火了？甚至它已经成为了人们日常工作生活中不可或缺的一部分，其实原因很简单，那就是这是这个市场的发展趋势。

顺应时代的发展潮流，必定会走得更远，逆流而上者注定会被淹没在洪流里。

ofo和摩拜的成功并不是因为这个企业有多优秀，其最关键的原因在共享单车身上，共享理念已经深入人心，这是历史潮流发展的必然结果。

当然其发展有利有弊，首先共享单车的出现给人们的出行解决了一个大难题，为很多有短途行程需求的人解决了一个大问题。

其次就是近年来十分提倡的环保问题，近年来全球气候一直不断变暖，环境也随之恶化，雾霾情况严重，环保显得颇为重要。

汽车尾气的排放和扬尘就是导致雾霾的根本原因，共享单车的出现大大地减少了打车、开车的频率，减少了碳排放，给环保贡献一份力量。

共享单车分布在城市的各个角落，着急的时候它是最好的选择，和走路相比，既省时又省力。

乘坐汽车有一个最大的问题就是堵车，但共享单车则完全不用考虑这个问题。

特别是在北上广深这样的大城市，早高峰晚高峰堵车一堵就是好几个小时，共享单车的出现正好缓解了一些地区交通拥堵的情况。

再加上它操作简单，骑起来也十分方便，没有太高的门槛，优点多多，自然能受到广大群众的喜爱。

当然它的弊端也十分明显，近年来因为骑共享单车走上机动车道而非常交通事故的情况数不胜数，无数人因此失去了生命。

还有很多人在使用过共享单车后将其直接扔到河里，故意损坏，虽然一直提倡爱护公共财产，但是依旧有不少人置若罔闻。

一些没有责任的人在用完共享单车后将其停放在车站、学校、商场等人流量多的地方，很多地区明明已经标明了不允许停放共享单车，但他们毫不在意，依旧随心所欲的停放。

共享单车的存在分明是为了给城市交通减少拥堵，却因为这些人的乱停乱放给城市带来了新的拥堵，严重影响了市容市貌。

例子比比皆是，占用人行道、被小偷偷走、用它发泄情绪、在座位里藏针等，其问题都很难找到肇事者。

事物的发展肯定存在利弊，要想有更好的发展，就要提高公民的道德感，相关部门也要对此重视起来，不能纵容故意破坏、乱停乱放的行为继续存在。

如今的ofo已经成为过去了，被淹没在历史的洪流里，企业最重要的就是诚信，只有获得群众的信任，才能在市场上走得更远。

戴威如今已经成为了人人喊打的过街老鼠般的存在，即使他将来继续创业，也很难能够获得公众的信任，想要东山再起征途漫漫。