性价比首选的比亚迪汉EV各种版本，如何选择真正适合自己那一款？

作为真正的国产车之光，比亚迪汉EV（参数丨图片） 的出现让国产自主品牌有了叫板国际大牌的底气。经过十多年的技术累积，结合市场的各种声音，汉EV俨然研发了各种版本的革新。那么如何分辨各种新老版本之间的差别，选到真正适合自己的那一款车呢？在这里我们将进行横向和纵向的对比，给您选择爱车提供建议和参考。

一、新老版本的对比：加量不加价，性价比的首选

在核心配置上，汉EV创世版 和其升级后的新版本“715KM尊荣型（26.98W）”相比，新的版本替代了老款的配置，核心配置升级为铝合金悬架，续航里程增加了110km。并新增高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、电动尾门等功能，在续航、性能、智能化、高端配置等方面有明显升级。令人心动的是，新增配置替换原有部分配置后，价值至少3万元，但实际涨幅不足1万，几乎加量不加价，竞争力强。与核心竞品相比，价格、配置均位于行业领先水平。如果刚买车，并且想注重性价比，看了一圈后在新老版本纠结的用户，我们在这可以推荐您看看新款。

二、各版本对比：版本多样，按需选择

1⃣️ 715KM尊荣型 VS 715KM旗舰版

◦价格上：增加1.77W

◦配置新增：5R1V（5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能），APA、DMS、自动防炫目内后视镜、车内220V交流插座、独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯、真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能。

车型

715KM旗舰版

715KM尊荣型

官方指导价

增加1.77w

配置新增

5R1V

自动防炫目内后视镜

车内220V交流插座

独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯

真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能

总结：在价格增加不多的情况下，是很多追求轻奢的人群的选择。715KM旗舰型相比715KM尊荣型更适合对豪华配置、驾驶舒适性、高阶辅助驾驶有一定要求的人群。

2⃣️ 715KM尊荣型 VS 610KM四驱尊享型

◦价格上：增加1.88W

◦配置新增：5R1V（5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能），DMS、前排主动电机预紧限力式安全带、方向盘记忆、方向盘4向电动调节、后排空调多功能触屏、高性能轮胎、真皮方向盘，超级智能电四驱。

车型

610KM四驱尊享型

715KM尊荣型

价格

增加1.88w

配置新增

5R1V

前排主动电机预紧限力式安全带

方向盘记忆、方向盘4向电动调节

后排空调多功能触屏

真皮方向盘、

高性能轮胎

超级智能电四驱

总结：新增的配置对于追求速度、性能、豪华、智能化兼具的用户，更加适合610KM四驱尊享型。

3⃣️ 选装包-臻享组合套装

◦价格：2万组合

◦套装包含：APA视觉融合全场景自动泊车、Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)、自动防眩目内后视镜 、车内220V交流插座(2kW)、后排中央控制系统、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅靠背角度电动调节、智能香氛、方向盘加热、独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯、Nappa真皮座椅+真木或碳纤维内饰功能。

4⃣️ 610KM四驱尊享型+选装臻享组合套装VS 千山翠限量

◦价格增加2.12W

◦配置新增：UWB数字钥匙、高档类麂皮座椅、千山翠套件及相关功能。

◦总结：新增的配置更符合追求艺术性、独特性与高端化的人群

三、选择建议

首先来看汉EV车型，新车有两驱和四驱的选择，前者的续航要比后者长，所以如果在意续航的人，建议大家选择售价 26.98万元的2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型（下称前驱尊荣型），这个版本相比售价 28.75万元的2022款 EV 创世版 715KM前驱旗舰型只是少了诸如并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、自动泊车、氛围灯、真皮座椅/方向盘等配置，这些配置可能会照顾到方方面面，但总得来说，在实用和智能配置上，前者依然很丰富。

如果大家追求更强的动力输出，那就选择四驱版本，即610KM四驱尊享型（售价28.86万元）和610KM四驱千山翠限量版（售价32.98万元）。在上文中也提到，创世版和千山翠限量版的差别在于，后者有了定制化的运动套件，但两者的性能没有太多区别，而在配置上，千山翠限量版还搭载了运动座椅、后排座椅加热/通风、后排多媒体、氛围灯等配置，更为高档。所以，如果只追求性能的话，建议购买四驱尊享型。

随着更多新技术的加入，在10年时间内，自主品牌车型在销量上早已突破了当时被大家认为的15万价格天花板，并将天花板垒高至接近百万的级别。而作为一款定位中大型的自主品牌轿车，比亚迪汉的销量一直很稳定，从上市到现在，累计销量突破19万辆的汉家族已经坐稳了自主品牌中大型轿车的冠军位置。

整体来看，比亚迪汉最大的竞争对手就是自己，严把质量关，加大宣传力度，让更多人关注国产车新力量，我们相信其将会对比亚迪的整体销量起到明显的促进作用。