谷雨时节农事忙。
正当全国各地扎实推进农业生产时期,广铁集团针对管内疫情防控时期的各种困难,及时开辟“绿色通道”抢运春耕物资,自3月份以来,卸车外省到达化肥6001车,确保农耕企业抢农时、抓田管、促春耕。
“即使是疫情期间,我们化肥运输一直都得到了保证。铁路部门各方都给予大力支持与协调,非常感谢!”广东通美国际物流有限公司总经理张钧德说。
多年来,通美国际物流公司所需的化肥,都是从广州货运中心大朗物流车间装运至各农资公司、化肥厂等,与铁路的合作一直非常顺利。
近期,为方便货主,广铁集团调度所与货运部、广州货运中心等部门,及时调整运输策略,启动非正常情况下的卸车应急方案,发挥铁路调度指挥优势,将到达广东境内的货车车辆,在江村站开始解编,重新编组所有到达大朗站的化肥车,集中将重点春耕物资分运到周边具备怕湿货物保管条件的增城西、江高镇等货运站。
同时,广铁集团调度所及时协调各车站“点对点”联系货主取货地点变更事宜,广州货运中心立即协调联系相关农资公司、化肥厂等企业,提前向货主预报重车到达时间和品类等信息,并建议采取分散卸车的方式,解决农用物资积压,确保化肥农资高效送达。
通美国际物流公司因部分车辆管控在大朗镇,后续到达的化肥等农资货物将分卸至增城西站。增城西站积极按疫情期间的特殊政策,帮助通美国际物流公司将到达的化肥保管好,全部免除其过期仓储费,直至该公司解除封控。
据了解,4月21日8时至24日8时,广铁集团共向6个货运站办理分散卸车23批次,其中化肥农资等货物325车,集装箱化肥农资238车、篷车货物及农资37车、民生物资36车。
“疫情期间确保民生物资运输更加重要,我们通过及时掌握企业的运输需求、行程路线、相关车站疫情防控情况等,梳理汇总后进行车辆调配,加快运输渠道,缩短在站停留时间,确保化肥农资及时送达。”广铁集团调度所货调室主任陈亮说。
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文图:记者 高霞 通讯员 章凌 明绮清 黄刚
编辑:吕梦瑶
审核:赵灯 赵岳
监制:陈海东
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