宝马刚刚揭开了其全新 7 系和 i7 豪华轿车的面纱，其中一个主要话题是这些汽车的机舱内散落的触摸屏和其他显示器的数量。正如您所料，这两款车都配备了最新的iDrive 8 信息娱乐技术，该技术的新界面仍然保留了中控台上的旋转控制器。但随着这些汽车变得越来越大，屏幕也越来越多，摆脱现代驾驶室的物理控制真的是正确的想法吗？事实证明，答案是肯定的和否定的。
之所以提出这个问题，部分原因是宝马去年发布了新的 2 系 Active Tourer，其舒适的驾驶室首次亮相时就明显省略了这种旋转控制器，这意味着大多数信息娱乐功能都可以通过触摸屏幕来处理。在如此紧凑的汽车中，BMW 的 Stefan Frick 认为缺少控制器并不是一个巨大的缺点，因为屏幕触手可及，但在更大的汽车中，情况就不同了。这位高管在新7 系的预览活动中与Auto Express交谈时透露，下一代 BMW X1也将避开 iDrive 控制器，但这个决定是根据具体情况做出的，对于某些类型的汽车需要某些方法。
你必须考虑汽车的结构和人体工程学，”弗里克说。“如果屏幕不够近，[移除旋转控制器]就没有意义，”并补充说宝马“将坚持使用 iDrive 控制器，尤其是这款车型 [7 系列]。”
从本质上讲，这似乎是一种削减成本的措施，因为不太高端的车型将获得更少的组件，而更大（和更昂贵）的汽车（乘客坐在离屏幕更远的地方）将保留中控台中的传统接触点。虽然我们知道经济因素在决策过程中发挥着重要作用，但强迫人们在驾驶时将视线从道路上移开是不安全的，也不符合人体工程学。希望语音控制技术能很快提高到这个问题成为有争议的程度。
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